Оценка стоимости годных остатков (ГО) — определение стоимости годных для последующей реализации частей аварийного транспортного средства.
Формула:
С = Ср – Сго
- где С – страховая выплата по ОСАГО, которую вы получите за погибший автомобиль после аварии,
- Ср – стоимость автомобиля на момент ДТП,
- Сго – стоимость годных остатков, которые останутся за вами.
В случае, если автомобиль или иное транспортное средство получило значительный ущерб и его восстановление невозможно или не представляется возможным — производится оценка годных остатков.
Для расчёта стоимости годных остатков (ГО) необходимо:
Расчёт средней рыночной цены на дату ДТП или дату осмотра. Стоимость от 5 000 рублей.
Калькуляция, акт осмотра и фотографии автомобиля. Стоимость от 5 000 рублей.
При наличии расчетов стоимости восстановительного ремонта ТС, стоимость расчета рыночной стоимости и годных остатков ТС составит 2 000 рублей, а при необходимости расчета утилизационной стоимости ТС стоимость услуги составит от 5 000 рублей.
Срок исполнения — 2 рабочих дня
Необходимые для оценки годных остатков и составления отчета об оценки документы:
- документ на ТС;
- акт осмотра ТС;
- расчет стоимости восстановительного ремонта ТС (при наличии);
- паспортные данные или реквизиты заказчика.
Для заказа оценки стоимости годных остатков аварийного транспортного средства вы можете обратиться к нашим специалистам, которые занимаются оценкой и экспертизой транспортных средств.
Опыт работы с аварийными транспортными средствами с 2003, наличие лицензии на проведение экспертизы.
Получить консультацию эксперта +7(953)066-05-30
“Оценка стоимости ГО за считанные минуты — с нами это просто!”
УСЛОВИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ГОДНЫХ ОСТАТКОВ
Стоимость годных остатков автомототранспортного (далее — АМТС) средства может рассчитываться только при соблюдении следующих условий:
- полное уничтожение АМТС в результате его повреждения. Под полным уничтожением понимается случай, когда стоимость восстановительного ремонта, поврежденного АМТС, с учетом износа заменяемых деталей, узлов, агрегатов, превышает 100% его стоимости на момент повреждения.
- проведение восстановительного ремонта АМТС технически невозможно.
Расчет стоимости годных остатков не следует производить в следующих случаях:
- когда АМТС не подлежит, с учетом технического состояния, разборке на запасные части;
- когда, в силу региональных особенностей вторичного рынка запасных частей, годные остатки данного АМТС не пользуются спросом.
ГОДНЫЕ ОСТАТКИ АМТС
Под годными остатками поврежденного АМТС понимаются исправные, имеющие остаточную стоимость его детали, узлы и агрегаты, годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного АМТС и реализовать. Соответственно под стоимостью годных остатков понимается наиболее вероятная стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу.
Годные остатки должны отвечать следующим условиям:
Деталь (агрегат, узел) не должна иметь повреждений, не позволяющих её использовать по конструктивному назначению (то есть допустимы косметические повреждения в виде потертостей и царапин).
Деталь (агрегат, узел) не должна иметь изменений конструкции, формы, нарушений целостности, не предусмотренных изготовителем автотранспортного средства (например, дополнительные отверстия и вырезы для крепления несерийного оборудования);
Деталь не должна иметь видимых следов предыдущих ремонтных воздействий (следов правки, рихтовки, остаточных деформаций, следов шпатлевки и т.д.).
Расчет стоимости годных остатков
Стоимость годных остатков с учетом затрат на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу, определяется по формуле:
где Ц — стоимость АМТС в неповрежденном виде на момент определения стоимости годных остатков;
КЗ — коэффициент, учитывающий затраты на дефектовку, разборку, хранение, продажу;
КВ — коэффициент, учитывающий срок эксплуатации АМТС на момент повреждения и спрос на его неповрежденные детали;
КОП — коэффициент, учитывающий объём (степень) механических повреждений автомобиля.
Сi — процентное соотношение (вес) стоимости неповрежденных элементов к стоимости автомобиля, %.
n — количество неповрежденных элементов (агрегатов, узлов);
ЗНАЧЕНИЯ
КОЭФФИЦИЕНТА KВ, УЧИТЫВАЮЩЕГО СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА МОМЕНТ ПОВРЕЖДЕНИЯ И СПРОС НА ЕГО НЕПОВРЕЖДЕННЫЕ ЧАСТИ, УЗЛЫ, АГРЕГАТЫ И ДЕТАЛИ
| N п/п | Срок эксплуатации транспортного средства (лет) | Легковые транспортные средства, малотоннажные грузовые транспортные средства на базе легковых и мототехника | Грузовые транспортные средства, автобусы, специальная техника |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | 0 — 5 (включительно) | 0,80 | 0,80 |
| 2 | 6 — 10 (включительно) | 0,65 | 0,60 |
| 3 | 11 — 15 (включительно) | 0,55 | 0,50 |
| 4 | 16 — 20 (включительно) | 0,40 | 0,35 |
| 5 | 21 и более | 0,35 | 0,30 |
ЗНАЧЕНИЯ
КОЭФФИЦИЕНТА KОП, УЧИТЫВАЮЩЕГО ОБЪЕМ (СТЕПЕНЬ) МЕХАНИЧЕСКИХ
ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
| Объем механических повреждений транспортного средства | Соотношение стоимости неповрежденных элементов к стоимости транспортного средства (Ci), % | Значение коэффициента, учитывающего объем механических повреждений |
| 1 | 2 | 3 |
| Незначительный | 80 — 100 | 0,9 — 1 |
| Незначительный | 60 — 80 | 0,8 — 0,9 |
| Средний | 40 — 60 | 0,7 — 0,8 |
| Средний | 20 — 40 | 0,6 — 0,7 |
| Значительный | 0 — 20 | 0,5 — 0,6 |
Процентное соотношение стоимости неповрежденных элементов легковых автомобилей, а также малотоннажных грузовых автомобилей на базе легковых к стоимости транспортного средства в неповрежденном виде
|
Наименование составной части |
Процентное соотношение (вес) стоимости неповрежденных составных частей транспортного средства к стоимости транспортного средства в неповрежденном виде (Ci) |
|||
|
все транспортные средства, кроме указанных в графах 3, 4, 5 |
транспортные средства с кузовом, имеющим 2 двери |
Транспортные средства рамной конструкции (универсал 3 двери) |
транспортные средства рамной конструкции (универсал 5 дверей) |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Кузовные детали, экстерьер, интерьер, в том числе: |
50 |
45 |
41,4 |
45,8 |
|
Передняя часть: |
14 |
14 |
11,6 |
11,6 |
|
Капот |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
|
Крыло переднее (за 1 шт.) |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
Бампер передний (в сборе с усилителем, накладками и молдингами, спойлером) |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
|
Решетка (облицовка) радиатора |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
Лонжерон передний (за 1 шт.) |
0,8 |
0,8 |
0,4 |
0,4 |
|
Брызговик крыла (за 1 шт.) |
1,4 |
1,4 |
0,8 |
0,8 |
|
Стекло ветрового окна |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
|
Рамка радиатора |
1,4 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
|
Щиток передка |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
Задняя часть: |
12 |
14 |
13,4 |
11,4 |
|
Бампер задний |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
|
Крыло заднее (боковина) в сборе с арками (за 1 шт.) |
2,1 |
3,1 |
3,1 |
2,1 |
|
Стекло окна задка |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
|
Панель задка |
0,8 |
0,8 |
0,6 |
0,6 |
|
Пол багажника |
0,8 |
0,8 |
0,4 |
0,4 |
|
Облицовки багажника |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
|
Крышка багажника (дверь задка) |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
|
Средняя часть: |
24 |
17 |
16,4 |
22,8 |
|
Передняя стойка боковины (за 1 шт.) |
1,4 |
1,4 |
1,1 |
1,1 |
|
Средняя стойка боковины с порогом и частью пола (за 1 шт.) |
1,4 |
0 |
0 |
1,1 |
|
Облицовки стоек боковины, порогов, уплотнители, центральная консоль, противосолнечные козырьки, плафоны освещения, коврики пола, зеркало заднего вида |
2,5 |
2,1 |
2,1 |
2,5 |
|
Двери в сборе с арматурой (за 1 шт.) |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
1,9 |
|
в том числе арматура дверей (за 1 дверной комплект) |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Сиденья (все) |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
|
Панель крыши в сборе с обивкой, поперечинами и верхними частями стоек |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
|
в том числе обивка панели крыши |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
Панель приборов в сборе с щитком приборов, решетками, вещевым ящиком, карманами и так далее |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
Ремень безопасности передний (за 1 шт.) |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
Подушка безопасности пассажирская |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
Рама |
0 |
0 |
4 |
4 |
|
Прочие элементы конструкции: |
||||
|
Двигатель, навесное оборудование, составные части системы охлаждения, впускная и выпускная системы |
||||
|
Двигатель в сборе с навесным оборудованием |
без турбонаддува |
с турбонаддувом |
||
|
10,7 |
12,7 |
|||
|
Двигатель в сборе без навесного оборудования |
4,9 |
4,9 |
||
|
в том числе клапанная крышка |
0,5 |
0,5 |
||
|
в том числе масляный поддон |
0,5 |
0,5 |
||
|
в том числе блок цилиндров |
2,2 |
2,2 |
||
|
Дроссельный узел в сборе с заслонкой, клапаном и датчиком |
1,4 |
1,4 |
||
|
Генератор |
0,8 |
0,8 |
||
|
Коллектор впускной |
0,5 |
0,5 |
||
|
Коллектор выпускной |
0,5 |
0,5 |
||
|
Радиатор охлаждения в сборе с кожухами, вентилятором |
0,8 |
0,8 |
||
|
Стартер |
0,5 |
0,5 |
||
|
Короб воздушного фильтра с патрубками |
0,5 |
0,5 |
||
|
Выпускной тракт в сборе |
0,8 |
0,8 |
||
|
Турбокомпрессор (турбонагнетатель) |
0 |
1,4 |
||
|
Интеркулер |
0 |
0,6 |
||
|
Топливная система |
2,5 |
|||
|
Бак топливный |
0,7 |
|||
|
Система подачи топлива |
1,8 |
|||
|
Трансмиссия |
4,5 |
|||
|
Усредненный показатель с учетом всех возможных вариантов трансмиссии |
4,5 |
|||
|
Подвеска |
передний/задний привод |
полный привод |
||
|
10 |
10 |
|||
|
Подвеска передняя в сборе с поперечиной |
5,5 |
4,5 |
||
|
Подвеска задняя в сборе с поперечиной |
4,5 |
5,5 |
||
|
Рулевое управление |
3 |
|||
|
Рулевая колонка в сборе с валом |
0,5 |
|||
|
Насос гидравлического усилителя руля |
0,8 |
|||
|
Рулевой механизм |
1,2 |
|||
|
Рулевое колесо в сборе с подушкой безопасности |
0,5 |
|||
|
в том числе подушка безопасности водительская |
0,3 |
|||
|
Тормозная система |
3,5 |
|||
|
Главный тормозной цилиндр |
0,5 |
|||
|
Тормозные механизмы (за все колесные узлы) |
2 |
|||
|
Ручной (ножной) тормоз |
0,3 |
|||
|
Блок управления антиблокировочной системы (АБС) |
0,7 |
|||
|
Электрооборудование |
13,6 |
|||
|
Провода свечные с катушками (комплект) |
0,5 |
|||
|
Монтажный блок |
0,5 |
|||
|
Блок управления двигателем |
1 |
|||
|
Фонари задние (за 1 шт.) |
0,5 |
|||
|
Зеркала заднего вида боковые (за 1 шт.) |
0,8 |
|||
|
Блок отопителя салона в сборе (корпус, двигатель, радиаторы) |
2,1 |
|||
|
Насос кондиционера |
0,5 |
|||
|
Конденсатор в сборе с осушителем, кожухом, вентилятором, трубками |
0,6 |
|||
|
Фары (за 1 шт.) |
1,1 |
|||
|
Жгут проводов двигателя |
0,9 |
|||
|
Жгут проводов панели приборов |
0,8 |
|||
|
Остальные жгуты проводов (все) |
0,3 |
|||
|
Фара противотуманная (за 1 шт.) |
0,8 |
|||
|
Прочее, транспортное средство без турбонаддува: |
2,2 |
7,2 |
6,8 |
2,4 |
|
Прочее, транспортное средство с турбонаддувом: |
0,2 |
5,2 |
4,8 |
0,4 |
|
К годным остаткам не относятся составные части «Рулевое управление» и «Тормозная система», а также иные составные части, указанные в абзацах одиннадцатом — шестнадцатом пункта 5.2 настоящего Положения |
||||
Процентное соотношение стоимости неповрежденных деталей грузовых автомобилей
| Наименование составной части | Бортовой | Фургон | Самосвал | Рефрижератор | Кран-манипулятор | Седельный тягач |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кабина в металле, оборудование, облицовки, бампер | 24 (26*) | 23 (25*) | 22 (24*) | 21 (23*) | 19 (21*) | 26 (28*) |
| Бампер передний | 1,1 | 1,0 | 0,9 | 0,9 | 0,8 | 1,0 |
| Капот | 1,3 (3,3*) | 1,2 (3,2*) | 1,2 (3,2*) | 1,1 (3,1*) | 1,0 (3,0*) | 1,2 (3,2*) |
| Решётка радиатора | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Стекло ветрового окна | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,5 |
| Блок подрулевых переключателей | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,5 |
| Стекло задка | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Отопитель кабины в сборе | 0,9 | 0,8 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,8 |
| Спойлеры, накладки, облицовки кабины | 2,8 | 2,6 | 2,5 | 2,3 | 2,0 | 2,6 |
| Облицовки стоек, порогов, коврики, зеркало | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,6 |
| Двери в сборе (за 1 шт.) | 2,1 | 2,0 | 1,9 | 1,8 | 1,6 | 2,1 |
| └ в т.ч. стеклоподъемник | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Сиденья (все) | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,7 | 0,8 |
| Панель приборов в сборе | 1,3 | 1,2 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 1,2 |
| └ в т.ч. щиток приборов | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
| Зеркала заднего вида (за 1 шт.) | 0,7 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,7 |
| Опора кабины (за 1 шт.) | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Стеклоочиститель ветрового окна | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Фара основная (за 1 шт.) | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,6 |
| Фонари (габаритные, стоп, ПТФ) | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Подножка кабины (за 1 шт.) | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 |
| Жгут проводов кабины, блоки | 2,5 | 2,3 | 2,1 | 2,0 | 1,7 | 2,3 |
| Двигатель в сборе с навесным оборудованием | 34 | 33 | 31 | 31 | 29 | 36 |
| Двигатель в сборе без навесного оборудования | 21 | 20 | 18 | 18 | 16 | 23 |
| └ в т.ч. клапанная крышка | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| └ в т.ч. масляный поддон | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| └ в т.ч. блок цилиндров | 14 | 13 | 11 | 11 | 9 | 16 |
| Генератор | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Коллектор впускной | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Коллектор выпускной | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Система SCR | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| Радиатор охлаждения в сборе | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| └ в т.ч. вентилятор с кожухами | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| Жгут проводов ДВС | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| Система кондиционирования | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| Стартер | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Короб фильтра воздушного | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Труба выхлопная | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Турбокомпрессор | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
| Интеркулер | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| Топливная система | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,0 | 3,0 |
| Трансмиссия (среднее) | 10 | 9 | 8 | 8 | 7 | 9 |
| Подвеска | 10 | 9 | 8 | 9 | 8 | 9 |
| Рама | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Рулевое управление | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Рулевая колонка с валом | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Насос ГУР | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Рулевой механизм | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Рулевое колесо с подушкой безопасности | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| └ в т.ч. подушка безопасности | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| Тормозная система | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| Кузов (седельно-сцепное устройство тягача) | – | – | – | – | – | 24 |
| Прочее | 3 (1*) | 3 (1*) | 3 (1*) | 3 (1*) | 3 (1*) | 3 (1*) |
Примечания:
- В скобках (*) — значения для автомобилей капотной компоновки.
- К годным остаткам не относят составные части, относящиеся к разделам «Рулевое управление» и «Тормозная система», а также другие составные части, указанные в п. 10.3 Методики 2018.
Процентное соотношение стоимости узлов, агрегатов мотоциклов и мопедов к их стоимости
| Наименование агрегата, узла, детали | Процентное соотношение (вес) стоимости неповрежденных составных частей к стоимости КТС в неповрежденном виде(С) |
| Силовой агрегат в сборе (двигатель, трансмиссия, навесное оборудование (если не указано отдельно)), в том числе: | 14,00 |
| головка блока цилиндров в сборе | 3,00 |
| боковая крышка двигателя (за 1 ед.) | 0,60 |
| генератор, реле-регулятор | 1,00 |
| стартер | 1,00 |
| комплект сцепления | 0,70 |
| блок управления | 2,00 |
| прочие детали силового агрегата | 5,70 |
| Система подачи топлива: | |
| карбюраторы (за комплект) | 2,00 |
| инжектор, впрыск | 3,00 |
| воздушный фильтр в сборе (с воздуховодами) | 0,50 |
| Система охлаждения двигателя | |
| радиатор с вентилятором, масляный радиатор (за 1 ед,) | 2,00 |
| насос | 1,00 |
| термостат, шланги, расширительный бачок, др, детали | 1,00 |
| Выхлопная система в сборе стоковая | 3,00 |
| Выхлопная система прямоточная (тюнинг) из карбона или титана премиум-сегмента (Termignoni, Akrapovic, Arrow, Yoshimura, пр.): | |
| в сборе: приемные трубы, глушители, блок управления двигателем, необходимые крепежи и заглушки | 13,00 |
| только глушители | 3,00 |
| Нестоковые глушители малоизвестных производителей бюджетных моделей | 1,20 |
| Рама стальная трубчатая | 13,00 |
| Рама алюминиевая литая, в том числе: | 20,00 |
| основная часть | 16,00 |
| хвостовая часть | 4,00 |
| Передняя подвеска | |
| амортизатор пер, подвески в сборе, за 1 ед. | 2,50 |
| амортизатор передней подвески с полным набором регулировок или амортизатор премиум-сегмента (ohlins, marzocchi, др,), за 1 ед. | 4,00 |
| нижняя траверса | 1,00 |
| верхняя траверса | 0,90 |
| демпфер руля | 1,00 |
| Колесо переднее (диск + шина) | 5,00 |
| Задняя подвеска, привод | |
| маятник в сборе (без амортизатора), цепной привод | 2,50 |
| маятник в сборе (без амортизатора), кардан, привод | 5,00 |
| амортизатор задней подвески, за 1 ед. | 2,00 |
| амортизатор задней подвески с полным набором регулировок или амортизатор премиум-сегмента (ohlins, marzocchi, др,), за 1 ед. | 3,00 |
| Колесо заднее (диск и шина) | 5,00 |
| Руль (или клипоны) с ручками | 1,00 |
| Навесное руля | |
| тормозная машинка в сборе (рычаг, главный тормозной цилиндр, бачок), привод акселератора, пульт управления на правой ручке руля, грузик балансировочный | 1,50 |
| машинка сцепления в сборе (рычаг, цилиндр сцепления, бачок, шланги или тросы привода), пульт управления на левой ручке, грузик балансировочный | 1,50 |
| Тормозная система | |
| тормозная система переднего колеса (диск, суппорт, шланги), за 1 комплект | 2,00 |
| тормозная система заднего колеса (диск, суппорт, шланги) | 1,50 |
| блок ABS | 1,50 |
| Подножка водителя левая в сборе с кронштейном и рычагом переключения передач | 1,00 |
| Подножка водителя правая в сборе с кронштейном, рычагом заднего тормоза, тормозным цилиндром и бачком | 1,50 |
| Комплект пассажирских подножек с кронштейнами | 1,50 |
| Боковая подножка (подставка) мотоцикла | 0,50 |
| Бак топливный металлический в сборе (с насосом, крышкой, накладками, пр.) | 3,50 |
| Бак топливный пластиковый в сборе (с насосом, крышкой, пр.) | 2,00 |
| Седло (все) | 0,60 |
| Панель приборов | 3,20 |
| Световые приборы | |
| оптика передняя | 1,50 |
| фонарь задний | 0,50 |
| комплект указателей поворота передних или задних (за 1 комплект) | 0,50 |
| АКБ | 0,20 |
| Крыло переднее | 0,60 |
| Задний хагер (заднее крыло) | 0,20 |
| Зеркало заднего вида (за 1 ед.) | 0,30 |
| Обтекатели | |
| передний обтекатель с ветровым стеклом | 2,00′ |
| передний ветроотражающий козырек на мотоциклах класса «нейкед» | 0,50′ |
| боковой обтекатель в сборе (за 1 сторону) | 2,00′ |
| нижний обтекатель двигателя | 1,50′ |
| облицовки хвостовой части в сборе (вкл. держатель номера) | 1,00′ |
| Прочие неучтенные детали (мелкие облицовочные детали, звуковой сигнал, элементы электросистемы, слайдеры, защитные дуги, багажные кофры и кронштейны для их крепления, пр.) | 4,00 |
| ИТОГО: | 82,6 |