Расшифровка кодов ошибок двигателя и КПП (Pxxxx)
| Код | Расшифровка |
| P0001 | Разрыв электрической цепи управления регулятором объема топлива |
| P0002 | Проблема в рабочем диапазоне/характеристиках электрической цепи управления регулятором давления топлива |
| P0003 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором объема топлива |
| P0004 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором объема топлива |
| P0005 | Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива A |
| P0006 | Низкое напряжение в электрической цепи A управления клапаном отсечки подачи топлива |
| P0007 | Высокое напряжение в электрической цепи A управления клапаном отсечки подачи топлива |
| P0008 | Проблемы в работе системы положения двигателя — ряд цилиндров 1 |
| P0009 | Проблемы в работе системы положения двигателя — ряд цилиндров 2 |
| P000A | Медленная реакция (изменение положения) впускного распределительного вала A, ряд цилиндров №1 |
| P000B | Медленная реакция (изменение положения) выпускного распределительного вала B, ряд цилиндров №1 |
| P000C | Медленная реакция (изменение положения) впускного распределительного вала A, ряд цилиндров №2 |
| P000D | Медленная реакция (изменение положения) выпускного распределительного вала B, ряд цилиндров №2 |
| P000E | Превышение предельного значения сбора данных для управления регулятором давления топлива |
| P000F | Топливный предохранительный (превышения давления в системе) клапан активирован |
| P0010 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала (ряд цилиндров № 1) |
| P0011 | Фазы газораспределения впускного распределительного вала — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0012 | Фазы газораспределения впускного распределительного вала — превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0013 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд цилиндров № 1) |
| P0014 | Фазы газораспределения выпускного распределительного вала — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0015 | Фазы газораспределения выпускного распределительного вала — превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 1) |
| P0016 | Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 1, датчик A |
| P0017 | Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 1, датчик B |
| P0018 | Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 2, датчик A |
| P0019 | Положение коленчатого вала — Соответствие положению распределительного вала — Ряд цилиндров 2, датчик B |
| P001A | Разрыв в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №1) |
| P001B | Низкое напряжение в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №1) |
| P001C | Высокое напряжение в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №1) |
| P001D | Разрыв в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №2) |
| P001E | Низкое напряжение в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №2) |
| P001F | Высокое напряжение в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №2) |
| P0020 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала (ряд цилиндров № 2) |
| P0021 | Фазы газораспределения впускного распределительного вала — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0022 | Фазы газораспределения впускного распределительного вала — превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0023 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства позиционирования выпускного распределительного вала (ряд цилиндров № 2) |
| P0024 | Фазы газораспределения выпускного распределительного вала — превышение опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0025 | Фазы газораспределения выпускного распределительного вала — превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 2) |
| P0026 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления впускным клапаном (ряд цилиндров 1) |
| P0027 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления выпускным клапаном (ряд цилиндров 1) |
| P0028 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления впускным клапаном (ряд цилиндров 2) |
| P0029 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнита управления выпускным клапаном (ряд цилиндров 2) |
| P002A | Разрыв в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №1) |
| P002B | Низкое напряжение в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №1) |
| P002C | Высокое напряжение в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №1) |
| P002D | Разрыв в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №2) |
| P002E | Низкое напряжение в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №2) |
| P002F | Высокое напряжение в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №2) |
| P0030 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0031 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №1, датчик №1) |
| P0032 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №1, датчик №1) |
| P0033 | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0034 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0035 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0036 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0037 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №1, датчик №2) |
| P0038 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №1, датчик №2) |
| P0039 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления байпасным клапаном турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P003A | Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления A давлением наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P003B | Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления B давлением наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P003C | Проблемы с характеристиками или заедание в выключенном положении в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №1) |
| P003D | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №1) |
| P003E | Проблемы с характеристиками или заедание в выключенном положении в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №2) |
| P003F | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления профилем впускного распределительного вала A (ряд цилиндров №2) |
| P0040 | Перепутаные сигналы (O2) ряда цилиндров 1, датчика 1 / ряда цилиндров 2, датчика 1 |
| P0041 | Перепутаные сигналы (O2) ряда цилиндров 1, датчика 2 / ряда цилиндров 2, датчика 2 |
| P0042 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0043 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №1, датчик №3) |
| P0044 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №1, датчик №3) |
| P0045 | Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0046 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0047 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0048 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0049 | Превышение скорости турбины турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004A | Разрыв электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004C | Низкое напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004D | Высокое напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P004F | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0050 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0051 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0052 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №1) |
| P0053 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0054 | Не соответствует норме сопротивление нагревательного элемента (HO2S12). |
| P0055 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0056 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0057 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0058 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №2) |
| P0059 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P005A | Проблемы с характеристиками или заедание в выключенном положении в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №1) |
| P005B | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №1) |
| P005C | Проблемы с характеристиками или заедание в выключенном положении в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №2) |
| P005D | Заедание во включенном положении в электрической цепи управления профилем кулачков выпускного распределительного вала B (ряд цилиндров №2) |
| P005E | Расход (EGR) B |
| P005F | Высокое напряжение в электрической цепи подачи напряжения B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0060 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P0061 | Сопротивление электрической цепи нагревательного элемента датчика (HO2S) (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0062 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0063 | Низкое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0064 | Высокое напряжение электрической цепи управления нагревательным элементом (HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №3) |
| P0065 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления пневматической форсункой |
| P0066 | Электрическая цепь управления пневматической форсункой или низкое напряжение в электрической цепи |
| P0067 | Высокое напряжение в электрической цепи управления пневматической форсункой |
| P0068 | Корреляция (MAP) / (MAF) — (TP) |
| P0069 | Корреляция (MAP) — (BP) |
| P006A | Соотношение между сигналом (MAP) и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха |
| P006B | Корреляция (MAP) — давления в системе выпуска |
| P006C | Корреляция между (MAP) и давлением впуска турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006D | Корреляция между барометрическим давлением и давлением впуска турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006E | Низкое напряжение в электрической цепи подачи напряжения A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P006F | Высокое напряжение в электрической цепи подачи напряжения A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0070 | Электрическая цепь датчика (AAT) |
| P0071 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика (AAT) |
| P0072 | Напряжение электрической цепи датчика температуры наружного воздуха ниже минимального напряжения, показано 254 градуса по шкале Фарренгейта |
| P0073 | Напряжение электрической цепи датчика температуры наружного воздуха выше максимального напряжения, показано -40 градусов по шкале Фарренгейта |
| P0074 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика (AAT) |
| P0075 | Электрическая цепь управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0076 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0077 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0078 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0079 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P007A | Электрическая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (CAC), ряд цилиндров №1 |
| P007C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007E | Прерывистое/ хаотическое напряжение сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №1 |
| P007F | Соотношение сигналов датчиков температуры охладителя наддувочного воздуха для рядов цилиндров №1 и №2 |
| P0080 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №1) |
| P0081 | Электрическая цепь управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0082 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0083 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0084 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0085 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0086 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном (ряд цилиндров №2) |
| P0087 | Давление в топливном коллекторе/ системе — слишком низкое |
| P0088 | Давление в топливном коллекторе/ системе — слишком высокое |
| P0089 | Производительность регулятора давления топлива |
| P008A | Давление в топливной системе низкого давления — слишком низкое |
| P008B | Давление в топливной системе низкого давления — слишком высокое |
| P008C | Разрыв электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008D | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008E | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охладителя топлива |
| P008F | Соотношение между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой топлива |
| P0090 | Электрическая цепь управления регулятором давления топлива |
| P0091 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива |
| P0092 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива |
| P0093 | Зарегистрирована протечка в топливной системе — большая протечка |
| P0094 | Зарегистрирована протечка в топливной системе — маленькая протечка |
| P0095 | Электрическая цепь 2 датчика (IAT) |
| P0096 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 (IAT) |
| P0097 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 (IAT) |
| P0098 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 (IAT) |
| P0099 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 (IAT) |
| P009A | Соотношение между температурой воздухозабора/ температурой наружного воздуха |
| P009B | Разрыв электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009C | Низкое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009D | Высокое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива |
| P009E | Проблемы в работе/ заедание в выключенном положении системы управления сбросом давления топлива |
| P009F | Заедание системы управления сбросом давления топлива во включенном положении |
| P00A0 | Электрическая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A4 | Прерывистое/ хаотическое напряжение сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00A5 | Электрическая цепь датчика 2 (IAT) (ряд цилиндров №2) |
| P00A6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 (IAT) (датчик №2) |
| P00A7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 (IAT)(ряд цилиндров №2) |
| P00A8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 (IAT) (ряд цилиндров №2) |
| P00A9 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 (IAT) (ряд цилиндров №2) |
| P00AA | Электрическая цепь датчика 1 (IAT) (ряд цилиндров №2) |
| P00AB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 1 (IAT) (датчик №2) |
| P00AC | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 (IAT)(ряд цилиндров №2) |
| P00AD | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 (IAT) (ряд цилиндров №2) |
| P00AE | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 (IAT) (ряд цилиндров №2) |
| P00AF | Проблемы с качеством работы модуля A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00B0 | Проблемы с качеством работы модуля B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00B1 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B5 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора |
| P00B6 | Соотношение между температурой охлаждающей жидкости радиатора и температурой охлаждающей жидкости двигателя |
| P00B7 | Низкий расход/ проблемы с расходом охлаждающей жидкости двигателя |
| P00B8 | Соотношение между сигналом (MAP) и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха, ряд цилиндров №2 |
| P00B9 | Давление в топливной системе низкого давления слишком низкое, низкая наружная температура |
| P00BA | Низкое давление топлива — принудительное ограничение мощности |
| P00BB | Недостаточный расход в топливной форсунке — принудительное ограничение мощности |
| P00BC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком низкий |
| P00BD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком высокий |
| P00BE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком низкий |
| P00BF | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха — Расход воздуха слишком высокий |
| P00C0 | Электрическая цепь управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления байпасным клапаном В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C4 | Байпасный клапан В турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом — механическая неисправность |
| P00C5 | Превышение частоты вращения турбины турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P00C6 | Слишком низкое давление в топливном коллекторе — двигатель проворачивается |
| P00C7 | Система измерения давления воздуха на впуске — корреляция нескольких датчиков |
| P00C8 | Разрыв электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана давления топлива |
| P00C9 | Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана давления топлива |
| P00CA | Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана давления топлива |
| P00CB | Разрыв электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CC | Низкое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CD | Высокое напряжение в электрической цепи управления напряжением питания регулирующего электромагнитного клапана подачи топлива |
| P00CE | Система измерения температуры впускного воздуха — Корреляция данных множества датчиков |
| P00CF | Атмосферное давление — Корреляция датчика В давления наддува турбонагнетателя/приводного нагнетателя |
| P00D0 | Атмосферное давление — Корреляция датчика В давления наддува турбонагнетателя/приводного нагнетателя |
| P00D1 | (HO2S) Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 1 датчик № 1) |
| P00D2 | (HO2S) Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 1 датчик № 2) |
| P00D3 | (HO2S) Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 2 датчик № 1) |
| P00D4 | (HO2S) Диапазон/параметры цепи управления обогревателя (ряд № 2 датчик № 2) |
| P00D5 | (HO2S) корреляция данных датчиков, ряд цилиндров № 1 — датчик № 1/ряд цилиндров № 1 — датчик № 2 |
| P00D6 | (HO2S) корреляция данных датчиков, ряд цилиндров № 2 — датчик № 1/ряд цилиндров № 2 — датчик № 2 |
| P00D7 | Слишком высокая температура байпасного клапана A турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P00D8 | Слишком высокая температура байпасного клапана B турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом |
| P0100 | Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха |
| P0101 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P0102 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P0103 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P0104 | Прерывистый сигнал в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха |
| P0105 | Электрическая цепь (MAP)/(BARO) |
| P0106 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика (MAP)/(BARO) |
| P0107 | (MAP)/Низкое напряжение входного сигнала (BARO) |
| P0108 | (MAP)/Высокое напряжение входного сигнала датчика (BARO) |
| P0109 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика (MAP)/(BARO) |
| P010A | Электрическая цепь B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010C | Низкое напряжение в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010D | Высокое напряжение в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B сигнала массового или объемного расхода воздуха |
| P010F | Соотношение сигналов датчиков массового или объемного расхода воздуха A и B |
| P0110 | Электрическая цепь 1 датчика (IAT) |
| P0111 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 1 (IAT) |
| P0112 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 (IAT) |
| P0113 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 1 (IAT) |
| P0114 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 (IAT) |
| P0115 | Электрическая цепь (ECT) |
| P0116 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (ECT) |
| P0117 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи (ECT) |
| P0118 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи (ECT) |
| P0119 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи (ECT) |
| P011A | Соотношение сигналов датчиков температуры охлаждающей жидкости 1 и 2 |
| P011B | Соотношение между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздухозабора |
| P011C | Соотношение сигналов температуры наддувочного воздуха/ температуры воздухозабора, ряд цилиндров №1 |
| P011D | Соотношение сигналов температуры наддувочного воздуха/ температуры воздухозабора, ряд цилиндров №2 |
| P011E | Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя 1/ температуры наружного воздуха |
| P011F | Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя 2/ температуры наружного воздуха |
| P0120 | Электрическая цепь A датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0121 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0122 | Низкий уровень сигнала на входе датчика (TP) |
| P0123 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0124 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки/ педали A |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива в замкнутом контуре (с обратной связью) |
| P0126 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы |
| P0127 | Слишком высокое напряжение сигнала (IAT) |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (Температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулировки термостата) |
| P0129 | Слишком низкое напряжение сигнала (BP) |
| P012A | Электрическая цепь датчика давления на впуске турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P012B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика давления на впуске турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P012C | Низкое напряжение сигнала в электрической цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P012D | Высокое напряжение сигнала в электрической цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P012E | Периодически проявляющаяся неисправность/ хаотическая работа электрической цепи датчика давления на впуске турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P012F | корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя / температуры масла двигателя |
| P0130 | Электрическая цепь (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0131 | Низкое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0132 | Высокое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0133 | Медленное реагирование электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0134 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P0135 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P0136 | Электрическая цепь (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0137 | Низкое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0138 | Высокое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0139 | Медленное реагирование электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P013A | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013B | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P013C | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P013D | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P013E | Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P013F | Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P0140 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P0141 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P0142 | Электрическая цепь (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0143 | Низкое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0144 | Высокое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0145 | Медленное реагирование электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0146 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P0147 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 1, датчик № 3) |
| P0148 | Ошибка в подаче топлива |
| P0149 | Ошибка распределения топлива |
| P014A | Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P014B | Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P014C | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P014D | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P014E | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P014F | Медленная реакция датчика (O2) — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0150 | Электрическая цепь (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0151 | Низкое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0152 | Высокое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0153 | Медленное реагирование электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0154 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P0155 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 2, датчик № 1) |
| P0156 | Электрическая цепь (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0157 | Низкое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0158 | Высокое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0159 | Медленное реагирование электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P015A | (O2) Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P015B | (O2) Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P015C | (O2) Задерживаемая реакция датчика — Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P015D | (O2) Задерживаемая реакция датчика — Переход с обеднения на обогащение, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0160 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P0161 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 2, датчик № 2) |
| P0162 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0163 | Низкое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0164 | Высокое напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0165 | Медленное реагирование электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0166 | Зарегистрировано отсутствие активности электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P0167 | Электрическая цепь нагревательного элемента (O2) (ряд цилиндров № 2, датчик № 3) |
| P0168 | Слишком высокая температура топлива в двигателе |
| P0169 | Неправильный состав топлива |
| P016A | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси |
| P016B | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси — Смесь переобогащенная |
| P016C | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки состава топливно-воздушной смеси — Смесь переобедненная |
| P016D | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы (EGR) |
| P016E | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки давления в топливной системе — Слишком высокое давление |
| P016F | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки давления в топливной системе — Слишком низкое давление |
| P0170 | Коррекция подачи топлива (ряд цилиндров 1) |
| P0171 | Система слишком обеднена (ряд цилиндров 1) |
| P0172 | Система слишком обогащена (ряд цилиндров 1) |
| P0173 | Коррекция подачи топлива (ряд цилиндров 2) |
| P0174 | Система слишком обеднена (ряд цилиндров 2) |
| P0175 | Система слишком обогащена (ряд цилиндров 2) |
| P0177 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика состава топлива |
| P0178 | Низкое напряжение входного сигнала датчика состава топлива |
| P0179 | Высокое напряжение входного сигнала датчика состава топлива |
| P017A | Цепь датчика температуры головки блока цилиндров |
| P017B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P017C | Низкое напряжение в цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P017D | Высокое напряжение в цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P017E | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика температуры головки блока цилиндров |
| P0180 | Электрическая цепь A датчика температуры топлива |
| P0181 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика температуры топлива |
| P0182 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрическои цепи A датчика температуры топлива |
| P0183 | Высокое напряжение в электрическои цепи A датчика температуры топлива |
| P0185 | Электрическая цепь B датчика температуры топлива |
| P0186 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры топлива |
| P0189 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической B цепи датчика температуры топлива |
| P018A | Электрическая цепь B датчика давления топлива |
| P018B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018C | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018D | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи B датчика давления топлива |
| P018F | Частотная активация топливный предохранительного(от превышения давления в системе) клапана |
| P0190 | Датчик (FRP) |
| P0191 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика (FRP) |
| P0192 | Низкое напряжение входного сигнала датчика (FRP) |
| P0193 | Высокий выход цепи датчика давления в топливной магистрали |
| P0194 | Прерывистый сигнал датчика (FRP) |
| P0195 | Электрическая цепь датчика (EOT) |
| P0196 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика (EOT) |
| P0197 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика (EOT) |
| P0198 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика (EOT) |
| P0199 | Прерывистый сигнал датчика (EOT) |
| P0200 | Электрическая цепь форсунки |
| P0201 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 1 |
| P0202 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 2 |
| P0203 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 3 |
| P0204 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 4 |
| P0205 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 5 |
| P0206 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 6 |
| P0207 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 7 |
| P0208 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 8 |
| P0209 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 9 |
| P020A | Опережение впрыскивания для цилиндра №1 |
| P020B | Опережение впрыскивания для цилиндра №2 |
| P020C | Опережение впрыскивания для цилиндра №3 |
| P020D | Опережение впрыскивания для цилиндра №4 |
| P020E | Опережение впрыскивания для цилиндра №5 |
| P020F | Опережение впрыскивания для цилиндра №6 |
| P0210 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 10 |
| P0211 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 11 |
| P0212 | Разрыв электрической цепи форсунки — цилиндр № 12 |
| P0213 | Форсунка №1 холодного запуска |
| P0214 | Форсунка №2 холодного запуска |
| P0215 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — параметры холостого хода не запрограммированы |
| P0216 | Электрическая цепь управления опережением форсунки/ впрыска |
| P0217 | Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0218 | Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости |
| P0219 | Состояние превышения частоты вращения двигателя |
| P021A | Опережение впрыскивания для цилиндра №7 |
| P021B | Опережение впрыскивания для цилиндра №8 |
| P021C | Опережение впрыскивания для цилиндра №9 |
| P021D | Опережение впрыскивания для цилиндра №10 |
| P021E | Опережение впрыскивания для цилиндра №11 |
| P021F | Опережение впрыскивания для цилиндра №12 |
| P0220 | Электрическая неисправность датчика B (TP). |
| P0221 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B переключателя положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0222 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи B датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0223 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи B датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0224 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0225 | Электрическая цепь датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0226 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи С датчика положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P0227 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0228 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи C датчика положения дроссельной заслонки/ педали |
| P0229 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали |
| P022A | Разрыв электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022B | Низкое напряжение в электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022C | Высокое напряжение в электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022D | Разрыв электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022E | Низкое напряжение в электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P022F | Высокое напряжение в электрической цепи управления B байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P0230 | Первичная электрическая цепь (FP) |
| P0231 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи (FP) |
| P0232 | Высокое напряжение во вторичной электрической цепи (FP) |
| P0233 | Периодически проявляющаяся неисправность во вторичной электрической цепи (FP) |
| P0235 | Электрическая цепь датчика A давленич наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0236 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи датчика A давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0239 | Электрическая цепь датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P023A | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P023B | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P023C | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха |
| P023D | Корреляция между абсолютным давлением в коллекторе и датчиком A давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P023E | Корреляция между абсолютным давлением в коллекторе и датчиком B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P023F | Разрыв вторичной электрической цепи топливного насоса |
| P0240 | Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0241 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0242 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0243 | Электромагнитный клапан A обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0244 | Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электромагнитного клапана A обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0245 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана A обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0246 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана A обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0247 | Электромагнитный клапан B обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0248 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электромагнитного клапана B обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0249 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана B обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P024A | Проблемы c рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P024B | Заедание механизма управления A байпасным клапаном охладителя наддувочного воздуха |
| P024C | Электрическая цепь датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P024F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения байпасного клапана охладителя наддувочного воздуха |
| P0250 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана B обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P0251 | Неправильная работа управления количеством топлива, подаваемого насосом форсунки |
| P0252 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления A дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0253 | Низкое напряжение в электрической цепи A клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0254 | Высокое напряжение в электрической цепи A клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0255 | Периодически проявляющаяся неисправность управления A дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0256 | Управление B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0257 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0258 | Низкое напряжение в электрической цепи B клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P0259 | Высокое напряжение в электрической цепи B клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления |
| P025A | Разрыв электрической цепи управления модулем топливного насоса |
| P025B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления модулем топливного насоса |
| P025C | Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем топливного насоса |
| P025D | Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем топливного насоса |
| P025E | Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика А давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P025F | Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика B давления наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P0260 | Периодически проявляющаяся неисправность управления B дозированием топлива насоса высокого давления |
| P0261 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P0262 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P0263 | Вклад/ баланс для цилиндра № 1 |
| P0264 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P0265 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P0266 | Вклад/ баланс для цилиндра № 2 |
| P0267 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P0268 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P0269 | Вклад/ баланс для цилиндра № 3 |
| P026A | Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха ниже порогового значения |
| P026B | Характеристики времени впрыска |
| P026C | Количество впрыскиваемого топлива меньше, чем ожидалось |
| P026D | Количество впрыскиваемого топлива больше, чем ожидалось |
| P0270 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P0271 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P0272 | Вклад/ баланс для цилиндра № 4 |
| P0273 | Низкое напряжение в электрическои цепи форсунки цилиндра 5 |
| P0274 | Высокое напряжение в электрическои цепи форсунки цилиндра 5 |
| P0275 | Вклад/ баланс для цилиндра № 5 |
| P0276 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0277 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0278 | Вклад/ баланс для цилиндра № 6 |
| P0279 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P027A | Обрыв в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027B | Рабочий диапазон/характеристики цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027C | Низкое напряжение в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P027D | Высокое напряжение в цепи управления модуля B топливного насоса |
| P0280 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P0281 | Вклад/ баланс для цилиндра № 7 |
| P0282 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P0283 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P0284 | Вклад/ баланс для цилиндра № 8 |
| P0285 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №9 |
| P0286 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №9 |
| P0287 | Вклад/ баланс цилиндра №9 |
| P0288 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №10 |
| P0289 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №10 |
| P0290 | Вклад/ баланс цилиндра №10 |
| P0291 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №11 |
| P0292 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №11 |
| P0293 | Вклад/ баланс цилиндра №11 |
| P0294 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №12 |
| P0295 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки цилиндра №12 |
| P0296 | Вклад/ баланс цилиндра №12 |
| P0297 | Состояние превышения скорости автомобиля |
| P0298 | Состояние превышения температуры моторного масла |
| P0299 | Повышенное давление наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P029A | Баланс для цилиндра 1 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P029B | Баланс для цилиндра 1 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P029C | Баланс для цилиндра 1 — форсунка засорена |
| P029D | Баланс для цилиндра 1 — протечка в форсунке |
| P029E | Баланс для цилиндра 2 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P029F | Баланс для цилиндра 2 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02A0 | Баланс для цилиндра 2 — форсунка засорена |
| P02A1 | Баланс для цилиндра 2 — протечка в форсунке |
| P02A2 | Баланс для цилиндра 3 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02A3 | Баланс для цилиндра 3 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02A4 | Баланс для цилиндра 3 — форсунка засорена |
| P02A5 | Баланс для цилиндра 3 — протечка в форсунке |
| P02A6 | Баланс для цилиндра 4 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02A7 | Баланс для цилиндра 4 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02A8 | Баланс для цилиндра 4 — форсунка засорена |
| P02A9 | Баланс для цилиндра 4 — протечка в форсунке |
| P02AA | Баланс для цилиндра 5 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02AB | Баланс для цилиндра 5 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02AC | Баланс для цилиндра 5 — форсунка засорена |
| P02AD | Баланс для цилиндра 5 — протечка в форсунке |
| P02AE | Баланс для цилиндра 6 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02AF | Баланс для цилиндра 6 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02B0 | Баланс для цилиндра 6 — форсунка засорена |
| P02B1 | Баланс для цилиндра 6 — протечка в форсунке |
| P02B2 | Баланс для цилиндра 7 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02B3 | Баланс для цилиндра 7 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02B4 | Баланс для цилиндра 7 — форсунка засорена |
| P02B5 | Баланс для цилиндра 7 — протечка в форсунке |
| P02B6 | Баланс для цилиндра 8 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02B7 | Баланс для цилиндра 8 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02B8 | Баланс для цилиндра 8 — форсунка засорена |
| P02B9 | Баланс для цилиндра 8 — протечка в форсунке |
| P02BA | Баланс для цилиндра 9 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02BB | Баланс для цилиндра 9 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02BC | Баланс для цилиндра 9 — форсунка засорена |
| P02BD | Баланс для цилиндра 9 — протечка в форсунке |
| P02BE | Баланс для цилиндра 10 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02BF | Баланс для цилиндра 10 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02C0 | Баланс для цилиндра 10 — форсунка засорена |
| P02C1 | Баланс для цилиндра 10 — протечка в форсунке |
| P02C2 | Баланс для цилиндра 11 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02C3 | Баланс для цилиндра 11 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02C4 | Баланс для цилиндра 11 — форсунка засорена |
| P02C5 | Баланс для цилиндра 11 — протечка в форсунке |
| P02C6 | Баланс для цилиндра 12 — коррекция подачи топлива при максимальном предельном значении |
| P02C7 | Баланс для цилиндра 12 — коррекция подачи топлива при минимальном предельном значении |
| P02C8 | Баланс для цилиндра 12 — форсунка засорена |
| P02C9 | Баланс для цилиндра 12 — протечка в форсунке |
| P02CA | Состояние превышения давления наддува в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре B |
| P02CB | Состояние недостаточного давления наддува в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре B |
| P02CC | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 1 при минимальном предельном значении |
| P02CD | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 1 при максимальном предельном значении |
| P02CE | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 2 при минимальном предельном значении |
| P02CF | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 2 при максимальном предельном значении |
| P02D0 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 3 при минимальном предельном значении |
| P02D1 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 3 при максимальном предельном значении |
| P02D2 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 4 при минимальном предельном значении |
| P02D3 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 4 при максимальном предельном значении |
| P02D4 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 5 при минимальном предельном значении |
| P02D5 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 5 при максимальном предельном значении |
| P02D6 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 6 при минимальном предельном значении |
| P02D7 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 6 при максимальном предельном значении |
| P02D8 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 7 при минимальном предельном значении |
| P02D9 | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 7 при максимальном предельном значении |
| P02DA | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 8 при минимальном предельном значении |
| P02DB | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 8 при максимальном предельном значении |
| P02DC | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 9 при минимальном предельном значении |
| P02DD | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 9 при максимальном предельном значении |
| P02DE | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 10 при минимальном предельном значении |
| P02DF | Сбор данных для компенсации топливной форсунки для цилиндра 10 при максимальном предельном значении |
| P02E0 | Разрыв электрической цепи управления расходом воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E1 | Проблемы с качеством работы управления расходом воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E4 | Заедание в открытом положении клапана управления расходом воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E5 | Заедание в закрытом положении клапана управления расходом воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E6 | Электрическая цепь датчика положения расхода воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения расхода воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения расхода воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02E9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения расхода воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02EA | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения расхода воздуха на впуске дизельного двигателя |
| P02EB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в отношении силы тока для электродвигателя управления воздухозабором дизельного двигателя |
| P02EC | Система управления воздухозабором дизельного двигателя — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P02ED | Система управления воздухозабором дизельного двигателя — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P02F2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P02F3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P02F4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P02F5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P02F6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 9 |
| P02F7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 10 |
| P02F8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 11 |
| P02F9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 12 |
| P02FA | Проблемы в работе датчика при достижении устройством управления воздухозабором дизельного двигателя минимального/ максимального предельных положений |
| P0300 | Обнаружен случайный пропуск зажигания |
| P0301 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 1 |
| P0302 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 2 |
| P0303 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 3 |
| P0304 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 4 |
| P0307 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 7 |
| P0308 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 8 |
| P0309 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 9 |
| P0310 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 10 |
| P0311 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 11 |
| P0312 | Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 12 |
| P0313 | Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива |
| P0314 | Пропуск воспламенения в одном цилиндре (цилиндр не определен) |
| P0315 | Изменения в системе определения положения коленчатого вала не зарегистрированы |
| P0316 | Зарегистрирован пропуск воспламенения при пуске двигателя (первые 1000 оборотов) |
| P0317 | Оборудование для неровной дороги отсутствует |
| P0318 | Электрическая цепь A сигнала датчика неровной дороги |
| P0319 | Электрическая цепь B сигнала датчика неровной дороги |
| P0320 | Электрическая цепь входного сигнала распределителя зажигания, предназначенная для датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| P0321 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0322 | Отсутствие сигнала в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0323 | Прерывистый сигнал в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя от зажигания/ распределителя |
| P0324 | Сбой в системе управления детонацией |
| P0325 | Электрическая цепь (KS1) (ряд цилиндров 1) |
| P0326 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (KS1) (ряд цилиндров 1) |
| P0327 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи (KS1) (ряд цилиндров 1) |
| P0328 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи (KS1) (ряд цилиндров 1) |
| P0329 | Прерывистый сигнал в электрической цепи (KS1) (ряд цилиндров 1) |
| P032A | Электрическая цепь (KS) 3 (ряд цилиндров 1) |
| P032B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (KS) 3 (ряд цилиндров 1) |
| P032C | Низкое напряжение в электрической цепи (KS) 3 (ряд цилиндров 1) |
| P032D | Высокое напряжение в электрической цепи (KS) 3 (ряд цилиндров 1) |
| P032E | Прерывистый сигнал в электрической цепи (KS) 3 (ряд цилиндров 1) |
| P0330 | Электрическая цепь (KS2) (ряд цилиндров 2) |
| P0331 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (KS2) (ряд цилиндров 2) |
| P0332 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи (KS2) (ряд цилиндров 2) |
| P0333 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи (KS2) (ряд цилиндров 2) |
| P0334 | Прерывистый сигнал в электрической цепи (KS2) (ряд цилиндров 2) |
| P0335 | Электрическая цепь датчика (CKP) A |
| P0336 | Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи датчика A (CKP) |
| P0337 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи A датчика (CKP) |
| P0338 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (CKP) |
| P0339 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A (CKP) |
| P033A | Электрическая цепь (KS) 4 (ряд цилиндров 2) |
| P033B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (KS) 4 (ряд цилиндров 2) |
| P033C | Низкое напряжение в электрической цепи (KS) 4 (ряд цилиндров 2) |
| P033D | Высокое напряжение в электрической цепи (KS) 4 (ряд цилиндров 2) |
| P033E | Прерывистый сигнал в электрической цепи (KS) 4 (ряд цилиндров 2) |
| P0340 | Неисправность в цепи датчика (CMP). См. Следующие проверки для диагностирования датчика (CMP). |
| P0341 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0342 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0343 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0344 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик) |
| P0345 | Электрическая цепь датчика A (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0346 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0347 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0348 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0349 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P034A | Датчик положения коленвала — неправильное исходное положение коленвала |
| P034B | Датчик положения коленвала — неправильное направление коленвала |
| P0350 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания |
| P0351 | Сбой в первичной цепи катушки зажигания A |
| P0352 | Сбой в первичной цепи катушки зажигания B |
| P0353 | Сбой в первичной цепи катушки зажигания C |
| P0354 | неисправность катушки зажигания D |
| P0355 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания E |
| P0361 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания K |
| P0362 | Цепь низкого напряжения (первичная)/ высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания L |
| P0363 | Зарегистрирован пропуска зажигания — подача топлива отключена |
| P0365 | Электрическая цепь (CID) B (ряд цилиндров №1) |
| P0366 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 1) |
| P0367 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 1) |
| P0368 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 1) |
| P0369 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи (CID) B (ряд цилиндров №1) |
| P0370 | Опорный сигнал газораспределения A с высокой степенью разрешения |
| P0371 | Слишком много импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0372 | Слишком мало импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0373 | Прерывистый сигнал A высокого разрешения опорного опережения |
| P0374 | Отсутствие импульсов сигнала A высокого разрешения опорного опережения |
| P0375 | Опорный сигнал газораспределения B с высокой степенью разрешения |
| P0376 | Слишком много импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P0377 | Слишком мало импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P0378 | Прерывистый сигнал B высокого разрешения опорного опережения |
| P0379 | Отсутствие импульсов сигнала B высокого разрешения опорного опережения |
| P037D | Электрическая цепь восприятия реле свечей подогрева |
| P037E | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия реле свечей подогрева |
| P037F | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия реле свечей подогрева |
| P0380 | Электрическая цепь A свечи подогрева/ отопителя |
| P0381 | Электрическая цепь контрольной лампы свечи подогрева/ отопителя |
| P0382 | Электрическая цепь B свечей подогрева/ отопителя |
| P0383 | Низкое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P0384 | Высокое напряжение в электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P0385 | Электрическая цепь датчика B (CKP) |
| P0386 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика B (CKP) |
| P0387 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B (CKP) |
| P0388 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B (CKP) |
| P0389 | прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B (CKP) |
| P0390 | Электрическая цепь датчика B (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0391 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0392 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0393 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0394 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика B (CMP) (ряд цилиндров 2) |
| P0395 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 1 |
| P0396 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0397 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0398 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P0399 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 1 |
| P039A | Слишком низкое давление в цилиндре 1 |
| P039B | Слишком высокое давление в цилиндре 1 |
| P039C | Слабое колебание давления в цилиндре 1 |
| P039D | Сильное колебание давления в цилиндре 1 |
| P039E | Характеристики сгорания в цилиндре 1 |
| P039F | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A3 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 2 |
| P03A4 | Слишком низкое давление в цилиндре 2 |
| P03A5 | Слишком высокое давление в цилиндре 2 |
| P03A6 | Слабое колебание давления в цилиндре 2 |
| P03A7 | Сильное колебание давления в цилиндре 2 |
| P03A8 | Характеристики сгорания в цилиндре 2 |
| P03A9 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AD | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 3 |
| P03AE | Слишком низкое давление в цилиндре 3 |
| P03AF | Слишком высокое давление в цилиндре 3 |
| P03B0 | Слабое колебание давления в цилиндре 3 |
| P03B1 | Сильное колебание давления в цилиндре 3 |
| P03B2 | Характеристики сгорания в цилиндре 3 |
| P03B3 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B7 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 4 |
| P03B8 | Слишком низкое давление в цилиндре 4 |
| P03B9 | Слишком высокое давление в цилиндре 4 |
| P03BA | Слабое колебание давления в цилиндре 4 |
| P03BB | Сильное колебание давления в цилиндре 4 |
| P03BC | Характеристики сгорания в цилиндре 4 |
| P03BD | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 5 |
| P03BE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03BF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C1 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 5 |
| P03C2 | Слишком низкое давление в цилиндре 5 |
| P03C3 | Слишком высокое давление в цилиндре 5 |
| P03C4 | Слабое колебание давления в цилиндре 5 |
| P03C5 | Сильное колебание давления в цилиндре 5 |
| P03C6 | Характеристики сгорания в цилиндре 5 |
| P03C7 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 6 |
| P03C8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03C9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CB | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 6 |
| P03CC | Слишком низкое давление в цилиндре 6 |
| P03CD | Слишком высокое давление в цилиндре 6 |
| P03CE | Слабое колебание давления в цилиндре 6 |
| P03CF | Сильное колебание давления в цилиндре 6 |
| P03D0 | Характеристики сгорания в цилиндре 6 |
| P03D1 | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D5 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 7 |
| P03D6 | Слишком низкое давление в цилиндре 7 |
| P03D7 | Слишком высокое давление в цилиндре 7 |
| P03D8 | Слабое колебание давления в цилиндре 7 |
| P03D9 | Сильное колебание давления в цилиндре 7 |
| P03DA | Характеристики сгорания в цилиндре 7 |
| P03DB | Электрическая цепь датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03DF | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика давления в цилиндре 8 |
| P03E0 | Слишком низкое давление в цилиндре 8 |
| P03E1 | Слишком высокое давление в цилиндре 8 |
| P03E2 | Слабое колебание давления в цилиндре 8 |
| P03E3 | Сильное колебание давления в цилиндре 8 |
| P03E4 | Характеристики сгорания в цилиндре 8 |
| P0400 | Расход (EGR) |
| P0401 | Зарегистрирован недостаточный расход (EGR) |
| P0402 | Зарегистрирован повышенный расход (EGR) |
| P0403 | Отклонение регулятора выше или ниже предписанных пределов для диапазона частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| P0404 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (EGR) |
| P0405 | Низкое напряжение электрической цепи A датчика (EGR) |
| P0406 | Высокое напряжение электрической цепи A датчика (EGR) |
| P0407 | Низкое напряжение электрической цепи B датчика (EGR) |
| P0408 | Высокое напряжение электрической цепи A датчика (EGR) |
| P0409 | Электрическая цепь датчика A (EGR) |
| P040A | Электрическая цепь датчика температуры A (EGR) |
| P040B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры (EGR) |
| P040C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры A (EGR) |
| P040D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры A (EGR) |
| P040E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры A (EGR) |
| P040F | Корреляция датчиков температуры A и B (EGR) |
| P0410 | Система (AIR) |
| P0411 | Зарегистрирован неправильный расход (AIR) перед трубопроводом впрыска в выпускной коллектор |
| P0412 | Электрическая цепь клапана переключения A (AIR) |
| P0413 | Разрыв электрической цепи клапана переключения A (AIR) |
| P0414 | Короткое замыкание в электрической цепи клапана переключения A (AIR) |
| P0415 | Электрическая цепь клапана переключения B (AIR) |
| P0416 | Разрыв в электрической цепи клапана переключения B (AIR) |
| P0417 | Короткое замыкание в электрической цепи клапана переключения B (AIR) |
| P0418 | Электрическая цепь управления A системой (AIR) |
| P0419 | Электрическая цепь управления B системой (AIR) |
| P041A | Электрическая цепь датчика B температуры (EGR) |
| P041B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика температуры B (EGR) |
| P041C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры B (EGR) |
| P041D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры B (EGR) |
| P041E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры B (EGR) |
| P041F | Низкое напряжение в электрической цепи клапана переключения A системы впрыска вторичного воздуха |
| P0420 | Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0421 | Эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0422 | Эффективность главного каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0423 | Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0424 | Температура подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P0425 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №1) |
| P0426 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0427 | Низкое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0428 | Высокое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
| P0429 | Электрическая цепь управления нагревателем каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №1) |
| P042A | Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P042E | Заедание управления (EGR) в открытом положении |
| P042F | Заедание управления (EGR) в закрытом положении |
| P0430 | Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0431 | Эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0432 | Эффективность главного каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0433 | Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0434 | Температура подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P0435 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №2) |
| P0436 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0437 | Низкое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0438 | Высокое напряжение входного сигнала датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 2) |
| P0439 | Электрическая цепь управления нагревателем каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров №2) |
| P043A | Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №1 |
| P043C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора, электрическая цепь №2 датчика ряда цилиндров №2 |
| P043E | Протечка в системе (EVAP), соответствующая низкому расходу в контрольном отверстии (малая протечка) |
| P043F | Протечка в системе (EVAP), соответствующая высокому расходу в контрольном отверстии (большая протечка) |
| P0440 | Система (EVAP) |
| P0441 | Неправильный расход при продувке системы (EVAP) |
| P0442 | Зарегистрированам протечка в системе (EVAP) (маленькая протечка) |
| P0443 | Электрическая цепь клапана управления очисткой системы (EVAP) |
| P0444 | Разрыв электрической цепи клапана управления продувкой системы (EVAP) |
| P0445 | Короткое замыкание в электрической цепи клапана управления продувкой системы (EVAP) |
| P0446 | Электрическая цепь управления вентиляцией системы (EVAP) |
| P0447 | Разрыв электрической цепи управления выпуском системы (EVAP) |
| P0448 | Короткое замыкание в электрической цепи управления выпуском системы (EVAP) |
| P0449 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи управления выпуском системы (EVAP) |
| P044A | Электрическая цепь датчика C (EGR) |
| P044B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика C (EGR) |
| P044C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C (EGR) |
| P044D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C (EGR) |
| P044E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C (EGR) |
| P044F | Высокое напряжение в электрической цепи клапана переключения A системы впрыска вторичного воздуха |
| P0450 | Датчик/ реле давления в системе (EVAP) |
| P0451 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика/ реле давления в системе (EVAP) |
| P0452 | Низкое напряжение входного сигнала датчика/ реле давления в системе (EVAP) |
| P0453 | Высокое напряжение входного сигнала датчика/ реле давления в системе (EVAP) |
| P0454 | Прерывистый сигнал датчика/ реле давления в системе (EVAP) |
| P0455 | Зарегистрирована протечка в системе (EVAP) (большая протечка/ отсутствие потока) |
| P0456 | Зарегистрирована протечка в системе (EVAP) (очень маленькая протечка) |
| P0457 | Зарегистрирована протечка в системе (EVAP) (крышка заливной горловины ослаблена/ отсутствует) |
| P0458 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления очисткой системы (EVAP) |
| P0459 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления очисткой системы (EVAP) |
| P045A | Электрическая цепь управления (EGR) B |
| P045B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (EGR) B |
| P045C | Низкое напряжение в электрической цепи управления (EGR) B |
| P045D | Высокое напряжение в электрической цепи управления (EGR) B |
| P045E | Заедание устройства управления (EGR) B в открытом положении |
| P045F | Заедание устройства управления (EGR) B в закрытом положении |
| P0460 | Электрическая цепь датчика уровня топлива A |
| P0461 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A уровня топлива |
| P0462 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива |
| P0463 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива |
| P0464 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика уровня топлива A |
| P0465 | Электрическая цепь датчика расхода при очистке системы (EVAP) |
| P0466 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода при продувке системы (EVAP) |
| P0467 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы (EVAP) |
| P0468 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы (EVAP) |
| P0469 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика расхода при продувке системы (EVAP) |
| P046A | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №1 |
| P046B | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №2 |
| P046C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A (EGR) |
| P046D | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A (EGR) |
| P046E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика B (EGR) |
| P046F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B (EGR) |
| P0470 | Датчик давления в системе выпуска |
| P0471 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика в системе выпуска |
| P0472 | Низкое напряжение входного сигнала датчика давления в системе выпуска |
| P0473 | Высокое напряжение входного сигнала датчика давления в системе выпуска |
| P0474 | Периодически проявляющаяся неисправность датчика давления в системе выпуска |
| P0475 | Клапан управления давлением в системе выпуска |
| P0476 | Рабочий диапазон/ характеристики клапана управления давлением в системе выпуска |
| P0477 | Низкое напряжение входного сигнала клапана управления давлением в системе выпуска |
| P0478 | Высокое напряжение входного сигнала клапана управления давлением в системе выпуска |
| P0479 | Периодически проявляющаяся неисправность клапана управления давлением в системе выпуска |
| P047A | Электрическая цепь датчика B давления в системе выпуска |
| P047B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика B давления в системе выпуска |
| P047F | Заедание в открытом положении клапана управления давлением в системе выпуска |
| P0480 | Электрическая цепь управления вентилятором 1 |
| P0481 | Электрическая цепь управления вентилятором 2 |
| P0482 | Электрическая цепь управления вентилятором 3 |
| P0483 | Мощность вентилятора |
| P0484 | Сила тока, потребляемого вентилятором |
| P0485 | Электрические цепи питания/ заземления вентилятора |
| P0486 | Электрическая цепь датчика B (EGR) |
| P0487 | Электрическая цепь управления положением дроссельной заслонки (EGR) |
| P0488 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления положением дроссельной заслонки (EGR) |
| P0489 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (EGR) |
| P048A | Заедание в закрытом положении клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048B | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048C | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P048F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана A управления давлением в системе выпуска |
| P0490 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (EGR) |
| P0491 | Недостаточный расход в системе (AIR) (ряд цилиндров 1) |
| P0492 | Недостаточный расход в системе (AIR) (ряд цилиндров 2) |
| P0493 | Превышение скорости вентилятора (муфта заблокирована) |
| P0494 | Низкая скорость вентилятора |
| P0495 | Высокая скорость вентилятора |
| P0496 | Высокий расход при очистке системы (EVAP) |
| P0497 | Низкий расход при очистке системы (EVAP) |
| P0498 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы (EVAP) |
| P0499 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы (EVAP) |
| P049A | Расход (EGR) B |
| P049B | Зарегистрирован недостаточный расход (EGR) B |
| P049C | Зарегистрирован повышенный расход (EGR) B |
| P049D | Превышение предельного значения, полученного при сборе данных, для положения управления (EGR) A превышено |
| P049E | Превышение предельного значения, полученного при сборе данных, для положения управления (EGR) B превышено |
| P049F | Клапан B управления давлением в системе выпуска |
| P04A0 | Рабочий диапазон/ характеристики клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A1 | Низкое напряжение в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A2 | Высокое напряжение в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A3 | Прерывистый сигнал в цепи клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A4 | Заедание в открытом положении клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A5 | Заедание в закрытом положении клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A6 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A7 | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04A9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04AA | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана B управления давлением в системе выпуска |
| P04AC | (EVAP) Низкое напряжение в электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AD | (EVAP) Высокое напряжение в электрической цепи клапана В управления продувкой системы |
| P04AE | (EVAP) Проблемы с качеством работы/ заедание в открытом положении клапана В управления продувкой системы |
| P04AF | (EVAP) Заедание в закрытом положении клапана В управления продувкой системы |
| P04B0 | Разрыв электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B1 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B2 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B3 | Проблемы с качеством работы/ заедание в открытом положении клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B4 | Заедание в закрытом положении клапана управления парами топлива, образующимися при заправке |
| P04B5 | Заедание в открытом положении дверцы заправочной горловины |
| P04B6 | Заедание в закрытом положении дверцы заправочной горловины |
| P04B7 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04B8 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04B9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04BA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения дверцы заправочной горловины |
| P04BB | Разрыв электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BD | Низкое напряжение в электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BE | Высокое напряжение в электрической цепи управления запиранием дверцы заправочной горловины |
| P04BF | Разрыв электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отпиранием дверцы заправочной горловины |
| P04C3 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C7 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения запирания дверцы заправочной горловины |
| P04C8 | Электрическая цепь датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04C9 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CA | Зависание сигнала низкого напряжения датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CB | Зависание сигнала высокого напряжения датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CC | Зависание прерывистого/ хаотичного сигнала датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CD | Заедание во включенном состоянии датчика/ переключателя запроса на отпирание дверцы заправочной горловины |
| P04CE | Цепь датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04CF | Цепь датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D0 | Низкое напряжение в цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D1 | Высокое напряжение в цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D2 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика C температуры в системе рециркуляции отработавших газов |
| P04D3 | Цепь входных сигналов моторного тормоза |
| P04D4 | Рабочий диапазон/характеристики цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D5 | Низкое напряжение в цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D6 | Высокое напряжение в цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D7 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи входных сигналов моторного тормоза |
| P04D9 | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы (EGR) — Слишком низкий расход |
| P04DA | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы (EGR) — Слишком высокий расход |
| P04DB | Отсоединение системы вентиляции картера |
| P0500 | Неисправность в цепи датчика (VSS). О диагностировании датчика скорости см. Интерактивные последующие проверки. |
| P0501 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика A скорости автомобиля |
| P0502 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A скорости автомобиля |
| P0503 | Прерывистый/ хаотический сигнал/ высокое напряжение в электрической цепи датчика A скорости автомобиля |
| P0504 | Корреляция сигналов переключателей тормозов A и B |
| P0505 | Система (IAC) |
| P0506 | Слишком низкое значение (RPM) в режиме холостого хода двигателя |
| P0507 | Значение (RPM), управляемое системой (IAC), выше ожидаемого |
| P0508 | Низкое напряжение в электрической цепи системы (IAC) |
| P0509 | Высокое напряжение в электрической цепи системы (IAC) |
| P050A | Проблемы в работе системы управления воздухом холостого хода при холодном запуске |
| P050B | Проблемы с опережением зажигания при холодном запуске |
| P050C | Проблемы с температурой охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске |
| P050D | Неровный холостой ход при холодном запуске |
| P050E | Слишком низкая температура на выпуске двигателя при холодном запуске |
| P050F | Разрежение в системе помощи при торможении слишком низкое |
| P0510 | Переключатель закрытого положения (TP) |
| P0511 | Электрическая цепь (IAC) |
| P0512 | Электрическая цепь запроса стартера |
| P0513 | Неправильный ключ для иммобилайзера |
| P0514 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0515 | Электрическая цепь датчика температуры аккумулятора |
| P0516 | Низкое напряжение электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0517 | Высокое напряжение электрической цепи датчика температуры аккумулятора |
| P0518 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи (IAC) |
| P0519 | Характеристики электрической цепи (IAC) |
| P051A | Электрическая цепь датчика давления картера двигателя |
| P051B | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках работы электрическои цепи датчика давления картера двигателя |
| P051C | Низкое напряжение в электрическои цепи датчика давления картера двигателя |
| P051D | Высокое напряжение в электрическои цепи датчика давления картера двигателя |
| P051E | Прерывистыи сигнал в электрическои цепи датчика давления картера двигателя |
| P051F | Засорение фильтра принудительной вентиляции картера |
| P0520 | Электрическая цепь датчика/ реле давления моторного масла |
| P0521 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла |
| P0522 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла |
| P0523 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла |
| P0524 | Слишком низкое давление моторного масла |
| P0525 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0526 | Электрическая цепь датчика скорости вентилятора |
| P0527 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P0528 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P0529 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика скорости вентилятора |
| P052A | Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052B | Уменьшение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052C | Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P052D | Превышение опережения газораспределения для распределительного вала при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P052E | Проблемы с качеством работы регулирующего клапана принудительной вентиляции картера |
| P052F | Напряжение в системе модуля управления накальными свечами |
| P0530 | Электрическая цепь A датчика давления хладагента (A/C) |
| P0531 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A давления хладагента (A/C) |
| P0532 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления хладагента (A/C) |
| P0533 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A давления хладагента (A/C) |
| P0534 | Потеря хладагента (A/C) |
| P0535 | Электрическая цепь датчика температуры испарителя (A/C) |
| P0536 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры испарителя (A/C) |
| P0537 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры испарителя (A/C) |
| P0538 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры испарителя (A/C) |
| P0539 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры испарителя (A/C) |
| P053A | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом системы принудительной вентиляции картера |
| P053B | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом системы принудительной вентиляции картера |
| P053C | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом системы принудительной вентиляции картера |
| P053D | Характеристики нагревателя системы принудительной вентиляции картера |
| P053E | Повышенное давление коленвала |
| P053F | Характеристики давления топлива при холодном запуске |
| P0540 | Электрическая цепь нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0541 | Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0542 | Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P0543 | Разрыв электрической цепи A нагревательного элемента воздухозабора |
| P0544 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0545 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0546 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P0547 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0548 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P0549 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P054A | Превышение опережения газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P054B | Превышение запаздывания газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 1) |
| P054C | Превышение опережения газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P054D | Превышение запаздывания газораспределения для выпускного распределительного вала B при холодном пуске (ряд цилиндров № 2) |
| P054E | Система управления холостым ходом — Количество впрыскиваемого топлива меньше, чем ожидалось |
| P054F | Система управления холостым ходом — Количество впрыскиваемого топлива больше, чем ожидалось |
| P0550 | Электрическая цепь датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0551 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0552 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0553 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0554 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0555 | Электрическая цепь датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0556 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления усилителя рулевого управления |
| P0557 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0558 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P0559 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления в вакуумном усилителе тормозов |
| P055A | Электрическая цепь датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления моторного масла В |
| P055E | Напряжение в системе модуля управления кислородного датчика |
| P0560 | Неисправность системы контроля напряжения |
| P0561 | Нестабильное напряжение в системе |
| P0562 | Низкое напряжение в системе |
| P0563 | Высокое напряжение в системе |
| P0564 | Электрическая цепь входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0565 | Сигнал на включение круиз-контроля |
| P056A | Сигнал УВЕЛИЧЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P056B | Сигнал УМЕНЬШЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P056C | Сигнал отмены CANCEL круиз-контроля |
| P0571 | Электрическая цепь переключателя тормозов A |
| P0572 | Низкое напряжение в электрической цепи A переключателя тормозов |
| P0573 | Высокое напряжение в электрической цепи A переключателя тормозов |
| P0574 | Система круиз-контроля — скорость автомобиля слишком высока |
| P0575 | Электрическая цепь входного сигнала круиз-контроля |
| P0576 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала системы круиз-контроля |
| P0577 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала системы круиз-контроля |
| P0578 | Заедание в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0579 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круизконтроля |
| P057A | Разрыв электрической цепи датчика положения педали тормоза |
| P057B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения педали тормоза |
| P057C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения педали тормоза |
| P057D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения педали тормоза |
| P057E | Прерывистый/ хаотичный сигнал датчика положения педали тормоза |
| P0580 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0581 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0582 | Разрыв электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0583 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0584 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вакуумом для системы круиз-контроля |
| P0585 | Корреляция входных сигналов A и B в электрической цепи многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0586 | Разрыв в электрической цепи управления вентиляцией системы круиз-контроля |
| P0587 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы круиз-контроля |
| P0588 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпуском системы круиз-контроля |
| P0589 | Электрическая цепь входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0590 | Заедание в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0591 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круизконтроля |
| P0592 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0593 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала B многофункционального переключателя системы круиз-контроля |
| P0594 | Разрыв в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0595 | Низкое напряжение в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0596 | Высокое напряжение в электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля |
| P0597 | Разрыв в электрической цепи управления нагревательным элементом термостата |
| P0598 | Низкое напряжение в электрической цепи термостата управления отопителем |
| P0599 | Высокое напряжение в электрической цепи термостата управления отопителем |
| P0600 | Линия последовательной связи |
| P0601 | Ошибка контрольнои суммы (PCM) |
| P0602 | Ошибка программирования (PCM) |
| P0603 | Ошибка в памяти (KAM) (PCM) |
| P0604 | Ошибка в памяти (RAM) (PCM) |
| P0605 | Ошибка в памяти (ROM) (PCM) |
| P0606 | Процессор (ECM)/(PCM) |
| P0607 | Характеристики модуля управления |
| P0608 | Выходной сигнал скорости автомобиля |
| P0609 | Выходной сигнал B скорости автомобиля (PCM) |
| P060A | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики процессора мониторинга |
| P060B | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики обработки данных A/D |
| P060C | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик главного процессора |
| P060D | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения педали акселератора |
| P060E | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения дроссельной заслонки |
| P060F | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала температуры охлаждающей жидкости |
| P0610 | Ошибка задания параметров автомобиля в модуле управления |
| P0611 | Проблемы в работе модуля управления топливными форсунками |
| P0612 | Электрическая цепь управления реле модуля управления топливными форсунками |
| P0613 | Процессор (TCM) |
| P0614 | Несовместимость (ECM) / (TCM) |
| P0615 | Электрическая цепь реле стартера |
| P0616 | Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера |
| P0617 | Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера |
| P0618 | (AFCM) Ошибка (KAM) |
| P0619 | (AFCM) Ошибка (RAM)/(ROM) |
| P061A | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала крутящего момента |
| P061B | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик расчета крутящего момента |
| P061C | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала (RPM) двигателя |
| P061D | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала массового расхода воздуха двигателя |
| P061E | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик тормозного сигнала |
| P061F | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала контроллера исполнительного устройства дроссельной заслонки |
| P0620 | Электрическая цепь управления генератором |
| P0621 | Электрическая цепь контрольной лампы генератора |
| P0622 | Электрическая цепь клеммы катушки генератора |
| P0623 | Электрическая цепь управления лампой генератора |
| P0624 | Электрическая цепь управления контрольной лампой крышки топливного бака |
| P0625 | Низкое напряжение в электрической цепи клеммы катушки генератора |
| P0626 | Высокое напряжение в электрической цепи клеммы катушки генератора |
| P0627 | Разрыв электрической цепи управления (FP) A |
| P0628 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (FP) A |
| P0629 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (FP) A |
| P062A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления топливным насосом A |
| P062B | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик управления топливными форсунками |
| P062C | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала скорости автомобиля |
| P062D | Проблемы с качеством работы электрической цепи модуля управления топливными форсунками, ряд цилиндров № 1 |
| P062E | Проблемы с качеством работы электрической цепи модуля управления топливными форсунками, ряд цилиндров № 2 |
| P062F | Внутренняя шибка EEPROM модуля управления |
| P0630 | (VIN) не запрограммирован или несовместим — (ECM)/(PCM) |
| P0631 | (VIN) не запрограммирован или несовместим — (TCM) |
| P0632 | Одометр не запрограммирован — (ECM)/(PCM) |
| P0633 | Ключ иммобилайзера не запрограммирован — (ECM)/(PCM) |
| P0634 | Слишком высокая внутренняя температура (PCM)/(ECM)/(TCM) |
| P0635 | Электрическая цепь управления усилителем рулевого управления |
| P0636 | Низкое напряжение в электрической цепи управления усилителем рулевого управления |
| P0637 | Высокое напряжение в электрической цепи управления усилителем рулевого управления |
| P0638 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — ряд цилиндров 1 |
| P0639 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — ряд цилиндров 2 |
| P063A | Электрическая цепь восприятия напряжения генератора |
| P063B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения генератора |
| P063C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия напряжения генератора |
| P063D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия напряжения генератора |
| P063E | Отсутствие входного сигнала дроссельной заслонки с автоматической конфигурацией |
| P063F | Отсутствие входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя с автоматической конфигурацией |
| P0640 | Электрическая цепь управления нагревательным элементом воздухозабора |
| P0641 | Разрыв электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0642 | Микросхема управления детонацией |
| P0643 | Высокое напряжение в электрической цепи A опорного напряжения датчика |
| P0645 | Электрическая цепь управления реле муфты (A/C) |
| P0646 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле муфты (A/C) |
| P0647 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле муфты (A/C) |
| P0649 | Электрическая цепь управления контрольной лампой системы круиз-контроля |
| P064A | Модуль управления топливным насосом |
| P064B | Модуль управления (PTO) |
| P064C | Модуль управления свечами подогрева |
| P064D | Проблемы с характеристиками внутреннего процессора модуля управления для датчика (O2) (ряд цилиндров № 1) |
| P064E | Проблемы с характеристиками внутреннего процессора модуля управления для датчика (O2) (ряд цилиндров № 2) |
| P064F | Зарегистрировано неавторизованное программное обеспечение/ калибровка |
| P0650 | Электрическая цепь управления контрольной лампой неправильной работы |
| P0651 | Разрыв электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0652 | Низкое напряжение в электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0653 | Высокое напряжение в электрической цепи B опорного напряжения датчика |
| P0654 | Электрическая цепь выходного сигнала (RPM) двигателя |
| P0655 | Электрическая цепь управления выходным сигналом контрольной лампы прогрева двигателя |
| P0656 | Электрическая цепь выходного сигнала уровня топлива |
| P0657 | Разрыв в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P0658 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P0659 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения A питания исполнительного устройства |
| P065A | Проблемы в работе системы генератора |
| P065B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления генератором |
| P065C | Механические характеристики генератора |
| P065D | Электрическая цепь управления контрольной лампой неисправности системы топливной присадки |
| P065E | Проблемы в характеристиках работы клапана настроики впускного коллектора — ряд цилиндров 1 |
| P065F | Проблемы в характеристиках работы клапана настроики впускного коллектора — ряд цилиндров 2 |
| P0660 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0661 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0662 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №1) |
| P0663 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0664 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0665 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд цилиндров №2) |
| P0666 | (PCM) / (ECM) / Электрическая цепь датчика внутренней температуры (TCM) |
| P0667 | (PCM) / (ECM) / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика внутренней температуры (TCM) |
| P0668 | (PCM) / (ECM) / Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры (TCM) |
| P0669 | (PCM) / (ECM) / Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры (TCM) |
| P066A | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P066B | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P066C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P066D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P066E | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P066F | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P0670 | Электрическая цепь управления модулем свечей подогрева |
| P0671 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №1 |
| P0672 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №2 |
| P0673 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №3 |
| P0674 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №4 |
| P0675 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №5 |
| P0676 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №6 |
| P0677 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №7 |
| P0678 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №8 |
| P0679 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №9 |
| P067A | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P067B | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P067C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P067D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P067E | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P067F | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P0680 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №10 |
| P0681 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №11 |
| P0682 | Электрическая цепь свечи подогрева цилиндра №12 |
| P0683 | Электрическая цепь обмена данными между (GPCM) и (PCM) |
| P0684 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи обмена данными между (GPCM) и (PCM) |
| P0685 | Разрыв электрической цепи управления реле питания (ECM)/(PCM) |
| P0686 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле питания (ECM)/(PCM) |
| P0687 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания (ECM)/(PCM) |
| P0688 | Обратная электрическая цепь реле питания (ECM)/(PCM) |
| P0689 | Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания (ECM)/(PCM) |
| P068A | Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания (ECM)/PCM |
| P068B | Слишком позднее подачи питания к реле питания (ECM)/PCM |
| P068C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P068D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P068E | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P068F | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P0690 | Высокое напряжение в обратной электрической цепи реле питания (ECM)/(PCM) |
| P0691 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1 |
| P0692 | Неправильное функционирование электрической цепи выходного сигнала низкоскоростного режима вентилятора — короткое замыкание на + аккумулятора. |
| P0693 | Неправильное функционирование электрической цепи выходного сигнала высокоскоростного режима вентилятора — короткое замыкание на «массу». |
| P0694 | Неправильное функционирование электрической цепи выходного сигнала высокоскоростного режима вентилятора — короткое замыкание на + аккумулятора. |
| P0695 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №3 |
| P0696 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №3 |
| P0697 | Разрыв в электрической цепи опорного напряжения C датчика |
| P0698 | Низкое напряжение в электрической цепи C опорного напряжения датчика |
| P0699 | Высокое напряжение в электрической цепи C опорного напряжения датчика |
| P069A | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P069B | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P069C | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P069D | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P069E | Включение MIL по запросу модуля управления топливным насосом |
| P069F | Электрическая цепь управления контрольной лампой управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P06A0 | Электрическая цепь управления регулируемым компрессором (A/C) |
| P06A1 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулируемым компрессором (A/C) |
| P06A2 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулируемым компрессором (A/C) |
| P06A6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения A датчика |
| P06A7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения B датчика |
| P06A8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения C датчика |
| P06A9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи опорного напряжения D датчика |
| P06AA | Слишком высокая внутренняя температура B (PCM)/(ECM)/(TCM) |
| P06AB | Электрическая цепь датчика B внутренней температуры (PCM)/(ECM)/(TCM) |
| P06AC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика B внутренней температуры (PCM)/(ECM)/(TCM) |
| P06AD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B внутренней температуры (PCM)/(ECM)/(TCM) |
| P06AE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B внутренней температуры (PCM)/(ECM)/(TCM) |
| P06AF | Система управления крутящим моментом — принудительное выключение двигателя |
| P06B0 | Разрыв электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B1 | Низкое напряжение в электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B2 | Высокое напряжение в электрической цепи A подачи питания к датчику |
| P06B3 | Разрыв электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B4 | Низкое напряжение в электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B5 | Высокое напряжение в электрической цепи B подачи питания к датчику |
| P06B6 | Проблемы с качеством работы внутреннего процессора 1 модуля управления для датчика детонации |
| P06B7 | Проблемы с качеством работы внутреннего процессора 2 модуля управления для датчика детонации |
| P06B8 | Ошибка внутренней энергонезависимой памяти прямого доступа (NVRAM) модуля управления |
| P06B9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1 |
| P06BA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 2 |
| P06BB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 3 |
| P06BC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 4 |
| P06BD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 5 |
| P06BE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 6 |
| P06BF | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 7 |
| P06C0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 8 |
| P06C1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 9 |
| P06C2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 10 |
| P06C3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06C4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06C5 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №1 |
| P06C6 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №2 |
| P06C7 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №3 |
| P06C8 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №4 |
| P06C9 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №5 |
| P06CA | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №6 |
| P06CB | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №7 |
| P06CC | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №8 |
| P06CD | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №9 |
| P06CE | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №10 |
| P06CF | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №11 |
| P06D0 | Ненадлежащая свеча подогрева цилиндра №12 |
| P06D1 | Проблемы в работе модуля управления в отношении характеристик управления катушкой зажигания |
| P06D2 | Разрыв в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D3 | Низкое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D4 | Высокое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи Е опорного напряжения датчика |
| P06D6 | Разрыв в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D7 | Низкое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D8 | Высокое напряжение в электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06D9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи Е опорного напряжения датчика (F) |
| P06DA | Разрыв электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DB | Низкое напряжение в электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DC | Высокое напряжение в электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DD | Проблемы с качеством работы/ зависание в выключенном состоянии электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DE | Зависание во включенном состоянии электрической цепи управления давлением моторного масла |
| P06DF | Ошибка контрольной суммы памяти модуля управления накальными свечами |
| P06E0 | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06E1 | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 11 |
| P06E2 | Низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06E3 | Высокое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 12 |
| P06E4 | Характеристики цепи запуска модуля управления |
| P06E5 | Характеристики системы управления свечами накаливания |
| P06E6 | Разрыв электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E7 | Падение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E8 | Повышение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06E9 | Повышение напряжения в электрической цепи С подачи питания к датчику |
| P06EB | (NOX) Проблемы с характеристиками процессора датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P06EC | Освещение (MIL) по запросу модуля управления топливной форсункой |
| P0700 | Система управления коробкой передач (запрос (MIL)) |
| P0701 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы системы управления коробкой передач |
| P0702 | Электрическая неисправность системы управления коробкой передач |
| P0703 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя B тормозов |
| P0704 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления |
| P0705 | Электрическая цепь (TRS) A (Входной сигнал PRNDL) |
| P0706 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (TRS) A |
| P0707 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи (TRS) A |
| P0708 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи (TRS) A |
| P0709 | Прерывистый сигнал в электрической цепи (TRS) A |
| P070A | Электрическая цепь датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости |
| P070F | Слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости |
| P0710 | Электрическая цепь датчика A (TFT) |
| P0711 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A (TFT) |
| P0712 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (TFT) |
| P0713 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A (TFT) |
| P0714 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A (TFT) |
| P0715 | Электрическая цепь датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0716 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0717 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0718 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A частоты вращения турбины/ первичного вала |
| P0719 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя тормозов B |
| P071A | Электрическая цепь переключателя A режима коробки передач |
| P071B | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя A режима коробки передач |
| P071C | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя A режима коробки передач |
| P071D | Электрическая цепь переключателя B режима коробки передач |
| P071E | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя B режима коробки передач |
| P071F | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя B режима коробки передач |
| P0720 | Электрическая цепь датчика (OSS) |
| P0721 | Неработоспособность цепи датчика (OSS) |
| P0722 | Отсутствует сигнал датчика частоты вращения выходного вала |
| P0723 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика (OSS) |
| P0724 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя тормозов B |
| P0725 | Электрическая цепь входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0726 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0727 | Отсутствие сигнала в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0728 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи входного сигнала частоты вращения двигателя |
| P0729 | Неправильное передаточное отношение 6-ой передачи |
| P072A | Заедание в нейтральном положении |
| P072B | Заедание в положении передачи заднего хода |
| P072C | Заедание на 1-й передаче |
| P072D | Заедание на 2-й передаче |
| P072E | Заедание на 3-й передаче |
| P072F | Заедание на 4-й передаче |
| P0730 | Неправильное передаточное число |
| P0731 | Неправильное передаточное отношение для передачи #1 трансмиссии |
| P0732 | Неправильное передаточное число 2-й передачи |
| P0733 | Неправильное передаточное отношение для передачи #3 трансмиссии |
| P0734 | Неправильное передаточное отношение для передачи #4 трансмиссии |
| P0735 | Неправильное передаточное число 5-й передачи |
| P0736 | Неправильное передаточное отношение для передачи заднего хода трансмиссии |
| P0737 | Электрическая цепь выходного сигнала частоты вращения двигателя (TCM) |
| P0738 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя (TCM) |
| P0739 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя (TCM) |
| P073A | Заедание на 5-й передаче |
| P073B | Заедание на 6-й передаче |
| P073C | Заедание на 7-й передаче |
| P073D | Невозможность включить нейтральное положение |
| P073E | Невозможность включить передачу заднего хода |
| P073F | Невозможность включить 1-ю передачу |
| P0740 | Разрыв в электрической цепи (TCC) |
| P0741 | Проблемы в работе или заедание в выключенном положении электрической цепи (TCC) |
| P0742 | Заедание в включенном положении электрической цепи (TCC) |
| P0743 | Электрическая неисправность в электрической цепи (TCC) |
| P0744 | Прерывистый сигнал в электрической цепи (TCC) |
| P0746 | Проблемы или заедание в выключенном положении (PCA) |
| P0747 | Заедание во включенном положении (PCA) |
| P0748 | Электрическая неисправность (PCA) |
| P0749 | Периодически проявляющаяся неисправность (PCA) |
| P074A | Невозможность включить 2-ю передачу |
| P074B | Невозможность включить 3-ю передачу |
| P074C | Невозможность включить 4-ю передачу |
| P074D | Невозможность включить 5-ю передачу |
| P074E | Невозможность включить 6-ю передачу |
| P074F | Невозможность включить 7-ю передачу |
| P0750 | Электрическая неисправность: электромагнитный клапан переключения #1 |
| P0751 | Проблемы или заедание в выключенном положении (SSA) |
| P0752 | Заедание во включенном положении (SSA) |
| P0753 | Электрическая неисправность (SSA) |
| P0754 | Периодически проявляющаяся неисправность (SSA) |
| P0755 | Функциональная неисправность: электромагнитный клапан переключения #2 |
| P0756 | Проблемы или заедание в выключенном положении (SSB) |
| P0757 | Заедание во включенном положении (SSB) |
| P0758 | Электрическая неисправность (SSB) |
| P0759 | Периодически проявляющаяся неисправность (SSB) |
| P075A | Электромагнитный клапан переключения передач G |
| P075B | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075C | Заедание в включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075D | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075E | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач G |
| P075F | Слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости |
| P0760 | Функциональная неисправность: электромагнитный клапан переключения #3 |
| P0761 | Проблемы или заедание в выключенном положении (SSC) |
| P0762 | Заедание в включенном положении (SSC) |
| P0763 | Электрическая неисправность (SSC) |
| P0764 | Периодически проявляющаяся неисправность (SSC) |
| P0765 | Электрическая неисправность h(CCS) |
| P0766 | Проблемы или заедание в выключенном положении (SSD) |
| P0767 | Заедание в включенном положении (SSD) |
| P0768 | Электрическая неисправность (SSD) |
| P0769 | Периодически проявляющаяся неисправность (SSD) |
| P076A | Электромагнитный клапан переключения передач H |
| P076B | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076C | Заедание во включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076D | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076E | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач H |
| P076F | Неправильное передаточное число 7-й передачи |
| P0770 | Неисправность электромагнита Е |
| P0771 | Проблемы или заедание в выключенном положении (SSE) |
| P0772 | Заедание во включенном положении (SSE) |
| P0773 | Электрическая неисправность (SSE) |
| P0774 | Периодически проявляющаяся неисправность (SSE) |
| P0776 | Проблемы или заедание в выключенном положении (PCB) |
| P0777 | Заедание во включенном положении (PCB) |
| P0778 | Электрическая неисправность (PCB) |
| P0779 | Периодически проявляющаяся неисправность (PCB) |
| P077A | Электрическая цепь датчика выходной скорости — потеря сигнала направления |
| P077B | Электрическая цепь датчика выходной скорости — сбой сигнала направления |
| P077C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика выходной частоты вращения |
| P077D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика выходной частоты вращения |
| P077E | Система измерения температуры трансмиссионной жидкости — корреляция нескольких датчиков |
| P077F | Неправильное передаточное число передачи заднего хода 2 |
| P0780 | Неправильная работа переключения передач |
| P0781 | Переключение 1-2 |
| P0782 | Переключение 2-3 |
| P0783 | Переключение 3-4 |
| P0784 | Переключение 4-5 |
| P0785 | Электромагнитный клапан переключения передач/ синхронизации |
| P0786 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электромагнитного клапана переключения передач/ синхронизации |
| P0787 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач/ синхронизации |
| P0788 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач/ синхронизации |
| P0789 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач/ синхронизации |
| P078A | Электромагнитныи клапан синхронизации переключения передач B |
| P078B | Проблемы в рабочем диапазоне/ характеристиках электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078C | Низкое напряжение в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078D | Высокое напряжение в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078E | Прерывистыи сигнал в электрическои цепи электромагнитного клапана синхронизации переключения передач B |
| P078F | Электрическая цепь переключателя С режима коробки передач |
| P0790 | Электрическая цепь переключателя нормального/ спортивного режимов |
| P0791 | Электрическая цепь датчика A (ISS) |
| P0792 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A (ISS) |
| P0793 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика A (ISS) |
| P0794 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика A (ISS) |
| P0796 | Проблемы или заедание в выключенном положении (PCC) |
| P0797 | Заедание во включенном положении (PCC) |
| P0798 | Электрическая неисправность (PCC) |
| P0799 | Периодически проявляющаяся неисправность (PCC) |
| P079A | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе A коробки передач |
| P079B | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе B коробки передач |
| P079C | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе C коробки передач |
| P079D | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе D коробки передач |
| P079E | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе E коробки передач |
| P079F | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе F коробки передач |
| P07A0 | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе G коробки передач |
| P07A1 | Зарегистрировано проскальзывание во фрикционном элементе H коробки передач |
| P07A2 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента A коробки передач |
| P07A3 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента A коробки передач |
| P07A4 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач |
| P07A5 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач |
| P07A6 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента C коробки передач |
| P07A7 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента C коробки передач |
| P07A8 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента D коробки передач |
| P07A9 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента D коробки передач |
| P07AA | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента E коробки передач |
| P07AB | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента E коробки передач |
| P07AC | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента F коробки передач |
| P07AD | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента F коробки передач |
| P07AE | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента G коробки передач |
| P07AF | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента G коробки передач |
| P07B0 | Проблемы с качеством работы/ заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента H коробки передач |
| P07B1 | Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента H коробки передач |
| P07B2 | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B5 | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач при низком напряжении |
| P07B6 | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач при высоком напряжении |
| P07B7 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя A парковочного положения коробки передач |
| P07B8 | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07B9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BB | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач при низком напряжении |
| P07BC | Проблемы в работе электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач при высоком напряжении |
| P07BD | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя B парковочного положения коробки передач |
| P07BE | Корреляция сигналов в электрических цепях датчиков/ переключателей A / B парковочного положения коробки передач |
| P07BF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P07C5 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения промежуточного вала |
| P07C6 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A частоты вращения промежуточного вала |
| P07C7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения промежуточного вала |
| P07C8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B частоты вращения промежуточного вала |
| P07C9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения промежуточного вала |
| P07CA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C частоты вращения промежуточного вала |
| P07CB | Характеристики термостата системы охлаждения трансмиссии |
| P0800 | Система управления раздаточной коробкой (запрос на включение (MIL)) |
| P0801 | Электрическая цепь управления блокировкой передачи заднего хода |
| P0802 | Разрыв в электрической цепи запроса (MIL) системы управления коробкой передач |
| P0803 | Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения (переключения с пропуском) вверх 1 — 4 |
| P0804 | Неправильное функционирование электрической цепи муфты блокировки. |
| P0805 | Электрическая цепь датчика положения сцепления |
| P0806 | Неправильное функционирование входной электрической цепи питания модуля при включенном зажигании. |
| P0807 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения сцепления |
| P0808 | Неправильный характер работы ручных переключателей. |
| P0809 | Неправильное передаточное число передачи заднего хода коробки передач. |
| P080A | Положение сцепления не запрограммировано |
| P080B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P080C | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P080D | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения на более высокую передачу/ пропуска переключения |
| P0810 | Неисправность коммуникационной шины (CAN) |
| P0812 | Ошибка в уменьшении крутящего момента. |
| P0813 | Электрическая цепь выходного сигнала включения передачи заднего хода |
| P0818 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя отсоединения трансмиссии |
| P0819 | Корреляция между переключателем переключения на более высокую и более низкую передачу и диапазоном коробки передач |
| P081A | Низкое напряжение в электрической цепи отключения стартера |
| P081B | Высокое напряжение в электрической цепи отключения стартера |
| P081C | Электрическая цепь входного сигнала парковочной передачи |
| P081D | Электрическая цепь входного сигнала нейтрального положения |
| P081E | Повышенное проскальзывание сцепления B |
| P0820 | Электрическая цепь датчика положения X-Y рычага переключения передач |
| P0821 | Электрическая цепь датчика положения X рычага переключения передач |
| P0822 | Электрическая цепь датчика положения Y рычага переключения передач |
| P0823 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения X рычага переключения передач |
| P0824 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения Y рычага переключения передач |
| P0825 | Электрическая цепь переключателя перемещения рычага переключения передач (ожидание переключения передач) |
| P0826 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0827 | Низкое напряжение электрической цепи входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0828 | Высокое напряжение электрической цепи входного сигнала переключателя вверх и вниз |
| P0829 | Переключение 5-6 |
| P082A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P082D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P0830 | Электрическая цепь переключателья A педали сцепления |
| P0831 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления A |
| P0832 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления A |
| P0833 | Электрическая цепь переключателя педали сцепления B |
| P0834 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления B |
| P0835 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя педали сцепления B |
| P0836 | Электрическая цепь переключателя (4WD) |
| P0837 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя (4WD) |
| P0838 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя (4WD) |
| P0839 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя (4WD) |
| P083A | Электрическая цепь датчика/реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления G трансмиссионной жидкости |
| P083F | Корреляция сигналов переключателей A и B педали сцепления |
| P0840 | Электрическая цепь датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0841 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0842 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0843 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0844 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления A трансмиссионной жидкости |
| P0845 | Электрическая цепь датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0846 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0847 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0848 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P0849 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления B трансмиссионной жидкости |
| P084A | Электрическая цепь датчика/реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления H трансмиссионной жидкости |
| P084F | Электрическая цепь выходного сигнала переключателя парковочного/ нейтрального положения |
| P0850 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя парковочного/ нейтрального положения |
| P0851 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя парковочной передачи/ нейтрального положения |
| P0852 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя парковочной передачи/ нейтрального положения |
| P0853 | Электрическая цепь входного сигнала переключателя режима движения |
| P0854 | Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя диапазона движения |
| P0855 | Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала переключателя диапазона движения |
| P0856 | Сигнал входного сигнала управления тяговым усилием |
| P0858 | Низкое напряжение входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P0859 | Высокое напряжение входного сигнала регулятора тягового усилия |
| P085A | Электрическая цепь передачи данных модуля B переключения передач |
| P085B | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных модуля B переключения передач |
| P085C | Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных модуля B переключения передач |
| P085D | Проблемы с качеством работы модуля A управления переключением передач |
| P085E | Проблемы с качеством работы модуля B управления переключением передач |
| P0860 | Электрическая цепь передачи данных (GSM) |
| P0861 | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных (GSM) |
| P0862 | Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных (GSM) |
| P0863 | Электрическая цепь передачи данных (TCM) |
| P0864 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи передачи данных (TCM) |
| P0865 | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных (TCM) |
| P0866 | Высокое напряжение в электрической цепи передачи данных (TCM) |
| P0867 | Давление трансмиссионной жидкости |
| P0868 | Низкое давление трансмиссионной жидкости |
| P0869 | Высокое давление трансмиссионной жидкости |
| P086A | Обрыв в цепи датчика нейтрального положения |
| P086B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика нейтрального положения |
| P086C | Низкое напряжение в цепи датчика нейтрального положения |
| P086D | Высокое напряжение в цепи датчика нейтрального положения |
| P086E | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика нейтрального положения |
| P0870 | Электрическая цепь датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0871 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0872 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0873 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0874 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления C трансмиссионной жидкости |
| P0875 | Электрическая цепь датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0876 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0877 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0878 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P0879 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления D трансмиссионной жидкости |
| P087A | Цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087B | Рабочий диапазон/характеристики цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087C | Низкое напряжение в цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087D | Высокое напряжение в цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P087E | Периодическое прерывание цепи концевого выключателя В педали сцепления |
| P0880 | Входной сигнал питания (TCM) |
| P0881 | Рабочий диапазон/ характеристики входного сигнала питания (TCM) |
| P0882 | Низкое напряжение входного сигнала питания (TCM) |
| P0883 | Высокое напряжение входного сигнала питания (TCM) |
| P0884 | Прерывистый входной сигнал питания (TCM) |
| P0885 | Разрыв электрической цепи управления реле питания (TCM) |
| P0886 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле питания (TCM) |
| P0887 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания (TCM) |
| P0888 | Обратная электрическая цепь реле питания (TCM) |
| P0889 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия реле питания (TCM) |
| P088A | Ухудшение состояния фильтра трансмиссионной жидкости |
| P088B | Значительное ухудшение состояния фильтра трансмиссионной жидкости |
| P0890 | Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания (TCM) |
| P0891 | Высокое напряжение в обратной электрической цепи реле питания (TCM) |
| P0892 | Периодически проявляющаяся неисправность в обратной электрической цепи реле питания (TCM) |
| P0893 | Включены несколько передач |
| P0894 | Проскальзывание элементов коробки передач |
| P0895 | Слишком краткое время переключения |
| P0896 | Слишком продолжительное время переключения |
| P0897 | Ухудшение качества трансмиссионной жидкости |
| P0898 | Низкое напряжение в электрической цепи запроса (MIL) системы управления коробкой передач |
| P0899 | Высокое напряжение в электрической цепи запроса (MIL) системы управления коробкой передач |
| P089A | Цепь датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089B | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089C | Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089D | Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089E | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика 2 положения X рычага переключения передач |
| P089F | Цепь датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A0 | Рабочий диапазон/характеристики цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A1 | Низкое напряжение в цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A2 | Высокое напряжение в цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A3 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика 2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A4 | Корреляция датчиков 1/2 положения X рычага переключения передач |
| P08A5 | Корреляция датчиков 1/2 положения Y рычага переключения передач |
| P08A6 | система датчиков положения рычага переключения передач — Корреляция данных множества датчиков |
| P0900 | Разрыв электрической цепи исполнительного устройства сцепления |
| P0901 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства сцепления |
| P0902 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления |
| P0903 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления |
| P0904 | Электрическая цепь положения кулисы выбора [воспринимает левое/ правое положение)] |
| P0906 | Низкое напряжение в электрической цепи кулисы выбора передач |
| P0907 | Высокое напряжение в электрической цепи кулисы выбора передач |
| P0908 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи кулисы выбора передач |
| P0909 | Ошибка управления кулисой выбора |
| P090A | Обрыв цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090B | Нарушение параметров цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090C | Низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В |
| P090D | Высокое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В |
| P0910 | Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора [перемещение влево/ вправо)] |
| P0911 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора |
| P0912 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора передач |
| P0913 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства кулисы выбора передач |
| P0914 | Электрическая цепь положения переключения передач [воспринимает положение вперед/ назад, нечетные / четные передачи)] |
| P0915 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения переключения передач |
| P0916 | Низкое напряжение в электрической цепи положения рычага переключения передач |
| P0917 | Высокое напряжение в электрической цепи положения рычага переключения передач |
| P0918 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи положения переключения передач |
| P0920 | Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства перемещения вперед при переключении передач [перемещение вперед, нечетные передачи 1,3,5] |
| P0921 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства перемещения вперед при переключении передач |
| P0922 | Низкое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением вперед |
| P0923 | Высокое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением вперед |
| P0924 | Разрыв в электрической цепи исполнительного устройства перемещения назад при переключении передач [перемещение назад, четные передачи 2,4,6] |
| P0925 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи исполнительного устройства перемещения назад при переключении передач |
| P0926 | Низкое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением назад |
| P0927 | Высокое напряжение электрической цепи исполнительного устройства рычага переключения передач с перемещением назад |
| P0928 | Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0929 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P092A | Разрыв электрической цепи B электромагнита/ исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B электромагнита/ исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092C | Низкое напряжение в электрической цепи B электромагнита/ исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P092D | Высокое напряжение в электрической цепи B электромагнита/ исполнительного устройства блокировки переключения передач |
| P0930 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0931 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана блокировки рычага переключения передач |
| P0932 | Электрическая цепь датчика гидравлического давления |
| P0934 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика гидравлического давления |
| P0935 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика гидравлического давления |
| P0936 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика гидравлического давления |
| P0937 | Электрическая цепь датчика температуры гидравлического масла |
| P0938 | Рабочий диапазон/ характеристики датчика температуры гидравлического масла |
| P0939 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика температуры гидравлического масла |
| P0940 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика температуры гидравлического масла |
| P0941 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры гидравлического масла |
| P0942 | Блок управления гидравлическим давлением |
| P0943 | Слишком короткий период циклирования блока гидравлического давления |
| P0945 | Разрыв электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0946 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0947 | Низкое напряжение электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0948 | Высокое напряжение электрической цепи реле гидравлического насоса |
| P0949 | Адаптивный сбор данных (ASM) не выполнен |
| P0950 | Электрическая цепь управления (ASM) [Вверх / Вниз / Авто / и т.д.] |
| P0951 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления (ASM) |
| P0952 | Низкое напряжение электрической цепи управления (ASM) |
| P0953 | Высокое напряжение электрической цепи управления (ASM) |
| P0954 | Прерывистый сигнал в электрической цепи управления (ASM) |
| P0955 | Электрическая цепь режима (ASM) [Эконом. / Зимний / Спортивный / и т.д.] |
| P0957 | Низкое напряжение в электрической цепи режима (ASM) |
| P0958 | Высокое напряжение в электрической цепи режима (ASM) |
| P0959 | Прерывистый сигнал в электрической цепи режима (ASM) |
| P0960 | Разрыв в электрической цепи управления (PCA) |
| P0961 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (PCA) |
| P0962 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (PCA) |
| P0963 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (PCA) |
| P0964 | Разрыв в электрической цепи управления (PCB) |
| P0965 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (PCB) |
| P0966 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (PCB) |
| P0967 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (PCB) |
| P0968 | Разрыв в электрической цепи управления (PCC) |
| P0969 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (PCC) |
| P0970 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (PCC) |
| P0971 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (PCC) |
| P0972 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSA) |
| P0973 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (SSA) |
| P0974 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (SSA) |
| P0975 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSB) |
| P0976 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (SSB) |
| P0977 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (SSB) |
| P0978 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSC) |
| P0979 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (SSC) |
| P0980 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (SSC) |
| P0981 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSD) |
| P0982 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (SSD) |
| P0983 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (SSD) |
| P0984 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSE) |
| P0985 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (SSE) |
| P0986 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (SSE) |
| P0987 | Электрическая цепь датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0988 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0989 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0990 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0991 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления E трансмиссионной жидкости |
| P0992 | Электрическая цепь датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0993 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0994 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0995 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0996 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ реле давления F трансмиссионной жидкости |
| P0997 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSF) |
| P0998 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (SSF) |
| P0999 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (SSF) |
| P099A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач G |
| P099B | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач G |
| P099C | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач G |
| P099D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач H |
| P099E | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач H |
| P099F | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач H |
| P0A00 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A01 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A02 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A03 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A04 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A05 | Разрыв в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A06 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A07 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0A08 | Разрыв в электрической цепи неисправности преобразователя (DC/DC) |
| P0A09 | Низкое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя (DC/DC) |
| P0A0A | Электрическая цепь блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0B | Проблемы с качеством работы электрической цепи блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0C | Низкое напряжение в электрической цепи блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0D | Высокое напряжение в электрической цепи блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи блокировки системы высокого напряжения |
| P0A0F | Невозможность запуска двигателя |
| P0A10 | Высокое напряжение в электрической цепи неисправности преобразователя (DC/DC) |
| P0A11 | Разрыв в электрической цепи доступа к преобразователю (DC/DC) |
| P0A12 | Низкое напряжение в электрической цепи доступа к преобразователю (DC/DC) |
| P0A13 | Высокое напряжение в электрической цепи доступа к преобразователю (DC/DC) |
| P0A14 | Разрыв в электрической цепи управления опорой двигателя |
| P0A15 | Низкое напряжение в электрической цепи управления опорой двигателя |
| P0A16 | Высокое напряжение в электрической цепи управления опорой двигателя |
| P0A17 | Электрическая цепь датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A18 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A19 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A1A | Модуль управления генератором |
| P0A1B | Модуль управления электродвигателем электромобиля A |
| P0A1C | Модуль управления электродвигателем электромобиля B |
| P0A1D | Модуль управления гибридным силовым агрегатом |
| P0A1E | Модуль управления стартером/ генератором |
| P0A1F | Модуль управления электропитанием аккумулятора |
| P0A20 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A21 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика крутящего момента электродвигателя |
| P0A22 | Электрическая цепь датчика крутящего момента генератора |
| P0A23 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика крутящего момента генератора |
| P0A24 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A25 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A26 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика крутящего момента генератора |
| P0A27 | Электрическая цепь выключения питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A28 | Низкое напряжение в электрической цепи выключения питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A29 | Высокое напряжение в электрической цепи питания аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0A2A | Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A2B | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A2C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A2D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A2E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A2F | Превышение температуры электродвигателя электромобиля A |
| P0A30 | Электрическая цепь датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A31 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A32 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A33 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A34 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A35 | Превышение температуры электродвигателя электромобиля B |
| P0A36 | Электрическая цепь датчика температуры генератора |
| P0A37 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A38 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A39 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A3A | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры генератора |
| P0A3B | Превышение температуры генератора |
| P0A3C | Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля A |
| P0A3D | Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля B |
| P0A3E | Превышение температуры инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) генератора |
| P0A3F | Электрическая цепь датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A40 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A41 | Низкое напряжение электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A42 | Высокое напряжение электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A43 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A44 | Превышение скорости электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля A |
| P0A45 | Электрическая цепь датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A46 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A47 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A48 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A49 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A4A | Превышение скорости электрической цепи датчика положения электродвигателя электромобиля B |
| P0A4B | Электрическая цепь датчика положения генератора |
| P0A4C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика положения генератора |
| P0A4D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A4E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A4F | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A50 | Превышение скорости в электрической цепи датчика положения генератора |
| P0A51 | Электрическая цепь датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A52 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A53 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A54 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля A |
| P0A55 | Электрическая цепь датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A56 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A57 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A58 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока электродвигателя электромобиля B |
| P0A59 | Электрическая цепь датчика тока генератора |
| P0A5A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика тока генератора |
| P0A5B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока генератора |
| P0A5C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока генератора |
| P0A5D | Ток в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A5E | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A5F | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0A60 | Ток в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A61 | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A62 | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0A63 | Ток в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A64 | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A65 | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0A66 | Ток в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A67 | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A68 | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0A69 | Ток в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6A | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6B | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0A6C | Ток в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6D | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6E | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0A6F | Ток в фазе U генератора |
| P0A70 | Низкая сила тока в фазе U генератора |
| P0A71 | Высокая сила тока в фазе U генератора |
| P0A72 | Ток в фазе V генератора |
| P0A73 | Низкая сила тока в фазе V генератора |
| P0A74 | Высокая сила тока в фазе V генератора |
| P0A75 | Ток в фазе W генератора |
| P0A76 | Низкая сила тока в фазе W генератора |
| P0A77 | Высокая сила тока в фазе W генератора |
| P0A78 | Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля A |
| P0A79 | Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) электродвигателя электромобиля B |
| P0A7A | Проблемы c работой инвертора генератора |
| P0A7B | Включение (MIL) по запросу (BECM) |
| P0A7C | Превышение температуры, рассчитываемое электронной цепью управления электродвигателя |
| P0A7D | Состояние низкого уровня заряда блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A7E | Превышение температуры блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A7F | Замените блок батарей гибридного автомобиля вследствие ухудшения его качества |
| P0A80 | Замените блок батарей гибридного автомобиля |
| P0A81 | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A82 | Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A83 | Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A84 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A85 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №1 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A86 | Электрическая цепь датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A87 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A88 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A89 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8A | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8B | Напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8C | Нестабильное напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8D | Низкое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8E | Высокое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A8F | Проблемы с напряжением в системе модуля управления электропитанием 14 В |
| P0A90 | Проблемы с работой электродвигателя электромобиля A |
| P0A91 | Проблемы с работой электродвигателя электромобиля B |
| P0A92 | Проблемы с работой генератора гибридного автомобиля |
| P0A93 | Проблемы с работой системы охлаждения инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный ток) |
| P0A94 | Проблемы с работой преобразователя (DC/DC) |
| P0A95 | Плавкий предохранитель высокого напряжения |
| P0A96 | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A97 | Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A98 | Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A99 | Включенное состояние электрической цепи управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A9A | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №2 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0A9B | Электрическая цепь датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0A9C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0A9D | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0A9E | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0A9F | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AA0 | Электрическая цепь реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA1 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA2 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA3 | Электрическая цепь реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA4 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA5 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AA6 | Неисправность вследствие недостаточной изоляции между электрическими цепями системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля |
| P0AA7 | Электрическая цепь датчика изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля |
| P0AA8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля |
| P0AA9 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля |
| P0AAA | Высокое напряжение в электрической цепи датчика изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля |
| P0AAB | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика изоляции системы управления напряжением батареи гибридного автомобиля |
| P0AAC | Электрическая цепь A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAE | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AAF | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB0 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи A датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB1 | Электрическая цепь B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB3 | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB4 | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB5 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи B датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AB6 | Разрыв электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB7 | Низкое напряжение в электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB8 | Высокое напряжение в электрической цепи B управления опорой двигателя |
| P0AB9 | Проблемы с работой гибридной системы |
| P0ABA | Электрическая цепь восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0ABB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0ABC | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0ABD | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0ABE | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0ABF | Разрыв в электрической цепи датчика тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AC0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AC1 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AC2 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AC3 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AC4 | Включение MIL по запросу модуля управления силовым агрегатом гибридного автомобиля |
| P0AC5 | Электрическая цепь B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC7 | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC8 | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AC9 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACA | Электрическая цепь C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACC | Низкое напряжение в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACD | Высокое напряжение в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACE | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи C датчика температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0ACF | Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD0 | Проблемы с работой или заедание в выключенном состоянии вентилятора охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD1 | Проблемы с работой или заедание во включенном состоянии вентилятора охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD2 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD3 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором охлаждения №3 блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD4 | Недостаточный расход воздуха в системе подачи воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD5 | Разрыв электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля GM |
| P0AD7 | Разрыв электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD8 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном A расхода воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AD9 | Разрыв электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля GM |
| P0ADA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADB | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADC | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле больших токов положительной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADD | Разрыв в электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0ADF | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AE0 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле больших токов отрицательной клеммы батареи гибридного автомобиля |
| P0AE1 | Электрическая цепь реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE2 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE3 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE4 | Электрическая цепь управления реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE6 | Низкое напряжение в электрической цепи управления реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE7 | Высокое напряжение в электрической цепи управления реле больших токов предварительной зарядки батареи гибридного автомобиля |
| P0AE8 | Электрическая цепь датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AE9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AEA | Низкое напряжение в электрической цепи датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AEB | Высокое напряжение в электрической цепи датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AEC | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика D температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0AED | Электрическая цепь датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AEE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AEF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF1 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF2 | Электрическая цепь датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF4 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF5 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF6 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0AF7 | Слишком высокая внутренняя температура модуля управления электропитанием 14 В |
| P0AF8 | Напряжение в системе батареи гибридного автомобиля |
| P0AF9 | Нестабильное напряжение в системе батареи гибридного автомобиля |
| P0AFA | Низкое напряжение в системе батареи гибридного автомобиля |
| P0AFB | Высокое напряжение в системе батареи гибридного автомобиля |
| P0AFC | Модуль датчика блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AFD | Слишком низкая температура блока батарей гибридного автомобиля |
| P0AFE | Слишком низкое напряжение в системе гибридной батареи для ступенчатого преобразования напряжения в сторону увеличения |
| P0AFF | Слишком низкое напряжение в системе для ступенчатого преобразования напряжения в сторону уменьшения |
| P0B00 | Ток в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B01 | Низкая сила тока в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B02 | Высокая сила тока в фазе U электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B03 | Ток в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B04 | Низкая сила тока в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B05 | Высокая сила тока в фазе V электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B06 | Ток в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B07 | Низкая сила тока в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B08 | Высокая сила тока в фазе W электродвигателя дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B09 | Разрыв электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B0A | Низкая сила тока в электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B0B | Высокая сила тока в электрической цепи подачи напряжения к электродвигателю дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B0C | Гидравлическая протечка в дополнительном насосе трансмиссионной жидкости |
| P0B0D | Модуль управления электродвигателем дополнительного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0B0E | Электрическая цепь датчика B тока блока батареи гибридного автомобиля |
| P0B0F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B10 | Низкое напряжение в электрическои цепи датчика B тока блока батареи гибридного автомобиля |
| P0B11 | Высокое напряжение в электрическои цепи датчика B тока блока батареи гибридного автомобиля |
| P0B12 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B тока блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B13 | Соотношение сигналов датчиков A/B тока блока батареи гибридного автомобиля |
| P0B14 | Электрическая цепь B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B15 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B16 | Низкое напряжение в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B17 | Высокое напряжение в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B18 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи B восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B19 | Электрическая цепь C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1B | Низкое напряжение в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1C | Высокое напряжение в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1D | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи C восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1E | Электрическая цепь D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B1F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B20 | Низкое напряжение в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B21 | Высокое напряжение в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B22 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи D восприятия напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0B23 | Напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B24 | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B25 | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B26 | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля A |
| P0B27 | Напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B28 | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B29 | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B2A | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля B |
| P0B2B | Напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2C | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2D | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2E | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля C |
| P0B2F | Напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B30 | Нестабильное напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B31 | Низкое напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B32 | Высокое напряжение в батарее гибридного автомобиля D |
| P0B33 | Электрическая цепь сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B34 | Характеристики электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B35 | Низкое напряжение в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B36 | Высокое напряжение в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B37 | Разрыв в электрической цепи сервисного отсоединения системы высокого напряжения |
| P0B38 | Разрыв в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B39 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B3A | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости электронного оборудования электродвигателя |
| P0B3B | Электрическая цепь восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B3D | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3E | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия A напряжения гибридной батареи |
| P0B3F | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B40 | Электрическая цепь восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B41 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи B |
| P0B42 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B43 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия B напряжения гибридной батареи |
| P0B44 | Прерывистый/ хаотический сигнал B электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B45 | Электрическая цепь восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B46 | Проблемы с рабочим диапазоном/ C качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B47 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B48 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия C напряжения гибридной батареи |
| P0B49 | Прерывистый/ хаотический сигнал C электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4A | Электрическая цепь восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4B | Проблемы с рабочим диапазоном/ D качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия D напряжения гибридной батареи |
| P0B4E | Прерывистый/ хаотический сигнал D электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B4F | Электрическая цепь восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B50 | Проблемы с рабочим диапазоном/ E качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B51 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B52 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия E напряжения гибридной батареи |
| P0B53 | Прерывистый/ хаотический сигнал E электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B54 | Электрическая цепь восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B55 | Проблемы с рабочим диапазоном/ F качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B56 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B57 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия F напряжения гибридной батареи |
| P0B58 | Прерывистый/ хаотический сигнал F электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B59 | Электрическая цепь восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5A | Проблемы с рабочим диапазоном/ G качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B5B | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5C | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия G напряжения гибридной батареи |
| P0B5D | Прерывистый/ хаотический сигнал G электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B5E | Электрическая цепь восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B5F | Проблемы с рабочим диапазоном/ H качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B60 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B61 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия H напряжения гибридной батареи |
| P0B62 | Прерывистый/ хаотический сигнал H электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B63 | Электрическая цепь восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B64 | Проблемы с рабочим диапазоном/ I качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B65 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B66 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия I напряжения гибридной батареи |
| P0B67 | Прерывистый/ хаотический сигнал I электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B68 | Электрическая цепь восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B69 | Проблемы с рабочим диапазоном/ J качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6A | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B6B | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия J напряжения гибридной батареи |
| P0B6C | Прерывистый/ хаотический сигнал J электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6D | Электрическая цепь восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B6E | Проблемы с рабочим диапазоном/ K качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B6F | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B70 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия K напряжения гибридной батареи |
| P0B71 | Прерывистый/ хаотический сигнал K электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B72 | Электрическая цепь восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B73 | Проблемы с рабочим диапазоном/ L качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B74 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B75 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия L напряжения гибридной батареи |
| P0B76 | Прерывистый/ хаотический сигнал L электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B77 | Электрическая цепь восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B78 | Проблемы с рабочим диапазоном/ M качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B79 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B7A | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия M напряжения гибридной батареи |
| P0B7B | Прерывистый/ хаотический сигнал M электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B7C | Электрическая цепь восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B7D | Проблемы с рабочим диапазоном/ N качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B7E | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B7F | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия N напряжения гибридной батареи |
| P0B80 | Прерывистый/ хаотический сигнал N электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B81 | Электрическая цепь восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B82 | Проблемы с рабочим диапазоном/ O качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B83 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B84 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия O напряжения гибридной батареи |
| P0B85 | Прерывистый/ хаотический сигнал O электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B86 | Электрическая цепь восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B87 | Проблемы с рабочим диапазоном/ P качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B88 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B89 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия P напряжения гибридной батареи |
| P0B8A | Прерывистый/ хаотический сигнал P электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B8B | Электрическая цепь восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8C | Проблемы с рабочим диапазоном/ Q качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B8D | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8E | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Q напряжения гибридной батареи |
| P0B8F | Прерывистый/ хаотический сигнал Q электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B90 | Электрическая цепь восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B91 | Проблемы с рабочим диапазоном/ R качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B92 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B93 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия R напряжения гибридной батареи |
| P0B94 | Прерывистый/ хаотический сигнал R электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B95 | Электрическая цепь восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B96 | Проблемы с рабочим диапазоном/ S качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B97 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B98 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия S напряжения гибридной батареи |
| P0B99 | Прерывистый/ хаотический сигнал S электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9A | Электрическая цепь восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9B | Проблемы с рабочим диапазоном/ T качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия T напряжения гибридной батареи |
| P0B9E | Прерывистый/ хаотический сигнал T электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0B9F | Электрическая цепь восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA0 | Проблемы с рабочим диапазоном/ U качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA1 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA2 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия U напряжения гибридной батареи |
| P0BA3 | Прерывистый/ хаотический сигнал U электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA4 | Электрическая цепь восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA5 | Проблемы с рабочим диапазоном/ V качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA6 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA7 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия V напряжения гибридной батареи |
| P0BA8 | Прерывистый/ хаотический сигнал V электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BA9 | Электрическая цепь восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAA | Проблемы с рабочим диапазоном/ W качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BAB | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAC | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия W напряжения гибридной батареи |
| P0BAD | Прерывистый/ хаотический сигнал W электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BAE | Электрическая цепь восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BAF | Проблемы с рабочим диапазоном/ X качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB0 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BB1 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия X напряжения гибридной батареи |
| P0BB2 | Прерывистый/ хаотический сигнал X электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB3 | Электрическая цепь восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB4 | Проблемы с рабочим диапазоном/ Y качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB5 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB6 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Y напряжения гибридной батареи |
| P0BB7 | Прерывистый/ хаотический сигнал Y электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BB8 | Электрическая цепь восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BB9 | Проблемы с рабочим диапазоном/ Z качеством работы электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BBA | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BBB | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия Z напряжения гибридной батареи |
| P0BBC | Прерывистый/ хаотический сигнал Z электрической цепи восприятия напряжения гибридной батареи |
| P0BBD | Превышено предельное значение отклонения напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BBE | Отклонение напряжения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BBF | Разрыв в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC0 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC1 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC2 | Электрическая цепь датчика E температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0BC3 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC4 | Низкое напряжение в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC5 | Высокое напряжение в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC6 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи E датчика температуры воздуха блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC7 | Разрыв в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC8 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BC9 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCA | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCB | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия вентилятора охлаждения блока батарей гибридного автомобиля |
| P0BCC | Электрическая цепь датчика температуры инвертора генератора |
| P0BCD | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0BCE | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0BCF | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0BD0 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0BD1 | Электрическая цепь датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD5 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD6 | Электрическая цепь датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD8 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BD9 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDA | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика D температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDB | Электрическая цепь датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDC | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDD | Низкое напряжение в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDE | Высокое напряжение в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BDF | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика E температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE0 | Электрическая цепь датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE1 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE2 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE3 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE4 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика F температуры инвертора электродвигателя электромобиля |
| P0BE5 | Электрическая цепь датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля A |
| P0BE9 | Электрическая цепь датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BEC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля A |
| P0BED | Электрическая цепь датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BEE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BEF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BF0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля A |
| P0BF1 | Электрическая цепь датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF2 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF3 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF4 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе U электродвигателя электромобиля B |
| P0BF5 | Электрическая цепь датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF6 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF7 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF8 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе V электродвигателя электромобиля B |
| P0BF9 | Электрическая цепь датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFA | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFB | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFC | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока в фазе W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFD | Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0BFE | Корреляция сигналов датчика тока в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0BFF | Сила тока электродвигателя электромобиля A |
| P0C00 | Низкая сила тока тягового электродвигателя A |
| P0C01 | Высокая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля A |
| P0C02 | Сила тока электродвигателя электромобиля B |
| P0C03 | Низкая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля B |
| P0C04 | Высокая сила тока в цепи электродвигателя электромобиля B |
| P0C05 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C06 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C07 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля A |
| P0C08 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C09 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C0A | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W электродвигателя электромобиля B |
| P0C0B | Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0C | Низкое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0D | Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C0E | Разрыв в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C0F | Низкое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C10 | Высокое напряжение в электрической цепи питания инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C11 | Превышение температуры в фазе U инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C12 | Превышение температуры в фазе V инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C13 | Превышение температуры в фазе W инвертора электродвигателя электромобиля A |
| P0C14 | Превышение температуры в фазе U инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C15 | Превышение температуры в фазе V инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C16 | Превышение температуры в фазе W инвертора электродвигателя электромобиля B |
| P0C17 | Данные для датчика положения электродвигателя электромобиля A не собраны |
| P0C18 | Данные для датчика положения электродвигателя электромобиля B не собраны |
| P0C19 | Проблемы в передаваемом крутящем моменте электродвигателя электромобиля A |
| P0C1A | Проблемы в передаваемом крутящем моменте электродвигателя электромобиля B |
| P0C1B | Слишком высокая внутренняя температура модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1C | Электрическая цепь датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C1F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика внутренней температуры модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C20 | Разрыв электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C21 | Низкое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C22 | Высокое напряжение в электрической цепи в фазах U-V-W вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C23 | Разрыв электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C24 | Низкое напряжение в электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C25 | Высокое напряжение в электрической цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C26 | Сила тока в электродвигателе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C27 | Низкая сила тока в цепи электродвигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C28 | Высокая сила тока в цепи электродвигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C29 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2A | Остановка электродвигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P0C2B | Сигнал обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2C | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2D | Низкое напряжение сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2E | Высокое напряжение сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P0C2F | Проблемы с качеством работы датчика частоты вращения двигателя, зарегистрированные внутренним модулем управления, встроенным в электродвигатель/ генератор электромобиля |
| P0C30 | Состояние высокого уровня заряда блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C31 | Проблемы с работой системы охлаждения инвертора B |
| P0C32 | Проблемы с качеством работы системы охлаждения гибридного аккумулятора |
| P0C38 | Электрическая цепь датчика A температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C39 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C3A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика A температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C3B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика A температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C3C | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C3D | Электрическая цепь датчика B температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C3E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C3F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C40 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C41 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B температуры преобразователя (DC/DC) |
| P0C42 | Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C43 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C44 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C45 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C46 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C47 | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C48 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C49 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4A | Проблемы с управлением насосом охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4B | Разрыв в электрической цепи напряжения питания насоса охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4C | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания насоса охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4D | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания насоса охлаждающей жидкости блока батарей гибридного автомобиля |
| P0C4E | Предельное значение, полученное при сборе данных, для положения тягового электродвигателя A превышено |
| P0C4F | Предельное значение, полученное при сборе данных, для положения тягового электродвигателя B превышено |
| P0C50 | Электрическая цепь A датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C51 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C52 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C53 | Высокое напряжение электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C54 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C55 | Электрическая цепь A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C56 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C57 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C58 | Высокое напряжение электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C59 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C5A | Электрическая цепь B датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C5B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C5C | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя A |
| P0C5D | Высокое напряжение электрической цепи A датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C5E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C5F | Электрическая цепь B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C60 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C61 | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя B |
| P0C62 | Высокое напряжение электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C63 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения тягового электродвигателя |
| P0C64 | Электрическая цепь A датчика положения генератора |
| P0C65 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи А датчика положения генератора |
| P0C66 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C67 | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C68 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика положения генератора |
| P0C69 | Электрическая цепь B датчика положения генератора |
| P0C6A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6B | Низкое напряжение в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6C | Высокое напряжение в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6D | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи B датчика положения генератора |
| P0C6E | Корреляция датчиков температуры A и B аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C6F | Корреляция датчиков температуры B и C аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C70 | Корреляция датчиков температуры C и D аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C71 | Корреляция датчиков температуры D и E аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C72 | Корреляция датчиков температуры E и F аккумулятора гибридного автомобиля |
| P0C73 | Проблемы с качеством работы управления насосом охлаждающей жидкости А электронного оборудования электродвигателя |
| P0C74 | Проблемы с качеством работы управления насосом охлаждающей жидкости B электронного оборудования электродвигателя |
| P0C75 | Время разрядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком короткое |
| P0C76 | Время разрядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком продолжительное |
| P0C77 | Время предварительной зарядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком короткое |
| P0C78 | Время предварительной зарядки системы аккумулятора гибридного автомобиля слишком продолжительное |
| P0C79 | Слишком высокое напряжение в электрической цепи инвертора тягового электродвигателя A |
| P0C7A | Слишком высокое напряжение в электрической цепи инвертора тягового электродвигателя B |
| P0C7B | Слишком высокое напряжение в инверторе генератора |
| P0C7C | Электрическая цепь датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C7F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C80 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C81 | Электрическая цепь датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C82 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C83 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C84 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C85 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C86 | Корреляция сигналов датчиков F / G температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C87 | Корреляция сигналов датчиков G / H температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C88 | Электрическая цепь датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C89 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8C | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика I температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8D | Электрическая цепь датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C8F | Низкое напряжение в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C90 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C91 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика J температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C92 | Электрическая цепь датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C93 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C94 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C95 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C96 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика K температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C97 | Электрическая цепь датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C98 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C99 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9A | Высокое напряжение в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9B | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика L температуры батареи гибридного автомобиля |
| P0C9C | Электрическая цепь датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9E | Низкое напряжение в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0C9F | Высокое напряжение в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CA0 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика тока В модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CA1 | Включение сигнализатора MIL по запросу модуля управления приводного электродвигателя |
| P0CA2 | Нарушение параметров понижения напряжения трансформатора (DC/DC) |
| P0CA3 | Нарушение параметров повышения напряжения трансформатора (DC/DC) |
| P0CA4 | Повышенное напряжение зарядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA5 | Повышенное напряжение разрядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA6 | Повышенное значение силы тока зарядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA7 | Повышенное значение силы тока разрядки аккумулятора гибридной системы |
| P0CA8 | Цепь M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CA9 | Диапазон/параметры цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAA | Низкое напряжение цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAB | Высокое напряжение цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAC | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи M датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAD | Цепь N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAE | Диапазон/параметры цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CAF | Низкое напряжение цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB0 | Высокое напряжение цепи N датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB2 | Цепь O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB3 | Диапазон/параметры цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB4 | Низкое напряжение цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB5 | Высокое напряжение цепи O датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB7 | Цепь P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB8 | Диапазон/параметры цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CB9 | Низкое напряжение цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CBA | Высокое напряжение цепи P датчика температуры аккумулятора гибридной системы |
| P0CC1 | Разрыв в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC2 | Проблемы рабочего диапазона / характеристик электрической цепи управления насосом охлаждающей электродвигателя мотора A |
| P0CC3 | Падение напряжения в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC4 | Повышение напряжения в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости электродвигателя A |
| P0CC5 | Корреляция A/B датчика тока модуля управления электропитанием 14 В |
| P0CC6 | Charge Port Door Open Request Switch Wake-Up Circuit |
| P0CC7 | Цепь переключателя запроса на открытие дверцы порта подачи воздуха |
| P0CC8 | Проблемы с характеристиками цепи переключателя запроса на открытие дверцы порта подачи воздуха |
| P0CC9 | Падение напряжения в цепи переключателя запроса на открытие дверцы порта подачи воздуха |
| P0CCA | Повышение напряжения в цепи переключателя запроса на открытие дверцы порта подачи воздуха |
| P0CCB | Прерывистая / неустойчивая работа цепи переключателя запроса на открытие дверцы порта подачи воздуха |
| P0CCC | Цепь датчика положения дверцы порта подачи воздуха |
| P0CCD | Проблемы с характеристиками цепи датчика положения дверцы порта подачи воздуха |
| P0CCE | Падение напряжения в цепи датчика положения дверцы порта подачи воздуха |
| P0CCF | Повышение напряжения в цепи датчика положения дверцы порта подачи воздуха |
| P0CD0 | Прерывистая / неустойчивая работа цепи датчика положения дверцы порта подачи воздуха |
| P0CD1 | Цепь управления разблокированием дверцы порта подачи воздуха |
| P0CD2 | Проблемы с характеристиками цепи управления разблокированием дверцы порта подачи воздуха |
| P0CD3 | Падение напряжения в цепи управления разблокированием дверцы порта подачи воздуха |
| P0CD4 | Повышение напряжения в цепи управления разблокированием дверцы порта подачи воздуха |
| P1000 | Проверка готовности систем (OBD) не выполнена |
| P1001 | (KOER) не может быть выполнена, (KOER) прервана |
| P1039 | Отчет об этом коде (DTC) выполнен неправильно. |
| P1100 | (PCM) проверяет цепь датчика (MAF) непрерывно отслеживая уровень напряжения на входе в (PCM). Установка кода неисправности (DTC) производится тогда, когда цепь датчика (MAF) попеременно находится то за границами, то внутри границ нормального рабочих условий. |
| P1101 | Сигнал датчика (MAF) вне диапазона самопроверки |
| P1102 | Сигнал датчика (MAF) в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1103 | Сигнал датчика (MAF) в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1104 | Электрическая цепь заземления датчика (MAF) |
| P1105 | Неисправность верхнего двойного генератора |
| P1106 | Неисправность нижнего двойного генератора |
| P1107 | Электрическая цепь нижнего двойного генератора |
| P1108 | Электрическая цепь лампы аккумулятора для двойного генератора |
| P1109 | Прерывистый сигнал в электрической цепи (IAT) 2 |
| P1110 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи (D/C) (IAT) |
| P1112 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи (IAT) |
| P1113 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи (L/C) (IAT) |
| P1114 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи (IAT) 2 (двигатели с турбокомпрессором/ механическим компрессором) |
| P1115 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи (IAT) 2 (двигатели с турбокомпрессором/ механическим компрессором) |
| P1116 | Датчик (ECT) выходит за допустимый диапазон самопроверки |
| P1117 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика (ECT) |
| P1120 | Сигнал датчика A (TP) ниже допустимого диапазона (показание для положения покоя слишком низкое) |
| P1121 | Сигнал датчика A (TP) несовместим c датчиком (MAF)/(MAP) |
| P1122 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A положения питания |
| P1123 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A положения питания |
| P1124 | Параметры датчика A (TP) вне диапазона самопроверки |
| P1125 | Помехи в сигнале датчика (TP). |
| P1126 | Электрическая цепь датчика (TP) (узкий диапазон) |
| P1127 | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона, проверки датчика (O2) не выполнены |
| P1128 | Верхние датчики (HO2S) перепутаны |
| P1129 | Нижние датчики (HO2S) перепутаны |
| P1130 | Не включается положенным образом (HO2S11). Адаптивная топливная система в предельном положении. |
| P1131 | Недостаток переключателей (HO2S11) — Датчик указывает на обеднение |
| P1132 | Недостаток переключателей (HO2S11) — Датчик указывает на обогащение |
| P1133 | Управление топливом ряда цилиндров 1 переключено на обеднение |
| P1134 | Управление топливом блока 1 переключено в обогащенный режим |
| P1135 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи A датчика положения педали |
| P1136 | Электрическая цепь вентилятора коробки управления |
| P1137 | Недостаток переключателей (HO2S12) — Датчик указывает на обеднение |
| P1138 | Недостаток переключателей (HO2S12) — Датчик указывает на обогащение |
| P1140 | Слишком высокое сопротивление электрической цепи (HO2S22) |
| P1141 | Электрическая цепь указателя ограничения подачи топлива |
| P1142 | Состояние ограничения подачи топлива |
| P1143 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы клапана управления пневматической форсункой |
| P1144 | Электрическая цепь клапана управления пневматической форсункой |
| P1147 | Корреляция между температурой воздуха в коллекторе/ (IAT) |
| P1148 | Электрическая цепь 2 управления генератором |
| P1149 | Высокое напряжение в электрической цепи мониторинга генератора №2 |
| P1150 | Не включается положенным образом (HO2S21). Адаптивная топливная система в предельном положении. |
| P1151 | Недостаток переключателей (HO2S21) — Датчик указывает на обеднение |
| P1152 | Недостаток переключателей (HO2S21) — Датчик указывает на обогащение |
| P1153 | Управление топливом ряда цилиндров 2 переключено на обеднение |
| P1154 | Управление топливом ряда цилиндров 2 переключено на обогащение |
| P1155 | (AFCM) активизировал (MIL) |
| P1156 | Электрическая цепь переключателя выбора топлива |
| P1157 | Недостаток переключателей (HO2S22) — Датчик указывает на обеднение |
| P1158 | Недостаток переключателей (HO2S22) — Датчик указывает на обогащение |
| P1159 | Шаговый электродвигатель топливной системы |
| P115A | Принудительное ограничение мощности вследствие низкого уровня топлива |
| P115B | Принудительное выключение двигателя вследствие низкого уровня топлива |
| P115C | (TCM) не способен обработать входной сигнал от водителя — принудительное выключение двигателя |
| P115D | Компенсация в электрической цепи массового расхода воздуха |
| P115E | Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха имеет максимальное предельное значение |
| P115F | Электрическая цепь вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P1160 | Проблемы с качеством работы нагревательного элемента кислородного датчика, ряд цилиндров 2, датчик 2 |
| P1161 | Слишком продолжительное обогащение воздушно-топливной смеси, показываемое кислородным датчиком, ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P1162 | Слишком продолжительное обеднение воздушно-топливной смеси, показываемое кислородным датчиком, ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P1163 | Слишком продолжительное обогащение воздушно-топливной смеси, показываемое кислородным датчиком, ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P1164 | Слишком продолжительное обеднение воздушно-топливной смеси, показываемое кислородным датчиком, ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P1165 | Неисправность кислородного датчика, регистрируемая при низком уровне топлива, ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P1166 | Неисправность кислородного датчика, регистрируемая при низком уровне топлива, ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P1167 | Недействительная проверка, оператор не приводил в действие дроссельную заслонку |
| P1168 | Сигнал датчика (FRP) в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1169 | Сигнал датчика (FRP) в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P116A | Разрыв электрическои цепи 1 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116B | Короткое заимыкание в электрическои цепи 1 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116C | Разрыв электрическои цепи 2 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116D | Короткое заимыкание в электрическои цепи 2 управления шаговым электродвигателем топливнои системы |
| P116E | Топливныи предохранительныи клапан активизирован |
| P116F | Превышение предельных значений для управления регулятором давления топлива |
| P1171 | Датчик ротора |
| P1172 | Управление ротором |
| P1173 | Калибровка ротора |
| P1174 | Датчик кулачка |
| P1175 | Управление кулачком |
| P1176 | Калибровка кулачка |
| P1177 | Синхронизация |
| P1178 | Предельные значения, задаваемые достижением болтовых соединений |
| P1179 | Долговременная коррекция подачи топлива дает повышенное обогащение — ряды цилиндров 1 и 2 (AMFR) |
| P117A | Превышение температуры масла — Принудительное ограничение мощности |
| P117B | Корреляция сигналов датчика температуры отработавших газов — ряд цилиндров №1 |
| P117C | Корреляция сигналов датчика температуры отработавших газов — ряд цилиндров №2 |
| P117D | Превышение максимального предельного значения для управления регулятором подачи топлива |
| P117E | Превышение минимального предельного значения для управления регулятором подачи топлива |
| P117F | Превышение предельного значения при сборе данных для управления регулятором давления топлива |
| P1180 | Короткое замыкание на электрическую цепь 12 В (положительную клемму аккумулятора) электрической цепи линейного кислородного датчика/насоса |
| P1181 | Разрыв электрической цепи линейного кислородного датчика/опорного напряжения |
| P1182 | Электрическая цепь электромагнитного клапана отсечки топлива |
| P1183 | Электрическая цепь датчика (EOT) |
| P1184 | Сигнал (EOT) вне диапазона самопроверки |
| P1185 | Высокое напряжение сигнала датчика (FPT) |
| P1186 | Низкое напряжение сигнала датчика (FPT) |
| P1187 | Выбор варианта |
| P1188 | Калибровка памяти |
| P1189 | Сигнал скорости насоса |
| P1190 | Резистор калибровки вне рабочего диапазона |
| P1191 | Напряжение в электрической цепи от переключателя зажигания |
| P1192 | V внешний |
| P1193 | Превышение силы тока в выходном усилительном каскаде (EGR) |
| P1194 | (ECM)/Преобразователь A/D (PCM) |
| P1195 | Чип HBCC (SCP) не может пройти инициализацию |
| P1197 | Низкое напряжение при выключенном зажигании |
| P1198 | Недостаток подачи топлива для управления ротором насоса |
| P1199 | Линейный кислородный датчик, электрическая цепь подогревателя |
| P1200 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы форсунки |
| P1201 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P1202 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P1203 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P1204 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P1205 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P1206 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P1207 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P1208 | Разрыв/ короткое замыкание в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P1209 | Active lean (NOX) fuel pump malfunction |
| P120A | Недостаточный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №1 |
| P120B | Повышенный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №1 |
| P120C | Недостаточный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №2 |
| P120D | Повышенный расход во вторичной топливной форсунке, ряд цилиндров №2 |
| P120E | Электрическая цепь A датчика давления топлива — повышенные отклонения |
| P120F | Повышенное отклонение в регуляторе давления топлива |
| P1210 | Давление управления форсункой выше желаемого (выключенный двигатель) |
| P1211 | Давление управления форсункой выше/ ниже желаемого (работающий двигатель) |
| P1212 | Давление управления форсункой ниже желаемого (двигатель проворачивается или работает) |
| P1213 | Электрическая цепь пусковой форсунки |
| P1214 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения педали B |
| P1215 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика положения педали C |
| P1216 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика положения педали C |
| P1217 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения педали C |
| P1218 | Высокое напряжение в (CID) |
| P1219 | Низкое напряжение в (CID) |
| P121A | Баланс цилиндров — форсунка засорена |
| P121B | Баланс цилиндров — форсунка заела в закрытом положении |
| P121C | Баланс цилиндров — форсунка протекает |
| P1220 | Последовательная система управления дроссельной заслонкой |
| P1221 | короткое замыкание на (VPWR) или на массу в соединении (VSS) |
| P1222 | разрыв электрической цепи сигнала (VSS) |
| P1223 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика положения педали B |
| P1224 | Сигнал датчика B (TP) вне диапазона самопроверки |
| P1225 | Датчик подъема иглы |
| P1226 | Электрическая цепь датчика втулки управления |
| P1230 | Неправильная работа низкоскоростного режима (FP) ((VLCM)) |
| P1231 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи (FP), высокая скорость ((VLCM)) |
| P1232 | Первичная электрическая цепь скорости (FP) (двухскоростной (FP)) |
| P1233 | Модуль управления (FP) отключен или не на линии (модуль управления (FP)) |
| P1234 | Модуль управления (FP) отключен или не на линии (модуль управления (FP)) |
| P1235 | Управление (FP) вне допустимого диапазона (модуль управления (FP)/(VLCM)) |
| P1236 | Управление (FP) вне допустимого диапазона (модуль управления (FP)) |
| P1237 | Вторичная (FP) электрическая цепь (модуль управления (FP)) |
| P1238 | Вторичная (FP) электрическая цепь (модуль управления (FP)) |
| P1239 | Положительное напряжение на топливном насосе |
| P123A | Соотношение между сигналом (BARO) и сигналом датчика наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P123B | Соотношение между сигналом (BARO) и сигналом датчика наддува B турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P123C | Защита турбокомпрессора при холодном пуске — принудительное ограничение мощности |
| P1241 | Низкое напряжение питания датчика |
| P1242 | Высокое напряжение входного сигнала подачи питания датчика |
| P1243 | Неисправность второго (FP) или неисправность заземления |
| P1244 | Высокое напряжение входного сигнала нагрузки генератора |
| P1245 | Нагрузка генератора переменного тока — не удается установить высокий входной сигнал |
| P1246 | Входной сигнал нагрузки генератора |
| P1247 | Низкое давление наддува турбокомпрессора |
| P1250 | Электромагнитный клапан управления регулятором давления топлива |
| P1251 | Электрическая цепь электромагнитного клапана смешивания воздуха |
| P1252 | Высокая степень корреляции сигналов педали PDS1 и LPDS |
| P1253 | Низкая степень корреляции сигналов PDS1 и LPDS |
| P1254 | Высокое напряжение в электрической цепи (PDS)2 и (LPDS) корреляции педали |
| P1255 | Низкое напряжение в электрической цепи (PDS)2 и (LPDS) корреляции педали |
| P1256 | (PDS) 1 и (HPDS) корреляции педали |
| P1257 | (PDS) 2 и (HPDS) корреляции педали |
| P1258 | (PDS) 1 и (PDS2) корреляции педали |
| P1259 | Ошибка сигнала, идущего от иммобилайзера к (EDCM) |
| P1260 | Зарегистрирована попытка угона, задействован иммобилайзер автомобиля |
| P1261 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 1 |
| P1262 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 2 |
| P1263 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 3 |
| P1264 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 4 |
| P1265 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 5 |
| P1266 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 6 |
| P1267 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 7 |
| P1268 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 8 |
| P1269 | Код иммобилизатора не запрограммирован. |
| P1270 | Достигнуто ограничение ограничителя скорости двигателя (RPM) или автомобиля |
| P1271 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 1 |
| P1272 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 2 |
| P1273 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 3 |
| P1274 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 4 |
| P1275 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 5 |
| P1276 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 6 |
| P1277 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 7 |
| P1278 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра № 8 |
| P1279 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика втулки управления |
| P127A | Прерванная проверка (KOER) — вследствие неправильного давления топлива |
| P127B | Проверка KOER прерванного управления опережением положения распределительного вала — температура моторного масла вне допустимого диапазона |
| P127C | (MAP) Вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1280 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления управления впрыскиванием |
| P1281 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления управления впрыскиванием |
| P1282 | Давление управления форсункой выше желаемого (работающий двигатель) |
| P1283 | Электрическая цепь регулятором давления форсунки |
| P1284 | Прерванная проверка (KOER) — вследствие неправильного давления управления форсункой |
| P1285 | Обнаружен перегрев головки цилиндра. |
| P1286 | Длительность импульса подачи топлива в допустимом диапазоне, но ниже ожидаемого |
| P1287 | Длительность импульса подачи топлива в допустимом диапазоне, но выше ожидаемого |
| P1288 | Датчик (CHT) вне диапазона программы самопроверки |
| P1289 | Высокий входной сигнал датчика (CHT) |
| P128A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры головки цилиндров |
| P1290 | Низкий входной сигнал датчика (CHT) |
| P1291 | Короткое замыкание стороны высокого давления форсунки на (GND) или (VBATT) — ряд цилиндров 1 |
| P1292 | Короткое замыкание стороны высокого давления форсунки на (GND) или (VBATT) — ряд цилиндров 2 |
| P1299 | Активирована защита перегрева головки цилиндра |
| P1303 | Неисправность (EGR) вследствие неправильной калибровки |
| P1304 | Высокое напряжение в электрической цепи (EGR) вследствие неправильной калибровки |
| P1305 | Низкое напряжение в электрической цепи (EGR) вследствие неправильной калибровки |
| P1306 | Электрическая цепь втягивания реле Kick Down |
| P1307 | Электрическая цепь удержания реле Kick Down |
| P1308 | Электрическая цепь муфты (A/C) |
| P1309 | Мониторинг пропусков зажигания отключен |
| P130A | Электрическая цепь (KS) 3 |
| P130B | Электрическая цепь (KS) 4 |
| P130F | Опорная синхронизация хода поршня и коленчатого вала |
| P1311 | Сбой при передаче данных модуля обнаружения пропусков воспламенения с ионизацией |
| P1312 | Клапан управления таймером – неисправность электрической цепи |
| P1313 | Неисправность, заключающаяся в такой интенсивности пропусков зажигания, которая может вызвать повреждение каталитического нейтрализатора — ряд цилиндров №1 |
| P1314 | Неисправность, заключающаяся в такой интенсивности пропусков зажигания, которая может вызвать повреждение каталитического нейтрализатора — ряд цилиндров №2 |
| P1315 | Постоянный пропуск зажигания |
| P1317 | Коды электрической цепи форсунки/ модуля управления форсунками не извлечены |
| P1318 | Датчик положения таймера – неисправность электрической цепи |
| P1319 | Датчик положения таймера – проблема в диапазоне/рабочих характеристиках |
| P1320 | Прерывистый сигнал распределителя |
| P1321 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №9 |
| P1322 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №10 |
| P1323 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №11 |
| P1324 | Короткое замыкание в электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №12 |
| P1325 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №9 |
| P1326 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №10 |
| P1327 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №11 |
| P1328 | Разрыв электрической цепи между электрической цепью высокого напряжения и электрической цепью низкого напряжения катушки зажигания цилиндра №12 |
| P1329 | Достигнут предел управления детонацией цилиндра №5 |
| P132A | Электрическая неисправность в электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132B | DTC P132B был генерирован постоянным монитором (VGT). |
| P132C | Напряжение в электрической цепи A управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132D | Электрическая неисправность в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132E | Проблемы с качеством работы электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P132F | Напряжение в электрической цепи B управления давлением наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P1330 | (ICP) ниже, чем это желательно (двигатель работает) |
| P1331 | Разрыв электрической цепи управления стороной высокого давления наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P1332 | Низкое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P1333 | Высокое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления наддува турбокомпрессора/ компрессора супернаддува |
| P1334 | Эффективность системы (EGR) при указании датчиком положения дроссельной заслонки режима холостого хода |
| P1335 | Эффективность системы (EGR) при указании датчиком положения режима холостого хода |
| P1336 | Аппаратное обеспечение мониторинга пропусков зажигания – нарушение выверки (CMP), помехи в работе (CKP)/(CMP). |
| P1337 | Электрическая цепь выходного сигнала положения дроссельной заслонки |
| P1338 | Электрическая цепь передачи данных модуля управления (FP) (модуль управления (FP)) |
| P1339 | Электрическая цепь передачи данных модуля управления (FP) (модуль управления (FP)) |
| P1340 | Электрическая цепь датчика B (CMP) |
| P1341 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика электрической цепи датчика B (CMP) |
| P1342 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A положения педали |
| P1343 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B положения педали |
| P1344 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика C положения педали |
| P1345 | Сигнал установления различия цилиндра (от датчика (CMP)) |
| P1346 | Электрическая цепь датчика уровня топлива B |
| P1347 | рабочий диапазон/характеристики датчика B уровня топлива (количества газа) |
| P1348 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B уровня топлива |
| P1349 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B уровня топлива |
| P1350 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P1351 | Электрическая цепь входного сигнала (IDM) |
| P1352 | Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания A |
| P1353 | Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания B |
| P1354 | Цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания C |
| P1356 | (IDM) указывает на отсутствие вращения двигателя |
| P1357 | Длительность импульса (IDM) не определена |
| P1358 | Сигнал (IDM) вне диапазона самопроверки (отсутствие сигнала, что CPU в порядке) |
| P1359 | Электрическая цепь выходного сигнала искры |
| P1360 | Неправильная работа вторичной цепи катушки зажигания A |
| P1361 | Неправильная работа вторичной цепи катушки зажигания B |
| P1362 | Неисправность вторичной цепи катушки зажигания C |
| P1363 | Электрическая цепь высокого напряжения катушки зажигания D |
| P1364 | Электрическая цепь низкого напряжения (первичная) катушки зажигания |
| P1365 | Электрическая цепь высокого напряжения (вторичная) катушки зажигания |
| P1366 | Катушка зажигания, цилиндр 6, отсутствие активизации |
| P1367 | Группа 1 отказов системы зажигания |
| P1368 | Группа 2 отказов системы зажигания |
| P1369 | Электрическая цепь контрольной лампы температуры двигателя |
| P1370 | Недостаточное увеличение (RPM) при проверке искры |
| P1371 | Катушка зажигания — цилиндр 1 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1372 | Катушка зажигания — цилиндр 2 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1373 | Катушка зажигания — цилиндр 3 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1374 | Катушка зажигания — цилиндр 4 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1375 | Катушка зажигания — цилиндр 5 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1376 | Катушка зажигания — цилиндр 6 — неисправность, заключающаяся в ранней активизации |
| P1377 | Выключение форсунки вследствие превышения напряжения |
| P1378 | Низкое напряжение в системе модуля управления топливными форсунками |
| P1379 | Высокое напряжение в системе модуля управления топливными форсунками |
| P1380 | Электрическая цепь исполнительного устройства (CMP) (ряд цилиндров №1) |
| P1381 | Увеличение опережения газораспределения (CMP) (ряд цилиндров №1) |
| P1382 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 опережения (CMP) |
| P1383 | Уменьшение опережения газораспределения (CMP) (ряд цилиндров №1) |
| P1384 | Электрическая цепь электромагнитного клапана A регулируемого газораспределения |
| P1385 | Электрическая цепь исполнительного устройства (CMP) (ряд цилиндров №2) |
| P1386 | Увеличение опережения газораспределения (CMP) (ряд цилиндров №2) |
| P1387 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 опережения (CMP) |
| P1388 | Уменьшение опережения газораспределения (CMP) (ряд цилиндров №2) |
| P1389 | Сторона высокого напряжения электрической цепи свечей подогрева, низкое напряжение входного сигнала |
| P138A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления модулем управления свечами подогрева |
| P138B | Напряжение в системе модуля управления свечами подогрева |
| P138C | Проблемы в работе датчика положения байпасного канала охладителя наддувочного воздуха при достижении минимального/ максимального предельных положений |
| P138D | Слишком высокая температура управления давлением наддува A турбокомпрессора/ механического компрессора |
| P138E | Проблемы в работе датчика A при достижении механизмом управления давлением наддува турбокомпрессора минимального/ максимального предельных положений |
| P138F | Проблемы в работе датчика B при достижении механизмом управления давлением наддува турбокомпрессора минимального/ максимального предельных положений |
| P1390 | Сервисный штифт регулировки октанового числа в работе/ разрыв электрической цепи |
| P1391 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 1) |
| P1392 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 1) |
| P1393 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1394 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1395 | Неисправность функции мониторинга свечей подогрева (ряд цилиндров 1) |
| P1396 | Неисправность функции мониторинга свечей подогрева (ряд цилиндров 2) |
| P1397 | Напряжение в системе вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1398 | Высокое напряжение входного сигнала электромагнитного клапана B регулируемого газораспределения |
| P1399 | Сторона высокого напряжения электрической цепи свечей подогрева, высокое напряжение входного сигнала |
| P1400 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи (EGR) с обратной связью по дифференциальному давлению |
| P1401 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи (EGR) с обратной связью по дифференциальному давлению |
| P1402 | Засорение дозирующего жиклера (EGR) |
| P1403 | Перевернутые шланги датчика обратной связи по дифференциальному давлению |
| P1404 | Загрязнено измерительный вход датчика (DPFE) |
| P1405 | Верхний шланг датчика обратной связи по дифференциальному давлению отсоединен или закупорен |
| P1406 | Нижний шланг датчика обратной связи по дифференциальному давлению отсоединен или закупорен |
| P1407 | Никакой расход (EGR) не зарегистрирован |
| P1408 | Поток (EGR) выходит за диапазон программы самопроверки |
| P1409 | Электрическая цепь электромагнитного клапана вакуумного регулятора (EGR) |
| P140A | Низкое напряжение в электрической цепи C датчика (EGR) |
| P140B | Высокое напряжение в электрической цепи C датчика (EGR) |
| P140C | Электрическая цепь B управления (EGR) |
| P140D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления (EGR) |
| P140E | Неисправность минимального/ максимального упоров датчика положения (EGR) |
| P140F | Заедание дроссельного клапана (EGR) |
| P1410 | Электрическая цепь управления впуском воздушного фильтра |
| P1411 | Зарегистрирован неправильный расход (AIR) после каталитического нейтрализатора |
| P1412 | Заедание клапана (EGR) |
| P1413 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи мониторинга (AIR) |
| P1414 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи мониторинга (AIR) |
| P1415 | Электрическая цепь воздушного насоса |
| P1416 | Электрическая цепь воздушного порта |
| P1417 | Электрическая цепь сброса давления воздушного порта |
| P1418 | Электрическая цепь датчика раздельной подачи воздуха 1 |
| P1419 | Электрическая цепь датчика раздельной подачи воздуха 2 |
| P141A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A (EGR) |
| P141B | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B (EGR) |
| P141C | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика C (EGR) |
| P141D | Неисправность минимального/ максимального упоров датчика B положения (EGR) |
| P141E | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора |
| P141F | Корреляция сигналов датчиков 1 и 2 температуры каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров 2 |
| P1420 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора |
| P1421 | Повреждение каталитического нейтрализатора |
| P1422 | Датчик температуры дожигания отработавших газов |
| P1423 | Функциональная проверка дожигания отработавших газов |
| P1424 | Свеча зажигания для дожигания отработавших газов первичного поршня |
| P1425 | Свеча зажигания для дожигания отработавших газов вторичного поршня |
| P1426 | Сигнал мини-датчика (MAF) дожигания отработавших газов вне допустимого диапазона |
| P1427 | Короткое замыкание в электрической цепи мини-датчика (MAF) дожигания отработавших газов |
| P1428 | Разрыв в электрической цепи мини-датчика (MAF) дожигания отработавших газов |
| P1429 | Первичная электрическая цепь воздушного насоса |
| P142A | Неправильные состояния для самопроверки вторичного воздуха |
| P142B | Электрическая цепь датчика D (EGR) |
| P142C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика D (EGR) |
| P142D | Низкое напряжение электрической цепи датчика D (EGR) |
| P142E | Высокое напряжение электрической цепи датчика D (EGR) |
| P142F | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика D (EGR) |
| P1430 | Электрический насос подачи вторичного воздуха |
| P1431 | Функция мониторинга пропусков воспламенения отключена, невозможно занести в память профиль импульсного колеса |
| P1432 | Электрическая цепь термостата управления отопителем |
| P1433 | Низкое напряжение в электрической цепи температуры хладагента (A/C) |
| P1434 | Высокое напряжение в электрической цепи температуры хладагента (A/C) |
| P1435 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи температуры хладагента (A/C) |
| P1436 | Низкое напряжение в электрической цепи температуры воздуха испарителя (A/C) |
| P1437 | Высокое напряжение в электрической цепи температуры воздуха испарителя (A/C) |
| P1438 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи температуры воздуха испарителя (A/C) |
| P1439 | Электрическая цепь напольного переключателя температуры |
| P143A | Низкий уровень заряда аккумулятора — Муфта A/C отключена |
| P1440 | Заедание клапана продувки в открытом положении |
| P1441 | Система ELC 1 |
| P1442 | Зарегистрирована протечка в клапане управления системой (EVAP) |
| P1443 | Клапан управления системой (EVAP) (низкий расход/ отсутствие расхода) |
| P1444 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы (EVAP) |
| P1445 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода при продувке системы (EVAP) |
| P1446 | Электрическая цепь вакуумного электромагнитного клапана системы контроля за парами топлива |
| P1447 | Расход через запорный клапан системы ELC |
| P1448 | Система ELC 2 |
| P1449 | Электрическая цепь электромагнитного клапана проверки системы улавливания паров топлива |
| P144A | Засорение/ закупорка магистрали продувки паров системы улавливания паров |
| P144B | (EVAP) Засорение/закупорка вторичной магистрали продувки паров топлива |
| P144C | Проблемы с характеристиками расхода при продувке системы контроля за парами топлива |
| P1451 | Электрическая цепь управления вентиляцией системы (EVAP) |
| P1453 | Неправильное функционирование предохранительного клапана топливного бака |
| P1454 | Проверка вакуума в системе (EVAP) |
| P1455 | Зарегистрирована протечка в управлении системой (EVAP) (большая протечка/ отсутствие потока) |
| P1456 | Достигнут предел управления температурой отработавших газов ряда цилиндров №1 |
| P1457 | Разрыв/короткое замыкание на электрическую цепь 12В электрической цепи датчика температуры отработавших газов №2 |
| P1458 | "Электромагнитный клапан управления опережением зажигания |
| P1459 | Переключатель рециркуляции (A/C) вне диапазона самопроверки |
| P145A | Недостаточное давление (A/C) — Муфта (A/C) отключена |
| P145B | Запрос (A/C) не активизирован при выполнении самопроверки |
| P145C | Неисправность элементов системы вентилятора охлаждения A |
| P145D | Неисправность элементов системы вентилятора охлаждения B |
| P145E | Электрическая цепь B управления отопителем PCV |
| P145F | Параметры переключателя двери водителя вне диапазона самопроверки |
| P1460 | Электрическая цепь выключения (A/C) при широко открытой дроссельной заслонке |
| P1461 | Низкий входной сигнал цепи датчика давления (A/C) |
| P1462 | Слишком велик входной сигнал в цепи датчика давления (A/C) |
| P1463 | Датчик давления указывает на недостаточное изменение давления в системе (A/C) |
| P1464 | Запрос (A/C) вне диапазона самопроверки |
| P1465 | Электрическая цепь реле (A/C) |
| P1466 | Электрическая цепь датчика температуры хладагента (A/C) |
| P1467 | Датчик температуры компрессора (A/C) |
| P1468 | Разорванная или замкнутая электрическая цепь SSPOD |
| P1469 | Быстрое циклирование (A/C) |
| P1470 | Слишком короткий период циклирования (A/C) |
| P1471 | Рабочая неисправность электровентилятора 1 (со стороны водителя) |
| P1472 | Рабочая неисправность электровентилятора 2 (со стороны пассажира) |
| P1473 | Сигнал высокого уровня во вторичной контрольной цепи вентилятора при ВЫКЛЮЧЕННОМ вентиляторе (вентиляторах) |
| P1474 | Неисправность первичной цепи (FCLOW) |
| P1475 | Электрическая цепь реле вентилятора (низкоскоростного) |
| P1476 | Электрическая цепь реле вентилятора (высокоскоростного) |
| P1477 | Электрическая цепь реле дополнительного вентилятора |
| P1478 | Выходной усилительный каскад вентилятора охлаждения |
| P1479 | Первичная электрическая цепь управления высокоскоростным вентилятором |
| P1480 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи вентилятора при включенной цепи низкого напряжения вентилятора |
| P1481 | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи вентилятора при включенной цепи высокого напряжения вентилятора |
| P1482 | (SCP) |
| P1483 | Короткое замыкание электрической цепи вентилятора на массу ((VLCM)) |
| P1484 | Разрыв в электрической цепи заземления питания привода вентилятора ((VLCM)) |
| P1485 | Электрическая цепь (EGR) V |
| P1486 | Электрическая цепь (EGR) A |
| P1488 | Электрическая цепь управления байпасным каналом системы выпуска (глушителя) |
| P1489 | Электрическая цепь управления отопителем PCV |
| P1490 | Электрическая цепь предохранительного электромагнитного клапана вторичного воздуха |
| P1491 | Электрическая цепь электромагнитного клапана переключателя вторичного воздуха |
| P1492 | Электрическая цепь электромагнитного клапана APLSOL |
| P1493 | Электрическая цепь электромагнитного клапана RCNT |
| P1494 | Электрическая цепь электромагнитного клапана SPCUT |
| P1495 | Электрическая цепь электромагнитного клапана TCSPL |
| P1500 | Датчик скорости автомобиля |
| P1501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1502 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика силы тока генератора |
| P1503 | Дополнительный датчик скорости |
| P1504 | Электрическая цепь (IAC) |
| P1505 | Система (IAC) в адаптивном предельном состоянии |
| P1506 | Ошибка превышения скорости (IAC) |
| P1507 | Ошибка недостаточной скорости (IAC) |
| P1508 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 увеличения частоты вращения в режиме холостого хода |
| P1509 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 увеличения частоты вращения в режиме холостого хода |
| P150A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P150B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P150C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P150D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P150F | Проблемы с качеством работы вентилятора охлаждения электронного модуля управления |
| P1510 | Электрическая цепь сигнала холостого хода |
| P1511 | Неисправность электрического характера электрической цепи направляющего гидрораспределителя впускного коллектора |
| P1512 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1513 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1514 | Неисправность в диапазонах N/D при высокой нагрузке двигателя |
| P1515 | Короткое замыкание на массу электрической цепи направляющего гидрораспределителя впускного коллектора |
| P1516 | Ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1517 | Ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1518 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1519 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P151A | Проблемы с работой контроллера управления каналами впускного коллектора |
| P151B | Управление частотой вращения в режиме холостого хода — значение (RPM) ниже ожидаемого |
| P151C | Управление частотой вращения в режиме холостого хода — значение (RPM) выше ожидаемого |
| P1520 | Электрическая цепь управления каналами впускного коллектора |
| P1521 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 1 регулируемой резонанстной системы впуска |
| P1522 | Электрическая цепь электромагнитного клапана 2 регулируемой резонанстной системы впуска |
| P1523 | Электрическая цепь электромагнитного клапана IVC |
| P1524 | Электрическая цепь электромагнитного клапана системы регулируемого впуска |
| P1525 | (ABV) (выход в атмосферу) – разрыв или короткое замыкание электрической цепи |
| P1526 | Система байпасного воздуха |
| P1527 | Электрическая цепь электромагнитного клапана байпасного воздуха (ускорения прогрева) |
| P1528 | Разрыв электрической цепи управления впускного распределительного вала 1-го ряда цилиндров |
| P1529 | Электрическая цепь электромагнитного клапана SCAIR |
| P1530 | Разрыв в электрической цепи муфты (A/C) ((VLCM)) |
| P1531 | Разрыв электрической цепи управления впускного распределительного вала |
| P1532 | Электрическая цепь управления передачей данных впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P1533 | Электрическая цепь пневматической форсунки |
| P1534 | Электрическая цепь контрольной лампы срабатывания удерживающей системы |
| P1535 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи скорости вентилятора обдува |
| P1536 | Разрыв электрической цепи управления впускного распределительного вала 2-го ряда цилиндров |
| P1537 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1538 | Банк 2 (IMRC) — залипание в разомкнутом состоянии |
| P1539 | (A/C) — повышенная сила тока/ короткое замыкание в электрической цепи муфты (VLCM) |
| P1540 | Электрическая цепь клапана байпасного воздуха |
| P1541 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1542 | Первичная электрическая цепь ID (PCM) (вариант с двойным (PCM)) |
| P1543 | Электрическая цепь управления нагревателя охлаждающей жидкости двигателя A |
| P1544 | Электрическая цепь B управления отопителем, работающим за счет охлаждающей жидкости двигателя |
| P1545 | Разрыв электрической цепи управления стороной высокого давления (EGR) |
| P1546 | Низкое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления (EGR) |
| P1547 | Высокое напряжение в электрической цепи управления стороной высокого давления (EGR) |
| P1548 | Засорение воздушного фильтра двигателя |
| P1549 | Электрическая цепь управления передачей данных впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P1550 | Сигнал датчика давления усилителя рулевого управления вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1551 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 1 |
| P1552 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 2 |
| P1553 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 3 |
| P1554 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 4 |
| P1555 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 5 |
| P1556 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 6 |
| P1557 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 7 |
| P1558 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы в электрической цепи форсунки цилиндра 8 |
| P1559 | Неправильная работа функции адаптации положения дроссельной заслонки для управления частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода |
| P1560 | Неправильное функционирование электрической цепи напряжения B+ h%(PCM) |
| P1561 | Электрическая цепь датчика давления в тормозной магистрали |
| P1562 | Низкое напряжение в электрической цепи B+ (PCM) (питание (KAM)) |
| P1563 | Модуль управления топливным насосом высокого давления, запрос на остановку двигателя |
| P1564 | Модуль управления топливным насосом высокого давления, запрос на уменьшение подачи топлива |
| P1565 | Нижний предел положения дроссельной заслонки для управления частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода не достигнут |
| P1566 | Рабочий диапазон/характеристики сигнала нагрузки, поступающего от компрессора (A/C) |
| P1567 | Отсутствие сигнала нагрузки, поступающего от компрессора (A/C) |
| P1568 | Неисправность механического характера функции положения дроссельной заслонки для управления частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода |
| P1569 | Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1570 | Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора |
| P1572 | Электрическая цепь переключателя педали тормоза |
| P1573 | (TP) отсутствует |
| P1574 | Рассогласование выходных сигналов датчика (TP) |
| P1575 | Сигнал положения педали вне диапазона самопроверки |
| P1576 | Сигнал положения педали отсутствует |
| P1577 | Несоответствие выходных сигналов датчика положения педали |
| P1578 | Мощность (ETC) меньше, чем запрошено |
| P1579 | (ETC) в режиме ограничения мощности |
| P1580 | Мониторинг электронной дроссельной заслонки со стороны (PCM) отключен |
| P1581 | Неправильное функционирование мониторинга электронной дроссельной заслонки |
| P1582 | Действительность данных мониторинга электронной дроссельной заслонки |
| P1583 | Функция мониторинга электронной дроссельной заслонки для системы круиз-контроля отключена |
| P1584 | Неправильное функционирование (ETB), определенное системой управления дроссельной заслонкой |
| P1585 | Неправильное функционирование управления дроссельной заслонкой |
| P1586 | Ошибка передачи данных от электронного управления дроссельной заслонкой к (PCM) |
| P1587 | Неправильное функционирование широтно-импульсно модулированного управления дроссельной заслонкой |
| P1588 | Управление дроссельной заслонкой зарегистрировала потерю возвратной пружины |
| P1589 | Управление дроссельной заслонкой не может обеспечить достижение желаемого угла дроссельной заслонки |
| P1590 | Сигнал УВЕЛИЧЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P1591 | Сигнал УМЕНЬШЕНИЯ РАССТОЯНИЯ системы круиз-контроля |
| P1592 | Наличие данных, записанных регистратором данных автомобиля |
| P1593 | Неисправность блока контроля круиз-контроля |
| P1594 | Принудительное выключение двигателя — сбой системы дистанционного пуска, не срабатывает автоматическая блокировка по времени |
| P1595 | Принудительное выключение двигателя — сбой системы дистанционного пуска, дальность действия не в положении парковки |
| P1600 | Отсутствие питания, разрыв в электрической цепи (KAM) |
| P1601 | (ECM)/Ошибка последовательной передачи данных (TCM) |
| P1602 | Ошибка при передаче данных от иммобилайзера к (ECM) |
| P1603 | ID номер не зарегистрирован |
| P1604 | Кодовое слово не зарегистрировано |
| P1605 | Сбой при проверке памяти KAM |
| P1606 | Электрическая цепь выходного сигнала реле управления (ECM) |
| P1607 | Электрическая цепь выходного сигнала (MIL) |
| P1609 | Усилительный каскад диагностической лампы |
| P1610 | Ошибка перепрограммирования (PCM) |
| P1611 | Неправильный пароль |
| P1612 | Код интерактивного перепрограммирования — повторите проверку — двигатель проворачивается |
| P1613 | Код интерактивного перепрограммирования — TBD |
| P1614 | Код интерактивного перепрограммирования — TBD |
| P1615 | Код интерактивного перепрограммирования — ошибка стирания |
| P1616 | Код интерактивного перепрограммирования — ошибка стирания, низкое напряжение |
| P1617 | Код интерактивного перепрограммирования — ошибка программирования блока |
| P1618 | Код интерактивного перепрограммирования — ошибка программирования блока, низкое напряжение |
| P1619 | Код интерактивного перепрограммирования — ошибка общей контрольной суммы |
| P161A | Нештатный выходной сигнал блока управления иммобилайзера |
| P161B | Нештатный выходной сигнал вторичного блока управления иммобилайзера |
| P1620 | Код интерактивного перепрограммирования — ошибка контрольной суммы наложения |
| P1621 | Кодовые слова иммобилайзера не соответствуют |
| P1622 | ID иммобилайзера не соответствует |
| P1623 | Сбой при записи кодового слова/ID-номера иммобилайзера |
| P1624 | Противоугонная система |
| P1625 | Разрыв в электрической цепи привода вентилятора к + аккумулятора ((VLCM)) |
| P1626 | Разрыв в электрической цепи (A/C) к + аккумулятора ((VLCM)) |
| P1628 | Входной сигнал подачи напряжения к модулю при включенном зажигании |
| P1629 | Внутренний регулятор напряжения |
| P162A | Разрыв в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162B | Низкое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162C | Высокое напряжение в электрической цепи D опорного напряжения датчика |
| P162D | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении круиз-контроля |
| P162E | Внутренняя неисправность модуля управления в отношении управления (PTO) |
| P162F | Стартер отключен — Слишком большая продолжительность проворачивания двигателя |
| P1630 | Внутреннее (Vref) |
| P1631 | Главное реле (удержание питания) |
| P1632 | Датчик/ электрическая цепь неисправностей генератора Smart |
| P1633 | Слишком низкое напряжение питания KAM |
| P1634 | Электрическая цепь канала выходных данных |
| P1636 | Ошибка обмена данными микросхемы индуктивного датчика |
| P1637 | Связь (CAN) с (ECM)/Электрическая цепь/ сеть модуля управления (ABS) |
| P1638 | Связь (CAN) с (ECM)/Электрическая цепь/ сеть INSTM |
| P1639 | Блок данных идентификации автомобиля ID поврежден, не запрограммирован |
| P163A | Электрическая цепь управления генератором B |
| P163B | Электрическая цепь клеммы B катушки генератора |
| P163C | Низкое напряжение в электрической цепи клеммы B катушки генератора |
| P163D | Высокое напряжение в электрической цепи клеммы B катушки генератора |
| P163E | Ошибка программирования модуля управления коробкой передач |
| P163F | Набор ID-данных для коробки передач искажен, не запрограммирован |
| P1640 | Наличие кодов DTC силового агрегата в другом модуле управления (Спр. PID 0946) |
| P1641 | Первичная электрическая цепь (FP) |
| P1642 | Электрическая цепь канала (CAN) |
| P1643 | Связь (CAN) с модулем управления двигателем/Электрическая цепь/ сеть модуля управления (TCM) |
| P1644 | Электрическая цепь управления скоростью (FP) |
| P1645 | Электрическая цепь переключателя резистора (FP) |
| P1646 | Чип управления линейным датчиком (O2) (ряд цилиндров 1) |
| P1647 | Чип управления линейным датчиком (O2) (ряд цилиндров 2) |
| P1648 | Чип входного сигнал (KS) |
| P1649 | Модуль топливного насоса высокого давления |
| P164A | Проблемы в работе электрической цепи регулировки тока датчика (O1) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P164B | Проблемы в работе электрической цепи регулировки тока датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P164C | Плохая работа внутреннего модуля управления при пуске/ остановке двигателя |
| P1650 | (PSPS) вне диапазона самопроверки |
| P1651 | Входной сигнал (PSPS) |
| P1652 | Функция мониторинга (IAC), отключаемая при неисправности (PSPS) во включенном положении |
| P1653 | Электрическая цепь выходного сигнала усилителя рулевого управления |
| P1654 | Электрическая цепь отмены рециркуляции |
| P1656 | Электрическая цепь/ канал связи между (PCM) и (PCM), который является частью сети связи модулей (CAN) |
| P1657 | Неправильное функционирование чипа канала (CAN) |
| P1658 | Напряжение в системе модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1659 | Электрическая цепь питания модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P165A | Цепь датчика положения заслонки A решетки |
| P165B | Характеристики/заклинивание заслонки A решетки |
| P165C | Характеристики минимальной/максимальной остановки заслонки A решетки |
| P165D | Цепь управления заслонкой A решетки |
| P165E | Низкое напряжение в цепи питания модуля управления заслонкой решетки |
| P1661 | Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на электрическую цепь питания электрической цепи сигнала управления положением фар, идущего от (HCM) к фаре. |
| P1662 | Электрическая цепь выходного сигнала EDU_EN |
| P1664 | Неправильная работа модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1665 | Обмен данными модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1666 | Опорная синхронизация проворачивания модуля управления топливным насосом высокого давления/(ECM) |
| P1667 | Электрическая цепь ID цилиндра |
| P1668 | (PCM)/Ошибка передачи данных (IDM) |
| P1669 | Неисправность (ECM) мониторинга модуля управления топливным насосом высокого давления |
| P1671 | Вторичное реле (FP) |
| P1672 | Электрическая цепь/ сеть связи (CAN) с (ECM)/модулем управления подвеской |
| P1673 | Электрическая цепь управления лампой (ABS) |
| P1674 | Поврежденное программное обеспечение модуля управления |
| P1675 | Данные форсунок не запрограммированы |
| P1676 | Данные форсунок не совместимы |
| P1677 | Электрическая цепь передачи данных модуля управления системой подачи альтернативного топлива |
| P1678 | Электрическая цепь управления контрольной лампой недостаточного давления масла |
| P1679 | Электрическая цепь выходного сигнала давления моторного масла |
| P167A | Низкое напряжение в электрической цепи передачи данных модуля управления системой подачи альтернативного топлива |
| P167B | Изучение параметров топливной форсунки не выполнено |
| P167C | (CAN) связи с (PCM)/ электрическая цепь (PCM)/ сеть |
| P167D | Характеристики сигналов переключателей тормозов A и B |
| P167E | Зарегистрировано, что калибровка не соответствует спецификации (OEM) — Крутящий момент выше максимального предельного значения |
| P167F | Сделанная калибровка отличается от оригинальной (фирменной) калибровки |
| P1680 | Неисправность масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1683 | Электрическая цепь датчика температуры масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1684 | Электрическая цепь датчика положения масляного насоса с дозирующим электромагнитным клапаном |
| P1685 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1686 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1687 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1688 | Электрическая цепь управления шаговым электродвигателем дозирующего масляного насоса |
| P1689 | Электрическая цепь электромагнитного клапана управления давлением масла |
| P168F | Параметры системы управления впрыском холодного пуска |
| P1691 | Электрическая цепь электромагнитного клапана управления давлением наддува |
| P1692 | Электрическая цепь электромагнитного клапана управления турбокомпрессором |
| P1693 | Электрическая цепь управления давлением турбонаддува |
| P1694 | Электрическая цепь сброса давления турбонаддува |
| P1695 | Связь (CAN) с модулем управления топливным насосом высокого давления/ модулем управления двигателя |
| P1696 | Связь (CAN) с модулем управления двигателем/Электрическая цепь/ сеть модуля круиз-контроля |
| P1697 | Электрическая цепь входного сигнала управления расстоянием системы круиз-контроля |
| P1698 | Первичная электрическая цепь (FP) холодного пуска (только автомобили, работающие на этаноле, Бразилия) |
| P1699 | Связь (CAN) с (ECM)/модулем управления микроклиматом |
| P169A | Низкое напряжение в первичной электрической цепи тополивного насоса холодного пуска |
| P169B | Высокое напряжение в первичной электрической цепи тополивного насоса холодного пуска |
| P169C | Разрыв вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169D | Низкое напряжение во вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169E | Высокое напряжение во вторичной электрической цепи топливного насоса холодного пуска |
| P169F | Модуль управления — Неиспользуемый код неисправности |
| P1700 | Неопределенный отказ коробки передач (не переключается в нейтральное положение) |
| P1701 | Ошибка переключения — передача заднего хода |
| P1702 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи (TRS) |
| P1703 | Переключатель тормозов вне диапазона самопроверки |
| P1704 | Электрическая цепь диапазона коробки передач не указывает парковочную передачу/ нейтральное положение в процессе самопроверки |
| P1705 | Электрическая цепь диапазона коробки передач не указывает парковочную передачу/ нейтральное положение в процессе самопроверки |
| P1706 | При положении переключателя передач Парковка обнаружена высокая скорость движения автомобиля |
| P1707 | Наличие серьезной неисправности контрольной лампы нейтрального положения раздаточной коробки |
| P1708 | Электрическая цепь переключателя сцепления |
| P1709 | Переключатель парковочной передачи/ нейтрального положения вне диапазона самопроверки |
| P170A | Переключатель сцепления вне диапазона самопроверки |
| P170B | Сбор адаптивных данных для сцепления — неправильные рабочие условия двигателя |
| P170C | Проблемы со временем включения муфты А |
| P170D | Проблемы с управлением времени включенного состояния муфты B |
| P170E | Проблемы с передаваемым крутящим моментом в муфте |
| P170F | Неисправность клапана сброса давления в муфте |
| P1710 | Электромагнитный клапан (TCM)/ внутренняя электрическая цепь заземления |
| P1711 | Датчик (TFT) — вне допуска при самопроверке |
| P1712 | неисправность электрической цепи сигнала уменьшения крутящего момента |
| P1713 | Сигнал датчика (TFT) в допустимом диапазоне, но имеется неисправность (< 50 градусов F) |
| P1718 | Сигнал датчика (TFT) в допустимом диапазоне, но имеется неисправность (> 250 градусов F) |
| P171A | Заедание вилки переключения А, перемещение вилки переключения B |
| P171B | Заедание вилки переключения А, перемещение вилки переключения C |
| P171C | Заедание вилки переключения B, перемещение вилки переключения A |
| P171D | Заедание вилки переключения B, перемещение вилки переключения D |
| P171E | Заедание вилки переключения C, перемещение вилки переключения A |
| P171F | Заедание вилки переключения C, перемещение вилки переключения D |
| P1720 | Электрическая цепь (датчика) скорости автомобиля |
| P1721 | Неправильное передаточное число 1-ой передачи |
| P1722 | Предельная частота вращения |
| P1723 | Неправильное передаточное число 3-ей передачи |
| P1724 | Неправильное передаточное число 4-ой передачи |
| P1725 | Недостаточное увеличение частоты вращения двигателя при выполнении самопроверки |
| P1726 | Недостаточное уменьшение частоты вращения двигателя при выполнении самопроверки |
| P1728 | Проскальзывание коробки передач |
| P1729 | Переключатель (4X4) L |
| P172A | Заедание вилки переключения D, перемещение вилки переключения B |
| P172B | Заедание вилки переключения D, перемещение вилки переключения C |
| P172C | Заедание во включенном положении клапана управления направлением вилки переключения А/В |
| P172D | Заедание в выключенном положении клапана управления направлением вилки переключения А/В |
| P172E | Заедание во включенном положении клапана управления направлением вилки переключения C/D |
| P172F | Заедание в выключенном положении клапана управления направлением вилки переключения C/D |
| P1730 | Неправильная работа управления передачами 2,3,5 |
| P1731 | Сбой при переключении 1-2 |
| P1732 | Сбой при переключении 2-3 |
| P1733 | Сбой при переключении 3-4 |
| P1734 | Неправильное функционирование управления передачами |
| P1735 | Неисправность электрической цепи переключателя первой передачи |
| P1736 | Неисправность электрической цепи переключателя второй передачи |
| P1737 | Электромагнитный клапан блокировки |
| P1738 | Ошибка момента переключения передач |
| P1739 | Электромагнитный клапан проскальзывания |
| P173A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173B | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173C | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства сцепления |
| P173D | Разрыв в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P173E | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P173F | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита блокировки ключа в замке зажигания |
| P1741 | Ошибка управления (TCC) |
| P1742 | Сбой во включенном положении электрической цепи (TCC) |
| P1743 | Сбой во включенном положении электрической цепи (TCC) |
| P1744 | Проблемы с электрической цепью (TCC) |
| P1746 | Разрыв электрической цепи (PCA) |
| P1747 | Короткое замыкание в электрической цепи (PCA) |
| P1749 | Сбой при низком напряжении (PCA) |
| P174A | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P174B | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси X |
| P174C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P174D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения рычага переключения передач по оси Y |
| P174E | Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса ABS |
| P174F | Электрическая цепь лампы переключателя включения/ отключения регулятора тягового усилия |
| P1750 | Адаптивное программирование сцепления не сделано |
| P1751 | Проблемы с работой (SSA) |
| P1752 | Короткое замыкание в электрической цепи (SSA) |
| P1753 | Выверка датчика положения переключения передач |
| P1754 | Электрическая цепь электромагнитного клапана муфты движения по инерции |
| P1755 | (CAN) Неправильное функционирование электрической цепи (ECM)/ модуля управления парковочным тормозом |
| P1756 | Проблемы с работой (SSB) |
| P1757 | Короткое замыкание в электрической цепи (SSB) |
| P1758 | Максимальное давление регулирования (EPC) для остановки двигателя при прямой передаче |
| P1759 | Неправильная работа предохранительного клапана 2-4 |
| P175A | Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости — вспомогательный насос трансмиссионной жидкости отключен |
| P1760 | Периодически проявляющееся короткое замыкание в электрической цепи (PCA) |
| P1761 | Характеристики (SSC) |
| P1763 | Электрическая цепь реле тормозного давления для низкой передачи и передачи заднего хода |
| P1764 | Неправильное функционирование клапана обеспечения работы тормозов низкой передачи и передачи заднего хода |
| P1765 | Электрическая цепь электромагнитного клапана синхронизации |
| P1766 | Характеристики (SSD) |
| P1767 | Электрическая цепь муфты гидротрансформатора |
| P1768 | Входной сигнал динамичного/ нормального/ зимнего режима |
| P1769 | Сбой модуляции крутящего момента коробки передач AG4 (коробки передач VW) |
| P176A | Электрическая цепь переключателя селектора коробки передач для переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P176B | Сбой в управлении переключателем селектора коробки передач для переключения на более высокую и более низкую передачу |
| P176C | Сбой в управлении блокировкой селектора диапазона коробки передач |
| P176D | Неправильное положение селектора диапазона коробки передач при включенном зажигании |
| P176E | Корреляция между сигналами датчика педали сцепления В и датчика положения сцепления |
| P176F | Корреляция между сигналами датчика педали сцепления В и датчика положения сцепления |
| P1770 | Электрическая цепь электромагнитного клапана сцепления |
| P1773 | Неправильное функционирование электрической цепи/ канала связи между (PCM) и отопителем, работающим на топливе, который является частью сети связи модулей (CAN) |
| P1774 | Связь (CAN) с (GSM) / (TCM) |
| P1775 | неправильное функционирование электрической цепи №1 сигнала запроса на уменьшение крутящего момента |
| P1776 | Электрическая цепь сигнала 2 уменьшения крутящего момента |
| P1777 | Электрическая цепь сигнала реакции на уменьшение крутящего момента |
| P1778 | Электрическая цепь I/P передачи заднего хода коробки передач |
| P1779 | Электрическая цепь контрольной лампы управления коробкой передач |
| P1780 | Параметры электрической цепи (отмены O/D) переключателя управления коробкой передач вне допустимого диапазона самопроверки |
| P1781 | Электрическая цепь (4X4) L вне диапазона самопроверки |
| P1782 | Электрическая цепь переключателя динамичного/ экономичного режимов вне диапазона самопроверки |
| P1783 | Условие перегрева коробки передач |
| P1784 | Механическая неисправность коробки передач — первая передача и передача заднего хода |
| P1785 | Механическая неисправность коробки передач — первая и вторая передачи |
| P1788 | Разрыв электрической цепи (PCB) |
| P1789 | Короткое замыкание в электрической цепи (PCB) |
| P1790 | Электрическая цепь (TP) (механической) |
| P1791 | Ошибка угла открывания дроссельной заслонки. |
| P1792 | Электрическая цепь барометрического давления |
| P1793 | Электрическая цепь объема воздухозабора |
| P1794 | Электрическая цепь напряжения аккумулятора |
| P1795 | Несоответствующая передача данных через (CAN) |
| P1796 | Электрическая цепь контроллера (CAN) (шина отключена) |
| P1797 | (CAN) Неисправность электрической цепи (TCM)/(ECM) |
| P1798 | (CAN) Неисправность электрической цепи (TCM)/INST |
| P1799 | Неправильное функционирование электрической цепи между (TCM) и (ABS), являющейся частью сети (CAN) |
| P179A | (CAN) Неисправность электрической цепи (ECM)/ исполнительного устройства A управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P179B | (CAN) (ECM)/ Исполнительное устройство A управления наддувом турбокомпрессора — получены недействительные данные |
| P1800 | Неисправность электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1801 | Разрыв электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1802 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1803 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи предохранительного переключателя блокировки коробки передач в зависимости от положения сцепления |
| P1804 | Неисправность электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1805 | Разрыв в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1806 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1807 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи указателя высокого диапазона привода на 4 колеса |
| P1808 | Неисправность электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1809 | Разрыв в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1810 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1811 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи указателя низкого диапазона привода на 4 колеса |
| P1812 | Неисправность электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1813 | Разрыв в электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1814 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи переключателя выбора режима привода на 4 колеса |
| P1815 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи выбора режима привода на 4 колеса |
| P1816 | Неисправность электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1817 | Разрыв электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1818 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P1819 | Короткое замыкание на массу электрической цепи предохранительного переключателя нейтрального положения коробки передач |
| P181A | Разрыв электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181B | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181C | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключения исполнительного устройства сцепления |
| P181E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы исполнительного устройства сцепления |
| P181F | Проблемы с работой системы управления сцеплением |
| P1820 | Неисправность электрической цепи катушки реле раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1821 | Разрыв электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1822 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1823 | Короткое замыкание на массу электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1824 | Неисправность электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1825 | Разрыв электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1826 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1827 | Короткое замыкание на + массу в электрической цепи реле муфты привода на 4 колеса |
| P1828 | Неисправность электрической цепи катушки реле раздаточной коробки, задающего вращение по часовой стрелке |
| P1829 | Разрыв электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1830 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1831 | Короткое замыкание на массу электрической цепи катушки реле переключения раздаточной коробки, задающего вращение против часовой стрелки |
| P1832 | Неисправность электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1833 | Разрыв в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1834 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1835 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнита блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1836 | Неисправность электрической цепи датчика частоты вращения переднего вала раздаточной коробки |
| P1837 | Неисправность электрической цепи датчика частоты вращения заднего вала раздаточной коробки |
| P1838 | Неисправность электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1839 | Разрыв электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P183A | Неисправность механизма переключения диапазонов |
| P183B | Разрыв обратной электрической цепи катушки муфты привода на 4 колеса |
| P1840 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1841 | Короткое замыкание на «массу» электрической цепи электродвигателя переключения раздаточной коробки |
| P1842 | Неисправность электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1843 | Разрыв в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1844 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1845 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки |
| P1846 | Неисправность электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1847 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1848 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1849 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины A раздаточной коробки |
| P184A | Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4×2 и 4×4 |
| P184B | Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4×4 повышенного ряда и 4×4 пониженного ряда |
| P184C | Проблемы с рабочим диапазоном / характеристиками времени передачи раздаточной коробки |
| P1850 | Неисправность электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1851 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1852 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1853 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины B раздаточной коробки |
| P1854 | Неисправность электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1855 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1856 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1857 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины C раздаточной коробки |
| P1858 | Неисправность электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1859 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1860 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1861 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1862 | Неисправность электрической цепи питания контактной пластины A раздаточной коробки |
| P1863 | Разрыв в электрической цепи контактной пластины D раздаточной коробки |
| P1864 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи питания контактной пластины раздаточной коробки |
| P1865 | Короткое замыкание на массу электрической цепи питания контактной пластины раздаточной коробки |
| P1866 | Проблема в системе раздаточной коробки — требуется обслуживание |
| P1867 | Общая неисправность электрической цепи контактной пластины раздаточной коробки |
| P1868 | Неисправность электрической цепи контрольной лампы привода на 4 колеса |
| P1869 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи контрольной лампы привода на 4 колеса |
| P186A | Разрыв электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186B | Низкое напряжение в электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186C | Высокое напряжение в электрической цепи управления тормозами исполнительного устройства блокировки дифференциала |
| P186D | Заедание исполнительного устройства сцепления |
| P186E | Протечка масляного фильтра дифференциала |
| P186F | Модуль управления дифференциалом — Несовместимость программного обеспечения |
| P1870 | Неисправность электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки (4X4) |
| P1871 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки (4X4) |
| P1872 | Неисправность электрической цепи контрольной лампы механической блокировки ведущего моста привода на 4 колеса |
| P1873 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи контрольной лампы механической блокировки ведущего моста привода на 4 колеса |
| P1874 | Неисправность электрической цепи питания датчика Холла раздаточной коробки |
| P1875 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи питания датчика Холла раздаточной коробки |
| P1876 | Неисправность электрической цепи электромагнита привода на 2 колеса раздаточной коробки |
| P1877 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнита привода на 2 колеса раздаточной коробки |
| P1878 | Неисправность электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1879 | Разрыв в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P187A | Низкое напряжение в системе модуля управления раздаточной коробкой |
| P187B | Несоответствие размерности шин — Отключен блок (AWD) |
| P187C | Обрыв цепи управления блокировки дифференциала |
| P187D | Падение напряжения в цепи управления блокировки дифференциала |
| P187E | Повышение напряжения в цепи управления блокировки дифференциала |
| P187F | Падение напряжения в цепи переключателя входного сигнала блокировки дифференциала |
| P1880 | Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1881 | Электрическая цепь переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1882 | Короткое замыкание на массу электрической цепи переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1883 | Электрическая цепь переключателя уровня охлаждающей жидкости |
| P1884 | Короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости |
| P1885 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи выключения электромагнита раздаточной коробки |
| P1886 | Сбой инициализации (4X4) |
| P1887 | Неисправность электрической цепи электромагнита управления приводом на 4 колеса |
| P1888 | Неисправность электрической цепи датчика температуры масла в дифференциале |
| P1889 | Характеристики масляного насоса |
| P188A | Слишком высокая/ слишком низкая температура масла в дифференциале |
| P188B | Электрическая цепь управления муфтой полного привода |
| P188C | Электрическая цепь обмена данными модуля реле полного привода |
| P188D | Электрическая цепь обратной связи модуля реле полного привода |
| P188E | Электрическая цепь управления нагнетательным масляным насосом |
| P188F | Короткое замыкание на + аккумулятора обратной электрической цепи заземления контактной пластины раздаточной коробки |
| P1890 | Неисправность обратной электрической цепи входного сигнала выбора режима привода на 4 колеса |
| P1891 | Разрыв в обратной электрической цепи заземления контактной пластины раздаточной коробки |
| P1892 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита активизации отключения моста |
| P1893 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнита активизации отключения моста |
| P1894 | Высокое напряжение в электрической цепи электромагнита деактивизации отключения моста |
| P1895 | Низкое напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана отключения моста |
| P1896 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения активизации отключения моста |
| P1897 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения активизации отключения моста |
| P1898 | Высокое напряжение в электрической цепи указателя отключения моста |
| P1899 | Низкое напряжение в электрической цепи указателя отключения моста |
| P189A | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала отключения моста |
| P189B | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя входного сигнала отключения моста |
| P1900 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика (OSS) |
| P1901 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения вала турбины |
| P1902 | Электрическая цепь управления реле электромагнита Kickdown (Allison) |
| P1905 | Конфигурация модуля управления настроена на режим проверки на конце магистрали |
| P1906 | Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи втягивающего реле Kickdown (A4LD). |
| P1907 | Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи удерживающего реле Kickdown (A4LD). |
| P1908 | Разрыв или короткое замыкание электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением коробки передач (A4LD) |
| P1909 | Разрыв или короткое замыкание электрической цепи датчика (TFT) (A4LD) |
| P1910 | Разрыв электрической цепи управления контрольной лампой заднего хода |
| P1911 | Низкое напряжение в электрической цепи управления контрольной лампой заднего хода |
| P1912 | Высокое напряжение управления фонарями заднего хода |
| P1913 | Разрыв в электрической цепи A опорного заземления датчика |
| P1915 | Высокое напряжение в электрической цепи A опорного заземления датчика |
| P1916 | Разрыв в электрической цепи B опорного заземления датчика |
| P1918 | Высокое напряжение в электрической цепи опорного заземления датчика B |
| P1919 | Сигнал (ECT) |
| P1920 | Сигнал частоты вращения двигателя |
| P1921 | Сигнал диапазона коробки передач |
| P1922 | Электрическая цепь уровня топливной присадки |
| P1923 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1924 | Низкое напряжение в электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1925 | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала уровня топливной присадки |
| P1926 | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи уровня топливной присадки |
| P1927 | Слишком низкий уровень/ отсутствие топливной присадки |
| P1928 | Разрыв электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1929 | Характеристики электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1930 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1931 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки |
| P1932 | Низкий уровень топливной присадки |
| P1933 | Сигнал уровня топлива |
| P1934 | Сигнал скорости автомобиля |
| P1935 | Сигнал переключателя/ датчика тормозов |
| P1936 | Сигнал переключателя/ датчика сцепления |
| P1937 | Разрыв электрической цепи управления отопителем, работающем на топливе |
| P1938 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отопителем, работающим на топливе |
| P1939 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отопителем, работающим на топливе |
| P193A | Недействующая связь/ запрос от сканирующего прибора |
| P193B | Сигнал дроссельной заслонки/ педали |
| P193C | Сигнал угла поворота рулевого колеса |
| P193D | Многофункциональный входной сигнал круиз-контроля |
| P193E | (A/C) Сигнал на включение сцепления |
| P1A00 | Неисправность при торможении автомобиля генератора, установленного в коробке передач |
| P1A01 | Проблемы в работе генератора в качестве тормоза |
| P1A02 | Проблемы с работой муфты свободного хода коробки передач |
| P1A03 | Электрическая цепь выключения электродвигателя электромобиля A |
| P1A04 | Электрическая цепь выключения генератора |
| P1A05 | Сигнал желаемой частоты вращения двигателя |
| P1A06 | Сигнал режима автомобиля |
| P1A07 | Проблемы с работой инвертора (преобразователя постоянного тока в переменный) электрической цепи высокого напряжения |
| P1A08 | Сигнал режима генератора |
| P1A09 | Сигнал выключения питания батареи гибридного автомобиля |
| P1A0A | Сигнал промежуточного выключения |
| P1A0B | Превышение предельной мощности батареи гибридного автомобиля |
| P1A0C | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — двигатель отключен |
| P1A0D | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — генератор отключен |
| P1A0E | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — электродвигатель отключен |
| P1A0F | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — автомобиль отключен |
| P1A10 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — аккумулятор отключен |
| P1A11 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — муфта свободного хода отключена |
| P1A12 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — генератор в качестве тормоза отключен |
| P1A13 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — функция регенеративного торможения отключена |
| P1A14 | Модуль управления гибридным силовым агрегатом — коробка передач отключена |
| P1A15 | Сигнал B промежуточного выключения |
| P1A16 | Электрическая цепь управления напряжением контроллера регулируемого напряжения |
| P1A17 | Процессор контроллера регулируемого напряжения |
| P1A18 | Электрическая цепь датчика температуры индуктора контроллера регулируемого напряжения |
| P1A19 | Электрическая цепь датчика температуры выходного усилительного каскада контроллера регулируемого напряжения |
| P1A1A | Превышение температуры контроллера регулируемого напряжения |
| P1A1B | Модуль управления тормозной системой — Принудительная работа двигателя |
| P1A1C | Параметры работы силового реле переключения питания аккумулятора В гибридной системы (A) |
| P1A1D | Параметры работы силового реле переключения питания аккумулятора В гибридной системы |
| P2000 | Эффективность фильтра (NOx) ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2001 | Эффективность фильтра (NOx) ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2002 | Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2003 | Эффективность фильтра частиц ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2004 | Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2005 | Заедание управления каналами впускного коллектора в открытом положении (ряд цилиндров №2) |
| P2006 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2007 | Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2008 | Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2009 | Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P200A | Проблемы в характеристиках работы канала впускного коллектора — ряд цилиндров 1 |
| P200B | Проблемы в характеристиках работы канала впускного коллектора — ряд цилиндров 2 |
| P200C | Превышение температуры в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива, ряд цилиндров №1 |
| P200D | Превышение температуры в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива, ряд цилиндров №2 |
| P200E | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №1 |
| P200F | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров №2 |
| P2010 | Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2011 | Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2012 | Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2013 | Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2014 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2015 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2016 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2017 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2018 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 1) |
| P2019 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P201A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 2, блок 1) |
| P201B | (IMRC) Низкое напряжение питания исполнительного устройства (ряд цилиндров 1) |
| P201C | (IMRC) Низкое напряжение питания исполнительного устройства (ряд цилиндров 2) |
| P201D | (IMRC) Внутренние характеристики исполнительного устройства (ряд цилиндров 1) |
| P201E | (IMRC) Внутренние характеристики исполнительного устройства (ряд цилиндров 2) |
| P2020 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2021 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2022 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2023 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения каналов впускного коллектора (ряд цилиндров 2) |
| P2024 | Электрическая цепь датчика температуры паров топлива системы (EVAP) |
| P2025 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика температуры паров топлива (EVAP) |
| P2026 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры паров топлива (EVAP) |
| P2027 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры паров топлива (EVAP) |
| P2028 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры паров топлива (EVAP) |
| P2029 | Отопитель, работающий на топливе, отключен |
| P202A | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202B | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202C | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P202D | Протечка топливнои присадки |
| P202E | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи форсунки топливнои присадки |
| P202F | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи подачи топливнои присадки |
| P2030 | Проблемы с работой отопителя, работающего на топливе |
| P2031 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2032 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2033 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2034 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2035 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2036 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2037 | Электрическая цепь датчика давления воздуха системы впрыскивания вторичного воздуха |
| P2038 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2039 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P203A | Электрическая цепь датчика уровня топливной присадки |
| P203B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика уровня топливной присадки |
| P203C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топливной присадки |
| P203D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топливной присадки |
| P203E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика уровня топливной присадки |
| P203F | Низкий уровень топливной присадки |
| P2040 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2041 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P2042 | Электрическая цепь датчика температуры вторичного воздуха |
| P2043 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры топливной присадки |
| P2044 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика температуры вторичного воздуха |
| P2045 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика температуры вторичного воздуха |
| P2046 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры вторичного воздуха |
| P2047 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 1, блок 1 |
| P2048 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №1 |
| P2049 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №1 |
| P204A | Электрическая цепь датчика давления топливной присадки |
| P204B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика давления топливной присадки |
| P204F | Проблемы с работой системы подачи топливной присадки, ряд цилиндров 1 |
| P2050 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 2, блок 1 |
| P2051 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №1 |
| P2052 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №1 |
| P2053 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 1, блок 2 |
| P2054 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №2 |
| P2055 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №1, блок №2 |
| P2056 | Разрыв электрической цепи форсунки топливной присадки, ряд цилиндров 2, блок 2 |
| P2057 | Низкое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №2 |
| P2058 | Высокое напряжение в электрической цепи форсунки вторичного воздуха, ряд цилиндров №2, блок №2 |
| P2059 | Разрыв электрической цепи управления воздушным насосом впрыска топливной присадки |
| P205A | Электрическая цепь датчика температуры в бачке топливной присадки |
| P205B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры в бачке топливной присадки |
| P205C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры в бачке топливной присадки |
| P205D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры в бачке топливной присадки |
| P205E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика температуры в бачке топливной присадки |
| P205F | Проблемы с работой системы подачи топливной присадки, ряд цилиндров 2 |
| P2060 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха |
| P2061 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом впрыскивания вторичного воздуха |
| P2062 | Разрыв в электрической цепи управления подачей топливной присадки |
| P2063 | Низкое напряжение в электрической цепи управления подачей вторичного воздуха |
| P2064 | Высокое напряжение в электрической цепи управления подачей вторичного воздуха |
| P2065 | Электрическая цепь датчика уровня топлива B |
| P2066 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2067 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2068 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P2069 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива B |
| P206A | Датчик качества топливнои присадки |
| P206B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика качества топливнои присадки |
| P206C | Низкое напряжение в электрическои цепи датчика качества топливнои присадки |
| P206D | Высокое напряжение в электрическои цепи датчика качества топливнои присадки |
| P206E | Заедание клапана настройки впускного коллектора в открытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P206F | Заедание клапана настройки впускного коллектора в закрытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2070 | Заедание клапана настройки впускного коллектора в открытом положении |
| P2071 | Заедание клапана настройки впускного коллектора в закрытом положении |
| P2072 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — поломка вследствие обледенения |
| P2073 | (MAP)/(MAF) — Корреляция (TP) в режиме холостого хода |
| P2074 | (MAP)/(MAF) — Корреляция (TP) при более высокой нагрузке |
| P2075 | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2076 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2077 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2078 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P2079 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора |
| P207A | Электрическая цепь датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207E | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя положения клапана настройки впускного коллектора, ряд цилиндров №2 |
| P207F | Проблемы в сигнале качества топливнои присадки |
| P2080 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2081 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2082 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2083 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2084 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2085 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2086 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2087 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2088 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 1) |
| P2089 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 1) |
| P208A | Разрыв электрическои цепи управления насосом топливнои присадки |
| P208B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы электрическои цепи управления насосом топливнои присадки |
| P208C | Низкое напряжение в электрическои цепи управления насосом топливнои присадки |
| P208D | Высокое напряжение в электрическои цепи управления насосом топливнои присадки |
| P208E | Заедание в закрытом положении форсунки топливнои присадки, ряд цилиндров 1, блок 1 |
| P208F | Заедание в закрытом положении форсунки топливнои присадки, ряд цилиндров 2, блок 1 |
| P2090 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 1) |
| P2091 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 1) |
| P2092 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 2) |
| P2093 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала A (ряд цилиндров № 2) |
| P2094 | Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 2) |
| P2095 | Высокое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства позиционирования впускного распределительного вала B (ряд цилиндров № 2) |
| P2096 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обеднения смеси в ряде цилиндров №1 |
| P2097 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обогащения смеси в ряде цилиндров №1 |
| P2098 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обеднения смеси в ряде цилиндров №2 |
| P2099 | Датчики системы корректировки подачи топлива после каталитического нейтрализатора установили наличие слишком большого обогащения смеси в ряде цилиндров №2 |
| P209A | Электрическая цепь датчика B давления воздуха для впрыска топливнои присадки |
| P209B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209E | Корреляция сигналов датчиков A и B давления воздуха для впрыска топливной присадки |
| P209F | Проблемы с характеристиками управления нагревательным элементом бачка топливнои присадки |
| P20A0 | Разрыв электрическои цепи клапана управления продувкои топливнои присадки |
| P20A1 | Проблемы с характеристиками клапана управления продувкои топливнои присадки |
| P20A2 | Низкое напряжение в электрическои цепи клапана управления продувкои топливнои присадки |
| P20A3 | Высокое напряжение в электрическои цепи клапана управления продувкои топливнои присадки |
| P20A4 | Заедание в открытом положении клапана управления продувкои топливнои присадки |
| P20A5 | Заедание в закрытом положении клапана управления продувкои топливнои присадки |
| P20A6 | Разрыв электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A7 | Проблемы с качеством работы клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A8 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20A9 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AA | Заедание в открытом положении клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AB | Заедание в закрытом положении клапана управления давлением воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20AC | Электрическая цепь датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AD | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AE | Низкое напряжение в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20AF | Высокое напряжение в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20B0 | Прерывистыи/ хаотическии сигнал в электрическои цепи датчика температуры блока дозирования топливнои присадки |
| P20B1 | Разрыв электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревательного элемента топливной присадки |
| P20B2 | Проблемы с характеристиками работы клапана управления охлаждающеи жидкостью нагревательного элемента топливнои присадкии |
| P20B3 | Низкое напряжение в электрическои цепи клапана управления охлаждающеи жидкостью нагревательного элемента топливнои присадки |
| P20B4 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревательного элемента топливной присадки |
| P20B5 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливной присадки |
| P20B6 | Проблемы в характеристиках управления нагревательным элементом блока дозирования топливнои присадки |
| P20B7 | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливнои присадки |
| P20B8 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом блока дозирования топливной присадки |
| P20B9 | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BA | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BB | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BC | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом A топливнои присадки |
| P20BD | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20BE | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20BF | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20C0 | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом B топливнои присадки |
| P20C1 | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C2 | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C3 | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C4 | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C5 | Разрыв электрическои цепи управления нагревательным элементом C топливнои присадки |
| P20C6 | Проблемы с характеристиками работы управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C7 | Низкое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C8 | Высокое напряжение в электрическои цепи управления нагревательным элементом D топливнои присадки |
| P20C9 | Модуль управления подачей топливной присадки запросил включение (MIL) |
| P20CA | Протечка давления воздуха для впрыска топливнои присадки |
| P20CB | Разрыв электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CC | Проблемы с характеристиками работы форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CD | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CE | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20CF | Заедание в открытом положении форсунки A впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D0 | Заедание в закрытом положении форсунки A впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D1 | Разрыв электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D2 | Проблемы с характеристиками работы форсунки B впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D3 | Низкое напряжение в электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D4 | Высокое напряжение в электрической цепи управления форсункой B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D5 | Заедание в открытом положении форсунки B впрыска топливнои присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D6 | Заедание в закрытом положении форсунки B впрыска топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D7 | Разрыв электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D8 | Проблемы с качеством работы клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20D9 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DA | Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DB | Заедание в открытом положении клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DC | Заедание в закрытом положении клапана управления подачей топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DD | Электрическая цепь датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DE | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20DF | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E0 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E1 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика давления подачи топливной присадки в систему выпуска для дожигания продуктов сгорания |
| P20E2 | Соотношение сигналов датчиков 1 и 2 температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1 |
| P20E3 | Соотношение сигналов датчиков 1 и 3 температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1 |
| P20E4 | Соотношение сигналов датчиков 2 и 3 температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1 |
| P20E5 | Соотношение сигналов датчиков 1 и 2 температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2 |
| P20E7 | Слишком высокое давление воздуха для впрыска топливной присадки |
| P20E8 | Слишком низкое давление топливной присадки |
| P20E9 | Слишком высокое давление топливной присадки |
| P20EA | Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P20EB | Слишком позднее прекращение подачи питания к реле питания модуля управления подачей топливной присадки |
| P20EC | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора (NOX) SCR (ряд цилиндров №1) |
| P20ED | Превышение температуры в системе предварительного каталитического нейтрализатора (NOX) SCR (ряд цилиндров №1) |
| P20EE | Эффективность каталитического нейтрализатора (NOX) SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P20EF | Эффективность предварительного каталитического нейтрализатора (NOX) SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P20F0 | Превышение температуры в системе каталитического нейтрализатора (NOX) SCR (ряд цилиндров №2) |
| P20F1 | Превышение температуры в системе предварительного каталитического нейтрализатора (NOX) SCR (ряд цилиндров №2) |
| P20F2 | Эффективность каталитического нейтрализатора (NOX) SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P20F3 | Эффективность предварительного каталитического нейтрализатора (NOX) SCR ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P20F4 | Слишком низкий расход топливной присадки |
| P20F5 | Слишком высокий расход топливной присадки |
| P20F6 | Заедание в открытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 1, блок 1) |
| P20F7 | Заедание в открытом положении клапана впрыска присадки (ряд цилиндров 2, блок 1) |
| P20F8 | (IMRC) Характеристики электрической цепи (ряд цилиндров 1) |
| P20F9 | (IMRC) Характеристики электрической цепи (ряд цилиндров 2) |
| P20FA | Разрыв электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FB | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FC | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P20FD | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом топливной присадки В |
| P2100 | Разрыв электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P2101 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P2102 | Низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P2103 | Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P2104 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительный холостой ход |
| P2105 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя |
| P2106 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности |
| P2107 | Процессор (TACM) |
| P2108 | Проблемы с работой (TACM) |
| P2109 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P210A | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210B | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей C и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P210C | Низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210D | Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки B |
| P210E | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей C и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P210F | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Принудительное ограничение оборотов |
| P2110 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение (RPM) |
| P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание в открытом положении |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание в закрытом положении |
| P2113 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2114 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2115 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2116 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2117 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на минимальном упоре |
| P2118 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы тока электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки |
| P2119 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы корпуса дроссельной заслонки/ исполнительного устройства дроссельной заслонки |
| P211A | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Заклинивание в открытом положении |
| P211B | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Заклинивание в закрытом положении |
| P211C | Диапазон токов/параметры электропривода исполнительного механизма B дроссельной заслонки |
| P211D | Диапазон/параметры исполнительного механизма B дроссельной заслонки |
| P211E | Процессор блока управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки |
| P211F | Параметры блока управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки |
| P2120 | Электрическая цепь датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали |
| P2121 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2122 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2123 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2124 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2125 | Электромагнитный клапан выключения двигателя |
| P2126 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2127 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2128 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2129 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212A | Электрическая цепь датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212E | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика/ переключателя G положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P212F | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей F/G положения дроссельной заслонки |
| P2130 | Электрическая цепь датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали |
| P2131 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2132 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2133 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2134 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика/ переключателя F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2135 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей A и B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2136 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей A и C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2137 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей B и C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2138 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2139 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P213A | Разрыв электрической цепи B управления дроссельной заслонкой (EGR) |
| P213B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B управления дроссельной заслонкой (EGR) |
| P213C | Низкое напряжение в электрической цепи B управления дроссельной заслонкой (EGR) |
| P213D | Высокое напряжение в электрической цепи B управления дроссельной заслонкой (EGR) |
| P213E | Неисправность в системе впрыска топлива — Принудительное выключение двигателя |
| P213F | Неисправность в системе топливного насоса — Принудительное выключение двигателя |
| P2140 | Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей E и F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора |
| P2141 | Низкое напряжение в электрической цепи управления дроссельной заслонкой (EGR) |
| P2142 | Высокое напряжение в электрической цепи управления дроссельной заслонкой (EGR) |
| P2143 | Разрыв в электрической цепи управления вентиляцией (EGR) |
| P2144 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вентиляцией (EGR) |
| P2145 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вентиляцией (EGR) |
| P2146 | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы A топливных форсунок |
| P2147 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок A |
| P2148 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок A |
| P2149 | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы B топливных форсунок |
| P2150 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок B |
| P2151 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок B |
| P2152 | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы C топливных форсунок |
| P2153 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок C |
| P2154 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок C |
| P2155 | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы D топливных форсунок |
| P2156 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок D |
| P2157 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы топливных форсунок D |
| P2158 | Датчик скорости автомобиля B |
| P2159 | Рабочий диапазон/ характеристики датчика скорости автомобиля B |
| P215A | Корреляция сигналов скорости автомобиля/ скорости колеса |
| P215B | Корреляция сигналов скорости автомобиля/ частоты вращения вторичного вала |
| P215C | Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса |
| P2160 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика скорости автомобиля B |
| P2161 | Прерывистый/ хаотический сигнал датчика скорости автомобиля A |
| P2162 | Соотношение сигналов датчиков скорости автомобиля A и B |
| P2163 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2164 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2165 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2166 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2167 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2168 | Проблемы с качеством работы электрической цепи датчика F положения дроссельной заслонки/ педали акселератора при его нахождении на максимальном упоре |
| P2169 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P216A | Разрыв в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216B | Низкое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216C | Высокое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы E топливных форсунок |
| P216D | Разрыв электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P216E | Низкое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P216F | Высокое напряжение в электрическои цепи подачи напряжения группы F топливных форсунок |
| P2170 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P2171 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции регулятора давления отработавших газов |
| P2172 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован внезапный высокий расход воздуха |
| P2173 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован высокий расход воздуха |
| P2174 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован внезапный низкий расход воздуха |
| P2175 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — зарегистрирован низкий расход воздуха |
| P2176 | Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — данные по положению холостого хода не собраны |
| P2177 | Воздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2178 | Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2179 | Воздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P217A | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217B | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217C | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы G топливных форсунок |
| P217D | Разрыв в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P217E | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P217F | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения питания группы H топливных форсунок |
| P2180 | Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P2181 | Характеристики системы охлаждения |
| P2182 | Электрическая цепь 2 датчика (ECT) |
| P2183 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика 2 (ECT) |
| P2184 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 (ECT) |
| P2185 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 (ECT) |
| P2186 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 (ECT) |
| P2187 | Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2188 | Система зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №1 |
| P2189 | Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P218A | Система управления исполнительным механизмом B дроссельной заслонки — Не запрограммировано положение холостого хода |
| P218B | Цепь B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218C | Диапазон/параметры цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218D | Низкое напряжение цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P218E | Высокое напряжение цепи B блокировки дроссельной заслонки/подачи топлива |
| P2190 | Система зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода — ряд цилиндров №2 |
| P2191 | Система зарегистрировала слишком большое обеднение при высокой нагрузке двигателя — ряд цилиндров №1 |
| P2192 | Система зарегистрировала слишком большое обогащение при высокой нагрузке двигателя — ряд цилиндров №1 |
| P2193 | Система зарегистрировала слишком большое обеднение при высокой нагрузке двигателя — ряд цилиндров №2 |
| P2194 | Система зарегистрировала слишком большое обогащение при высокой нагрузке — ряд цилиндров №2 |
| P2195 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2196 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2197 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2198 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2199 | Корреляция сигналов 1 и 2 (IAT) |
| P219A | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в ряде цилиндров 1 |
| P219B | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в ряде цилиндров 2 |
| P219C | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 1 |
| P219D | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 2 |
| P219E | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 3 |
| P219F | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 4 |
| P21A0 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 5 |
| P21A1 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 6 |
| P21A2 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 7 |
| P21A3 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 8 |
| P21A4 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 9 |
| P21A5 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 10 |
| P21A6 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 11 |
| P21A7 | Дисбаланс соотношения «воздух-топливо» в цилиндре 12 |
| P21A8 | Цепь датчика В уровня топливной присадки |
| P21A9 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика B уровня топливной присадки |
| P21AA | Падение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки |
| P21AB | Повышение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки |
| P21AC | Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика B уровня топливной присадки |
| P21AD | Цепь датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21AE | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика C уровня топливной присадки |
| P21AF | Падение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21B0 | Повышение напряжения в цепи датчика В уровня топливной присадки (C) |
| P21B1 | Прерывистая / неустойчивая работа электрической цепи датчика C уровня топливной присадки |
| P21B2 | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы адсорбирования (NOX) |
| P21B3 | Предельный режим закрытого цикла работы системы адсорбирования (NOX) — превышение |
| P21B4 | (NOX) Система адсорбирования — превышение температуры (ряд цилиндров 1) |
| P21B5 | (NOX) Система адсорбирования — превышение температуры (ряд цилиндров 2) |
| P2200 | Электрическая цепь датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2201 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2202 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2203 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2204 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2205 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2206 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2207 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2208 | Обратная электрическая цепь нагревательного элемента датчика (NOx), ряд цилиндров №1 |
| P2209 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 1) |
| P220A | (NOX) Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P220B | (NOX) Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P220C | (NOX) Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P220D | (NOX) Электрическая цепь напряжения питания датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P220E | (NOX) Диапазон/параметры цепи управления обогревателя датчика (ряд № 1 датчик № 1) |
| P220F | (NOX) Диапазон/параметры цепи управления обогревателя датчика (ряд № 1 датчик № 2) |
| P2210 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 1) |
| P2211 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 1) |
| P2212 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 1) |
| P2213 | Электрическая цепь датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2214 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2215 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2216 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2217 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2218 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2219 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2220 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2221 | Обратная электрическая цепь нагревательного элемента датчика (NOx), ряд цилиндров №2 |
| P2222 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 2) |
| P2223 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 2) |
| P2224 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 2) |
| P2225 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOX) (ряд цилиндров 2) |
| P2226 | Электрическая цепь (BP) |
| P2227 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (BP) |
| P2228 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи (BP) |
| P2229 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи (BP) |
| P222A | Электрическая цепь датчика B барометрического давления |
| P222B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика B барометрического давления |
| P222F | Корреляция датчиков A и B барометрического давления |
| P2230 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи (BP) |
| P2231 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика (O2) на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2232 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика (O2) на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2233 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика (O2) на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2234 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика (O2) на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2235 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика (O2) на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2236 | Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика (O2) на электрическую цепь нагревательного элемента — ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2237 | Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2238 | Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2239 | Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2240 | Разрыв положительной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2241 | Низкое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2242 | Высокое напряжение в положительной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2243 | Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2244 | Проблемы с опорным напряжением датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2245 | Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2246 | Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2247 | Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2248 | Проблемы с опорным напряжением датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2249 | Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P224A | (NOX) Сопротивление обогревателя датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P224B | (NOX) Сопротивление обогревателя датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P2250 | Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2251 | Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2252 | Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2253 | Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2254 | Разрыв отрицательной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2255 | Низкое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2256 | Высокое напряжение в отрицательной электрической цепи управления током датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2257 | Низкое напряжение в электрической цепи управления A системой (AIR) |
| P2258 | Высокое напряжение в электрической цепи управления A системой (AIR) |
| P2259 | Низкое напряжение в электрической цепи управления B системой (AIR) |
| P225A | (NOX) Память калибрования датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) |
| P225B | (NOX) Память калибрования датчика (ряд цилиндров № 1, датчик № 2) |
| P2260 | Высокое напряжение в электрической цепи управления B системой (AIR) |
| P2261 | Байпасный клапан турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом — механическая неисправность |
| P2262 | Давление наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом — механическая неисправность |
| P2263 | Проблемы с работой системы наддува турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом |
| P2264 | Электрическая цепь датчика наличия воды в топливе |
| P2265 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика наличия воды в топливе |
| P2266 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика наличия воды в топливе |
| P2267 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика наличия воды в топливе |
| P2268 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика наличия воды в топливе |
| P2269 | Состояние наличия воды в топливе |
| P226A | Электрическая цепь управления контрольной лампой наличия воды в топливе |
| P226B | Слишком высокое давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — Механическая неисправность |
| P226C | Низкое быстродействие системы управления В давлением наддува турбонагнетателя (A) |
| P226F | Низкое быстродействие системы управления В давлением наддува турбонагнетателя |
| P2270 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2271 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №2 |
| P2272 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обеднения — ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2273 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обогащения — ряд цилиндров №2, датчик №2 |
| P2274 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обеднения — ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2275 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обогащения — ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P2276 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обеднения — ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2277 | Зависание сигнала датчика (O2) в положении обогащения — ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2278 | Перепутанные сигналы (O2) ряда цилиндров 1, датчика 3 / ряда цилиндров 2, датчика 3 |
| P2279 | Протечка в системе воздухозабора |
| P2280 | Ограничение расхода воздуха / протечка воздуха между воздушным фильтром и (MAF) |
| P2281 | Протечка воздуха между (MAF) и корпусом дроссельной заслонки |
| P2282 | Протечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускным клапаном |
| P2283 | Электрическая цепь датчика давления управления форсункой |
| P2284 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической датчика давления управления форсункой |
| P2285 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2286 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2287 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления управления форсункой |
| P2288 | Слишком высокое давление управления форсункой |
| P2289 | Слишком высокое давление управления форсункой — двигатель выключен |
| P228A | Регулятор давления топлива 1 — Принудительное выключение двигателя |
| P228B | Регулятор давления топлива 2 — Принудительное выключение двигателя |
| P228C | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива 1 — давление слишком низкое |
| P228D | Превышение пределов управления в регуляторе давления топлива 1 — давление слишком высокое |
| P228E | Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива 1 — слишком низкое значение |
| P228F | Превышение пределов сбора данных для регулятора давления топлива 1 — слишком низкое значение |
| P2290 | Слишком низкое давление управления форсункой |
| P2291 | Слишком низкое давление управления форсункой — проворачивание двигателя |
| P2292 | Хаотичное давление управления форсункой |
| P2293 | Характеристики регулятора давления топлива №2 |
| P2294 | Электрическая цепь управления регулятором давления топлива №2 |
| P2295 | Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива №2 |
| P2296 | Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива №2 |
| P2297 | Сигнал датчика (O2) вне допустимого диапазона при замедлении — ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P2298 | Сигнал датчика (O2) вне допустимого диапазона при замедлении — ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P2299 | Несоответствие положения педали тормоза/ положения педали акселератора |
| P229E | Электрическая цепь датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P229F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A0 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A1 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A2 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A3 | Разрыв электрической цепи управления нагревательным элементом датчиком (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A4 | Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчиком (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A5 | Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом датчиком (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A6 | Электрическая цепь восприятия нагревательного элемента датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A7 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A8 | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22A9 | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AA | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия нагревательного элемента датчика (NOx) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AB | (O2) Разрыв электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AC | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AD | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AE | (O2) Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22AF | (O2) Характеристики опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B0 | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B1 | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B2 | (O2) Разрыв электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B3 | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B4 | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B5 | (O2) Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B6 | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B7 | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P22B8 | (O2) Разрыв электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22B9 | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BA | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи управления положительным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BB | (O2) Разрыв электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BC | (O2) Характеристики опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BD | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BE | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22BF | (O2) Разрыв электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C0 | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C1 | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи управления отрицательным током датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C2 | (O2) Разрыв электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C3 | (O2) Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C4 | (O2) Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока накачки датчика (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P22C5 | Разрыв электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C6 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C7 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C8 | Заедание в открытом состоянии клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22C9 | Заедание в закрытом состоянии клапана выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CA | Разрыв электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CB | Низкое напряжение в электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CC | Высокое напряжение в электрической цепи клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CD | Заедание в открытом состоянии клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CE | Заедание в закрытом состоянии клапана-переключателя выпускного отверстия компрессора турбонагнетателя |
| P22CF | Разрыв электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D0 | Низкое напряжение в электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D1 | Высокое напряжение в электрической цепи клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D2 | Заедание в открытом состоянии клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D3 | Заедание в закрытом состоянии клапана впускного отверстия турбины турбонагнетателя |
| P22D4 | Цепь датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D6 | Низкое напряжение в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D7 | Высокое напряжение в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P22D8 | Периодическое прерывание/неустойчивая работа цепи датчика положения впускного клапана турбины турбонагнетателя |
| P2300 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания A |
| P2301 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания A |
| P2302 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания A |
| P2303 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания B |
| P2304 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания B |
| P2305 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания B |
| P2306 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания C |
| P2307 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания C |
| P2308 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания C |
| P2309 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания D |
| P2310 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания D |
| P2311 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания D |
| P2312 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания E |
| P2313 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания E |
| P2314 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания E |
| P2315 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания F |
| P2316 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания F |
| P2317 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания F |
| P2318 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания G |
| P2319 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания G |
| P2320 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания G |
| P2321 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания H |
| P2322 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания H |
| P2323 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания H |
| P2324 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания I |
| P2325 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания I |
| P2326 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания I |
| P2327 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания J |
| P2328 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания J |
| P2329 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания J |
| P2330 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания K |
| P2331 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания K |
| P2332 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания K |
| P2333 | Низкое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания L |
| P2334 | Высокое напряжение в первичной электрической цепи управления катушки зажигания L |
| P2335 | Вторичная электрическая цепь катушки зажигания L |
| P2336 | Детонация в цилиндре 1 выше порогового значения |
| P2337 | Детонация в цилиндре 2 выше порогового значения |
| P2338 | Детонация в цилиндре 3 выше порогового значения |
| P2339 | Детонация в цилиндре 4 выше порогового значения |
| P2340 | Детонация в цилиндре 5 выше порогового значения |
| P2341 | Детонация в цилиндре 6 выше порогового значения |
| P2342 | Детонация в цилиндре 7 выше порогового значения |
| P2343 | Детонация в цилиндре 8 выше порогового значения |
| P2344 | Детонация в цилиндре 9 выше порогового значения |
| P2345 | Детонация в цилиндре 10 выше порогового значения |
| P2346 | Детонация в цилиндре 11 выше порогового значения |
| P2347 | Детонация в цилиндре 12 выше порогового значения |
| P2348 | Цепь датчика давления цилиндра 9 |
| P2349 | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234A | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234B | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234C | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 9 |
| P234D | Пониженное давление цилиндра 9 |
| P234E | Повышенное давление цилиндра 9 |
| P234F | Пониженное значение изменения давления цилиндра 9 |
| P2350 | Повышенное значение изменения давления цилиндра 9 |
| P2351 | Параметры горения цилиндра 9 |
| P2352 | Цепь датчика давления цилиндра 10 |
| P2353 | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2354 | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2355 | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2356 | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 10 |
| P2357 | Пониженное давление цилиндра 10 |
| P2358 | Повышенное давление цилиндра 10 |
| P2359 | Пониженное значение изменения давления цилиндра 10 |
| P235A | Повышенное значение изменения давления цилиндра 10 |
| P235B | Параметры горения цилиндра 10 |
| P235C | Цепь датчика давления цилиндра 11 |
| P235D | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P235E | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P235F | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P2360 | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 11 |
| P2361 | Пониженное давление цилиндра 11 |
| P2362 | Повышенное давление цилиндра 11 |
| P2363 | Пониженное значение изменения давления цилиндра 11 |
| P2364 | Повышенное значение изменения давления цилиндра 11 |
| P2365 | Параметры горения цилиндра 11 |
| P2366 | Цепь датчика давления цилиндра 12 |
| P2367 | Диапазон/параметры цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P2368 | Низкое напряжение цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P2369 | Высокое напряжение цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P236A | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика давления цилиндра 12 |
| P236B | Пониженное давление цилиндра 12 |
| P236C | Повышенное давление цилиндра 12 |
| P236D | Пониженное значение изменения давления цилиндра 12 |
| P236E | Повышенное значение изменения давления цилиндра 12 |
| P236F | Параметры горения цилиндра 12 |
| P2400 | Разрыв в электрической цепи управления насосом определения протечек в системе (EVAP) |
| P2401 | Низкое напряжение электрической цепи управления насосом определения протечек в системе (EVAP) |
| P2402 | Высокое напряжение электрической цепи управления насосом определения протечек в системе (EVAP) |
| P2403 | Разрыв в электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P2404 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P2405 | Низкое напряжение электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P2406 | Высокое напряжение электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P2407 | Прерывистый/ хаотический сигнал электрической цепи восприятия насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P2408 | Электрическая цепь датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2409 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя крышки заливной горловины топливного бака |
| P240A | Разрыв в электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P240B | Низкое напряжение электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P240C | Высокое напряжение электрической цепи нагревательного элемента насоса определения протечек в системе (EVAP) |
| P240F | Низкое быстродействие (EGR) |
| P2410 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2411 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя датчика крышки топливного бака |
| P2412 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя крышки заливной горловины топливного бака |
| P2413 | Проблемы с работой системы (EGR) |
| P2414 | Ошибка в заборе отработавших газов датчика (O2) — ряд цилиндров 1, датчик 1 |
| P2415 | Ошибка в заборе отработавших газов датчика (O2) — ряд цилиндров 2, датчик 1 |
| P2416 | Перепутанные сигналы (O2) ряда цилиндров 1, датчика 2 / ряда цилиндров 1, датчика 3 |
| P2417 | Перепутанные сигналы (O2) ряда цилиндров 2, датчика 2 / ряда цилиндров 2, датчика 3 |
| P2418 | Разрыв в электрической цепи управления клапана переключения системы управления (EVAP) |
| P2419 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапана переключения системы управления (EVAP) |
| P241A | Перепутанные сигналы кислородных датчиков, ряд цилиндров № 1 — датчик № 1/ряд цилиндров № 1 — датчик № 2 |
| P241B | Перепутанные сигналы кислородных датчиков, ряд цилиндров № 2 — датчик № 1/ряд цилиндров № 2 — датчик № 2 |
| P2420 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапана переключения системы управления (EVAP) |
| P2421 | Заедание выпускного клапана системы управления (EVAP) в открытом положении |
| P2422 | Заедание выпускного клапана системы управления (EVAP) в закрытом положении |
| P2423 | Эффективность каталитического нейтрализатора поглощения HC ниже порогового значения (ряд цилиндров №1) |
| P2424 | Эффективность каталитического нейтрализатора поглощения HC ниже порогового значения (ряд цилиндров №2) |
| P2425 | Разрыв электрической цепи управления клапаном охлаждения (EGR) |
| P2426 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном охлаждения (EGR) |
| P2427 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном охлаждения (EGR) |
| P2428 | Слишком высокая температура отработавших газов, цилиндр №1 |
| P2429 | Слишком высокая температура отработавших газов, цилиндр №2 |
| P242A | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №3 |
| P242F | Засорение фильтра частиц дизельного двигателя — накопление золы |
| P2430 | Электрическая цепь датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №1 |
| P2431 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №1 |
| P2432 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №1 |
| P2433 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №1 |
| P2434 | Периодически высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №1 |
| P2435 | Электрическая цепь датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №2 |
| P2436 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №2 |
| P2437 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №2 |
| P2438 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №2 |
| P2439 | Периодически высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика расхода воздуха/ давления в системе (AIR), ряд цилиндров №2 |
| P243A | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – накопление сажи (ряд № 2) |
| P243B | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – принудительное ограничение мощности (ряд № 2) |
| P243C | Частота регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (ряд № 2) |
| P243D | Продолжительность регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (ряд № 2) |
| P243E | Регенерация сажевого фильтра дизельного двигателя не завершена (ряд № 2) |
| P243F | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – избыточное накопление сажи (ряд № 2) |
| P2440 | Заедание клапана переключения системы (AIR) в открытом положении, ряд цилиндров №1 |
| P2441 | Заедание клапана переключения системы (AIR) в закрытом положении, ряд цилиндров №1 |
| P2442 | Заедание клапана переключения системы (AIR) в открытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2443 | Заедание клапана переключения системы (AIR) в закрытом положении, ряд цилиндров №2 |
| P2444 | Заедание насоса системы (AIR) во включенном положении, ряд цилиндров №1 |
| P2445 | Заедание насоса системы (AIR) в выключенном положении, ряд цилиндров №1 |
| P2446 | Заедание насоса системы (AIR) во включенном положении, ряд цилиндров №2 |
| P2447 | Заедание насоса системы (AIR) в выключенном положении, ряд цилиндров №2 |
| P2448 | Высокий расход воздуха в системе (AIR) (ряд цилиндров 1) |
| P2449 | Высокий расход воздуха в системе (AIR) (ряд цилиндров 2) |
| P244A | Слишком низкое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P244B | Слишком высокое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P244C | Слишком низкая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 1 |
| P244D | Слишком высокая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 1 |
| P244E | Слишком низкая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 2 |
| P244F | Слишком высокая температура в каталитическом нейтрализаторе в процессе регенерации, ряд цилиндров 2 |
| P2450 | Проблемы с работой или заедание в открытом положении клапана переключения системы управления (EVAP) |
| P2451 | Заедание в закрытом положении клапана переключения системы управления (EVAP) |
| P2452 | Электрическая цепь датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2453 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2454 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2455 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2456 | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2457 | Проблемы с работой системы теплообменника (EGR) |
| P2458 | Длительность регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2459 | Частота регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P245A | Электрическая цепь управления байпасным каналом теплообменника (EGR) |
| P245B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника (EGR) |
| P245C | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника (EGR) |
| P245D | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным каналом теплообменника (EGR) |
| P245E | Электрическая цепь датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P245F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2460 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2461 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2462 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P2463 | Фильтр продуктов сгорания дизельного топлива — Накопление сажи |
| P2464 | Слишком низкое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P2465 | Слишком высокое дифференциальное давление в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 2) |
| P2466 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2467 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2468 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P2469 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P246A | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №3 |
| P246B | Неправильные условия автомобиля для регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P246C | Засорение фильтра продуктов сгорания дизельного топлива — принудительное ограничение мощности |
| P246D | Корреляция сигналов датчиков A/B давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| P246E | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P246F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2470 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2471 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2472 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №1, датчик №4) |
| P2473 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2474 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2475 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2476 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2477 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов (ряд цилиндров №2, датчик №4) |
| P2478 | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2479 | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P247A | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P247B | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 1, датчик 4) |
| P247C | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P247D | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P247E | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P247F | Температура отработавших газов вне допустимого диапазона (ряд цилиндров 2, датчик 4) |
| P2480 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2481 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2482 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2483 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2484 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №1, датчик №5 |
| P2485 | Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2486 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2487 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2488 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P2489 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов, ряд цилиндров №2, датчик №5 |
| P248A | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки A |
| P248B | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки A |
| P248C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки В |
| P248D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия нагревательного элемента топливной присадки В |
| P248E | Цепь управления перепуском охладителя (EGR) /Открыт (Блок 2) |
| P248F | Диапазон/параметры цепи управления перепуском охладителя (EGR) (Блок 2) |
| P2490 | Низкое напряжение цепи управления перепуском охладителя (EGR) (Блок 2) |
| P2491 | Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 1) |
| P2493 | Диапазон/параметры датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 1) |
| P2494 | Низкое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 1) |
| P2495 | Высокое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 1) |
| P2496 | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 1) |
| P2498 | Диапазон/параметры датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 2) |
| P2499 | Низкое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 2) |
| P249A | Высокое напряжение цепи датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 2) |
| P249B | Периодическое прерывание/нестабильность работы цепи датчика положения перепускного клапана охладителя (EGR) (Блок 2) |
| P249C | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки впрыска добавки |
| P249D | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки впрыска добавки — Слишком низкий расход |
| P249E | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки впрыска добавки — Слишком высокий расход |
| P249F | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регенерации (DPF) |
| P24A0 | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы (DPF) — Слишком низкая температура |
| P24A1 | Предельный режим закрытого цикла работы системы регулировки системы (DPF) — Слишком высокая температура |
| P24A2 | Процедура регенерации сажевого фильтра не завершена |
| P24A3 | Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя – накопление сажи (ряд № 2) |
| P2500 | Низкое напряжение в электрической цепи клеммы лампы генератора |
| P2501 | Высокое напряжение в электрической цепи клеммы лампы генератора |
| P2502 | Напряжение в системе зарядки |
| P2503 | Низкое напряжение в системе зарядки |
| P2504 | Высокое напряжение в системе зарядки |
| P2505 | (ECM) / Входной сигнал питания (PCM) |
| P2506 | (ECM) / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала питания (PCM) |
| P2507 | (ECM) / Низкое напряжение входного сигнала питания (PCM) |
| P2508 | (ECM) / Высокое напряжение входного сигнала питания (PCM) |
| P2509 | (ECM) / Прерывистый входной сигнал питания (PCM) |
| P250A | Электрическая цепь датчика уровня моторного масла |
| P250B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250E | Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи датчика уровня моторного масла |
| P250F | Слишком низкий уровень моторного масла |
| P2510 | (ECM) / Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия реле питания (PCM) |
| P2511 | (ECM) / Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи восприятия реле питания (PCM) |
| P2512 | Разрыв электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2513 | Низкое напряжение в электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2514 | Высокое напряжение в электрической цепи направления регистратору данных запроса на регистрацию событий |
| P2515 | Электрическая цепь датчика B давления хладагента (A/C) |
| P2516 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B давления хладагента (A/C) |
| P2517 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B давления хладагента (A/C) |
| P2518 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B давления хладагента (A/C) |
| P2519 | Электрическая цепь A запроса на включение (A/C) |
| P251A | Разрыв электрической цепи переключателя доступа к (PTO) |
| P251B | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя доступа к (PTO) |
| P251C | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя доступа к (PTO) |
| P251D | Разрыв электрической цепи отключения двигателя (PTO) |
| P251E | Низкое напряжение в электрической цепи отключения двигателя (PTO) |
| P251F | Высокое напряжение в электрической цепи отключения двигателя (PTO) |
| P2520 | Низкое напряжение в электрической цепи A запроса на включение (A/C) |
| P2521 | Высокое напряжение в электрической цепи A запроса на включение (A/C) |
| P2522 | Электрическая цепь B запроса на включение (A/C) |
| P2523 | Низкое напряжение в электрической цепи B запроса на включение (A/C) |
| P2524 | Высокое напряжение в электрической цепи B запроса на включение (A/C) |
| P2525 | Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке |
| P2526 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика давления в вакуумном резервуаре |
| P2527 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика давления в вакуумном бачке |
| P2528 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика давления в вакуумном бачке |
| P2529 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика давления в вакуумном резервуаре |
| P252A | Электрическая цепь датчика качества моторного масла |
| P252B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252E | Хаотический/ прерывистый сигнал в электрической цепи датчика качества моторного масла |
| P252F | Слишком высокий уровень моторного масла |
| P2530 | Электрическая цепь положения «Run» («Работа») переключателя зажигания |
| P2531 | Низкое напряжение в электрической цепи положения «Run» («Работа») переключателя зажигания |
| P2532 | Высокое напряжение в электрической цепи положения «Run» («Работа») переключателя зажигания |
| P2533 | Электрическая цепь положения «Run/Start» («Работа/ Запуск») переключателя зажигания |
| P2534 | Низкое напряжение в электрической цепи положения «Run/Start» («Работа/ Запуск») переключателя зажигания |
| P2535 | Высокое напряжение в электрической цепи положения «Run/Start» («Работа/ Запуск») переключателя зажигания |
| P2536 | Электрическая цепь положения «Accessory» («Аксессуары») переключателя зажигания |
| P2537 | Низкое напряжение в электрической цепи положения «Accessory» («Аксессуары») переключателя зажигания |
| P2538 | Высокое напряжение в электрической цепи положения «Accessory» («Аксессуары») переключателя зажигания |
| P2539 | Электрическая цепь датчика топливной системы низкого давления |
| P253A | Разрыв в электрической цепи восприятия (PTO) |
| P253B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи восприятия (PTO) |
| P253C | Низкое напряжение в электрической цепи восприятия (PTO) |
| P253D | Высокое напряжение в электрической цепи восприятия (PTO) |
| P253E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи восприятия (PTO) |
| P253F | Ухудшение качества моторного масла |
| P2540 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2541 | Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2542 | Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2543 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика топливной системы низкого давления |
| P2544 | Входной сигнал A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2545 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала A запроса управления крутящим моментом |
| P2546 | Низкое напряжение входного сигнала A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2547 | Высокое напряжение входного сигнала A запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2548 | Входной сигнал B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2549 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы входного сигнала B запроса управления крутящим моментом |
| P254A | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя 1 выбора частоты вращения (PTO) |
| P254B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя 1 выбора частоты вращения (PTO) |
| P254C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя 1 выбора частоты вращения (PTO) |
| P254D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя 1 выбора частоты вращения (PTO) |
| P254E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя 1 выбора частоты вращения (PTO) |
| P254F | Разрыв в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P2550 | Низкое напряжение входного сигнала B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2551 | Высокое напряжение входного сигнала B запроса системы управления двигателем, относящегося к крутящему моменту |
| P2552 | Разрыв электрической цепи задержки открывания дроссельной заслонки/ подачи топлива |
| P2553 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи блокировки дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива |
| P2554 | Низкое напряжение в электрической цепи блокировка дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива |
| P2555 | Высокое напряжение в электрической цепи блокировки дроссельной заслонки/ задержки подачи топлива |
| P2556 | Электрическая цепь датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2557 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2558 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P2559 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя |
| P255A | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя 2 выбора частоты вращения (PTO) |
| P255B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя 2 выбора частоты вращения (PTO) |
| P255C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя 2 выбора частоты вращения (PTO) |
| P255D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя 2 выбора частоты вращения (PTO) |
| P255E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя 2 выбора частоты вращения (PTO) |
| P255F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи запроса A (A/C) |
| P2560 | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| P2561 | Включение (MIL) по запросу модуля управления (A/C) |
| P2562 | Электрическая цепь датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2563 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2564 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2565 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2566 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2567 | Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2568 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2569 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P256A | Разрыв в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика/ переключателя выбора частоты вращения холостого хода двигателя |
| P256F | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи запроса B (A/C) |
| P2570 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2571 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2572 | Электрическая цепь датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2573 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2574 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2575 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2576 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика ухудшения состояния каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона |
| P2577 | Эффективность каталитического нейтрализатора уменьшения содержания озона ниже порогового значения |
| P2578 | Электрическая цепь датчика частоты вращения турбокомпрессора |
| P2579 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика скорости турбокомпрессора |
| P257A | Разрыв электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257B | Низкое напряжение в электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257C | Высокое напряжение в электрической цепи управления вакуумным бачком |
| P257D | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P257E | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P257F | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя капота двигателя |
| P2580 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора |
| P2581 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора |
| P2582 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора |
| P2583 | Датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2584 | Включение MIL по запросу модуля управления системой подачи топливной присадки |
| P2585 | Запрос на включение контрольной лампы модулем управления системой подачи топливной присадки |
| P2586 | Электрическая цепь датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2587 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика B положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора |
| P2588 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2589 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P258A | Разрыв электрическои цепи управления вакуумным насосом |
| P258B | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками работы электрическои цепи управления вакуумным насосом |
| P258C | Низкое напряжение в электрическои цепи управления вакумным насосом |
| P258D | Высокое напряжение в электрическои цепи управления вакумным насосом |
| P258E | Проблемы с рабочими характеристиками переключателя активизации (PTO) |
| P258F | Выходной сигнал запроса управления крутящим моментом |
| P2590 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика положения B управления наддувом турбокомпрессора |
| P2591 | Левый датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2592 | Правый датчик диапазона свободного пространства перед автомобилем для системы круиз-контроля |
| P2593 | Электрическая цепь датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2594 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2595 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2596 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2597 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбокомпрессора В |
| P2598 | Параметры датчика В(B) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении низкого давления |
| P2599 | Параметры датчика В(B) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении высокого давления |
| P259A | Параметры датчика В положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении низкого давления |
| P259B | Параметры датчика В положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя — Заклинил в положении высокого давления |
| P259C | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки давления наддува турбонагнетателя В(A) |
| P259D | Превышение времени входа в закрытый цикл работы системы регулировки давления наддува турбонагнетателя В |
| P259E | Минимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В(A) |
| P259F | Максимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В(A) |
| P25A0 | Минимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В |
| P25A1 | Максимально допустимое положение системы управления наддувом турбонагнетателя В |
| P2600 | Разрыв электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости |
| P2601 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости |
| P2602 | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости |
| P2603 | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом охлаждающей жидкости |
| P2604 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи нагревательного элемента A воздухозабора |
| P2605 | Разрыв электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2606 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи нагревательного элемента B воздухозабора |
| P2607 | низкое напряжение в электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2608 | Высокое напряжение в электрической цепи подогревателя воздухозабора B |
| P2609 | Эффективность системы подогревателя воздухозабора A |
| P260A | Разрыв в электрической цепи управления (PTO) |
| P260B | Низкое напряжение в электрической цепи управления (PTO) |
| P260C | Высокое напряжение в электрической цепи управления (PTO) |
| P260D | Электрическая цепь управления лампой включения (PTO) |
| P260E | Электрическая цепь управления контрольной лампой регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного двигателя |
| P260F | Проблемы с работой процессора мониторинга системы улавливания паров топлива |
| P2610 | (ECM)/Проблемы с работой внутреннего таймера выключения двигателя (PCM) |
| P2611 | Разрыв электрической цепи управления клапаном распределения хладагента (A/C) |
| P2612 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном распределения хладагента (A/C) |
| P2613 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном распределения хладагента (A/C) |
| P2614 | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала (CMP) |
| P2615 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала (CMP) |
| P2616 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала (CMP) |
| P2617 | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала (CKP) |
| P2618 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала (CKP) |
| P2619 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала (CKP) |
| P261A | Разрыв в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261C | Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261D | Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261E | Заедание цепи управления насосом B охлаждающей жидкости |
| P261F | Заедание цепи управления насосом A охлаждающей жидкости |
| P2620 | Разрыв в электрической цепи выходного сигнала (TP) |
| P2621 | Низкое напряжение в электрической цепи выходного сигнала (TP) |
| P2622 | Высокое напряжение в электрической цепи выходного сигнала (TP) |
| P2623 | Разрыв в электрической цепи регулятора давления управлением форсунки |
| P2624 | Низкое напряжение в электрической цепи регулятора давления управления форсункой |
| P2625 | Высокое напряжение в электрической цепи регулятора давления управления форсункой |
| P2626 | Разрыв электрической цепи регулировки тока подачи датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2627 | Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2628 | Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика (O2) — ряд цилиндров №1, датчик №1 |
| P2629 | Разрыв электрической цепи регулировки тока подачи датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P262A | Топливная форсунка — предварительный впрыск не зарегистрирован |
| P2630 | Низкое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2631 | Высокое напряжение в электрической цепи регулировки тока подачи датчика (O2) — ряд цилиндров №2, датчик №1 |
| P2632 | Разрыв в электрической цепи управления B (FP) |
| P2633 | Низкое напряжение в электрической цепи управления B (FP) |
| P2634 | Высокое напряжение в электрической цепи управления B (FP) |
| P2635 | Низкий расход/ эффективность топливного насоса A |
| P2636 | Низкий расход/ эффективность топливного насоса B |
| P2637 | Сигнал A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2638 | Рабочий диапазон/ характеристики сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2639 | Низкое напряжение сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2640 | Высокое напряжение сигнала A обратной связи управления крутящим моментом |
| P2641 | Сигнал B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2642 | Рабочий диапазон/ характеристики сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2643 | Низкое напряжение сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2644 | Высокое напряжение сигнала B обратной связи управления крутящим моментом |
| P2645 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2646 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2647 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2648 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2649 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P264E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2650 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2651 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2652 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2653 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2654 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2655 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2656 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2657 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2658 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2659 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P265A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P265E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №1 |
| P2660 | Разрыв электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2661 | Проблемы с качеством работы или блокировка в выключенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2662 | Блокировка во включенном положении системы управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2663 | Низкое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2664 | Высокое напряжение в электрической цепи управления исполнительным устройством B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2665 | Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2666 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2667 | Высокое напряжение электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива B |
| P2668 | Электрическая цепь управления контрольной лампой уровня топлива |
| P2669 | Разрыв в электрической цепи напряжения B питания исполнительного устройства |
| P266A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P266E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства A клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2670 | Низкое напряжение в электрической цепи B напряжения питания исполнительного устройства |
| P2671 | Высокое напряжение в электрической цепи B напряжения питания исполнительного устройства |
| P2672 | Компенсация опережения топливного насоса высокого давления |
| P2673 | Калибровка опережения топливного насоса высокого давления не запрограммирована |
| P2674 | Калибровка подачи топлива топливного насоса высокого давления не запрограммирована |
| P2675 | Разрыв в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2676 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2677 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впуском воздушного фильтра |
| P2678 | Разрыв электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P2679 | Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P267A | Электрическая цепь датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267C | Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267D | Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P267E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика положения исполнительного устройства B клапанного рычага, ряд цилиндров №2 |
| P2680 | Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном удаления воздуха из системы охлаждения |
| P2681 | Разрыв электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя |
| P2682 | Низкое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя |
| P2683 | Высокое напряжение в электрической цепи управления байпасным клапаном охлаждающей жидкости двигателя |
| P2684 | Разрыв в электрической цепи напряжения C питания исполнительного устройства |
| P2685 | Низкое напряжение в электрической цепи напряжения C питания исполнительного устройства |
| P2686 | Высокое напряжение в электрической цепи напряжения C питания исполнительного устройства |
| P2687 | Разрыв электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P2688 | Низкое напряжение в электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P2689 | Высокое напряжение в электрической цепи управления подогревателем подачи топлива |
| P268A | Данные по калибровке топливнои форсунки не собраны/ не запрограммированы |
| P268B | Данные по калибровке топливного насоса высокого давления не собраны/ не запрограммированы |
| P268C | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 1 |
| P268D | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 2 |
| P268E | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 3 |
| P268F | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 4 |
| P2690 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 5 |
| P2691 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 6 |
| P2692 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 7 |
| P2693 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 8 |
| P2694 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 9 |
| P2695 | Несовместиимые данные для форсунки цилиндра 10 |
| P2697 | Разрыв электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P2699 | Низкое напряжение в электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P269A | Высокое напряжение в электрической цепи топливной форсунки А дополнительной очистки отработавших газов |
| P269B | Разрыв в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269C | Проблемы в управлении свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269D | Низкое напряжение в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269E | Высокое напряжение в электрической цепи управления свечами подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P269F | Разрыв в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A0 | Проблемы в работе свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A1 | Низкое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P26A2 | Высокое напряжение в электрической цепи свечей подогрева дополнительной очистки отработавших газов |
| P2700 | Рабочий диапазон/ характеристики задействования фрикционного элемента A коробки передач |
| P2701 | Рабочий диапазон/ характеристики задействования фрикционного элемента B коробки передач |
| P2702 | Рабочий диапазон/ характеристики задействования фрикционного элемента С коробки передач |
| P2703 | Рабочий диапазон/ характеристики задействования фрикционного элемента D коробки передач |
| P2704 | Рабочий диапазон/ характеристики задействования фрикционного элемента E коробки передач |
| P2705 | Рабочий диапазон/ характеристики задействования фрикционного элемента F коробки передач |
| P2706 | Электромагнитный клапан переключения передач F |
| P2707 | Рабочие характеристики или блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач F |
| P2708 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач F |
| P2709 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач F |
| P2710 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана переключения передач F |
| P2713 | Электромагнитный клапан управления давлением D |
| P2714 | Рабочие характеристики или блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением D |
| P2715 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением D |
| P2716 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением D |
| P2717 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением D |
| P2718 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением D |
| P2719 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением D |
| P2720 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением D |
| P2721 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением D |
| P2722 | Электромагнитный клапан управления давлением E |
| P2723 | Рабочие характеристики или блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением E |
| P2724 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением E |
| P2725 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением E |
| P2726 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением E |
| P2727 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением E |
| P2728 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением E |
| P2729 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением E |
| P2730 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением E |
| P2731 | Электромагнитный клапан управления давлением F |
| P2732 | Рабочие характеристики или блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением F |
| P2733 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением F |
| P2734 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением F |
| P2735 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением F |
| P2736 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением F |
| P2737 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением F |
| P2738 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением F |
| P2739 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением F |
| P273A | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента G коробки передач |
| P273B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы времени активизации фрикционного элемента H коробки передач |
| P2740 | Электрическая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости B |
| P2741 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости B |
| P2742 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости B |
| P2743 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости B |
| P2744 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости B |
| P2745 | Электрическая цепь датчика частоты вращения промежуточного вала B |
| P2746 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика частоты вращения промежуточного вала B |
| P2747 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика частоты вращения промежуточного вала B |
| P2748 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения промежуточного вала B |
| P2749 | Электрическая цепь датчика частоты вращения промежуточного вала C |
| P2750 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика частоты вращения промежуточного вала C |
| P2751 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика частоты вращения промежуточного вала C |
| P2752 | периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения промежуточного вала C |
| P2753 | Разрыв электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2754 | Низкое напряжение в электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2755 | Высокое напряжение в электрической цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости |
| P2756 | Электромагнитный клапан управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2757 | Рабочие характеристики или блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2758 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2759 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2760 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2761 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2762 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2763 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2764 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением в муфте гидротрансформатора |
| P2765 | Электрическая цепь датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2766 | Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2767 | Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2768 | Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика B частоты вращения первичного вала/ турбины |
| P2769 | Низкое напряжение в электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P2770 | Высокое напряжение в электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P2771 | Электрическая цепь переключателя низкой передачи режима (4WD) |
| P2772 | Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя низкой передачи режима (4WD) |
| P2773 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя низкой передачи режима (4WD) |
| P2774 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя низкой передачи режима (4WD) |
| P2775 | Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2776 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2777 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2778 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя переключения на более высокую передачу |
| P2779 | Выход за границы рабочего диапазона/ плохие характеристики электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2780 | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2781 | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2782 | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя переключения на более низкую передачу |
| P2783 | Слишком высокая температура в гидротрансформаторе |
| P2784 | Корреляция сигналов датчиков A и B частоты вращения вала турбины/ первичного вала |
| P2785 | Слшишком высокая температура исполнительного устройства сцепления |
| P2787 | Слишком высокая температура в сцеплении |
| P2788 | Ручной адаптивный сбор данных для автоматического переключения передач в предельном положении |
| P278A | Электрическая цепь переключателя Kickdown |
| P278B | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи переключателя Kickdown |
| P278C | Низкое напряжение в электрической цепи переключателя Kickdown |
| P278D | Высокое напряжение в электрической цепи переключателя Kickdown |
| P278E | Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи переключателя Kickdown |
| P278F | Адаптивный сбор данных для муфты В в предельном положении |
| P2796 | Электрическая цепь управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P2797 | Проблемы с качеством работы электрической цепи вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости |
| P2798 | Низкое напряжение в электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P2799 | Высокое напряжение в электрической цепи управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости |
| P279A | Неправильное передаточное число верхнего диапазона раздаточной коробки |
| P279B | Неправильное передаточное число нижнего диапазона раздаточной коробки |
| P279C | Неправильное передаточное число раздаточной коробки |
| P279D | Электрическая цепь сигнала диапазона (4WD) полного привода |
| P279E | Проблемы в рабочем диапазоне/ с качеством работы электрической цепи сигнала диапазона (4WD) полного привода |
| P279F | Низкое напряжение в электрической цепи сигнала диапазона (4WD) полного привода |
| P27A0 | Высокое напряжение в электрической цепи сигнала диапазона (4WD) полного привода |
| P2800 | Электрическая цепь B (TRS) (входной сигнал PRNDL) |
| P2801 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи B (TRS) |
| P2802 | Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи B (TRS) |
| P2803 | Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи B (TRS) |
| P2804 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи B (TRS) |
| P2805 | Корреляция сигналов A и B (TRS) |
| P2806 | Выверка (TRS) |
| P2807 | (PCG) |
| P2808 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном положении (PCG) |
| P2809 | Заедание во включенном положении (PCG) |
| P2810 | Электрическая неисправность (PCG) |
| P2811 | Периодически проявляющаяся неисправность (PCG) |
| P2812 | Разрыв в электрической цепи управления (PCG) |
| P2813 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (PCG) |
| P2814 | Низкое напряжение в электрической цепи управления (PCG) |
| P2815 | Высокое напряжение в электрической цепи управления (PCG) |
| P2816 | Электромагнитный клапан H управления давлением |
| P2817 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана H управления давлением |
| P2818 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана H управления давлением |
| P2819 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана H управления давлением |
| P281A | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана H управления давлением |
| P281B | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281D | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281E | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном H управления давлением |
| P281F | Электромагнитный клапан J управления давлением |
| P2820 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана J управления давлением |
| P2821 | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана J управления давлением |
| P2822 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана J управления давлением |
| P2823 | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана J управления давлением |
| P2824 | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2825 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2826 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2827 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном J управления давлением |
| P2828 | Электромагнитный клапан K управления давлением |
| P2829 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана K управления давлением |
| P282A | Блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана K управления давлением |
| P282B | Электрическая неисправность электромагнитного клапана K управления давлением |
| P282C | Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана K управления давлением |
| P282D | Разрыв электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P282E | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P282F | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P2830 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитным клапаном K управления давлением |
| P2831 | Электрическая цепь положения вилки переключения передач A |
| P2832 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2833 | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2834 | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2835 | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач A |
| P2836 | Электрическая цепь положения вилки переключения передач B |
| P2837 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P2838 | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P2839 | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P283A | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач B |
| P283B | Электрическая цепь положения вилки переключения передач C |
| P283C | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283D | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283E | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P283F | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач C |
| P2840 | Электрическая цепь положения вилки переключения передач D |
| P2841 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2842 | Низкое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2843 | Высокое напряжение в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2844 | Прерывистый сигнал в электрической цепи положения вилки переключения передач D |
| P2845 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач A — показано нейтральное положение |
| P2846 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач B — показано нейтральное положение |
| P2847 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач C — показано нейтральное положение |
| P2848 | Неправильный сигнал датчика положения вилки переключения передач D — показано нейтральное положение |
| P2849 | Заедание вилки переключения передач A |
| P284A | Заедание вилки переключения передач B |
| P284B | Заедание вилки переключения передач C |
| P284C | Заедание вилки переключения передач D |
| P284D | Нежелательное перемещение вилки переключения передач A |
| P284E | Нежелательное перемещение вилки переключения передач B |
| P284F | Нежелательное перемещение вилки переключения передач C |
| P2850 | Нежелательное перемещение вилки переключения передач D |
| P2851 | Корреляция датчиков положения вилок переключения передач A и B |
| P2852 | Корреляция датчиков положения вилок переключения передач C и D |
| P2853 | Проблемы со сбросом давления в муфте А |
| P2854 | Проблемы со сбросом давления в муфте B |
| P2855 | Проблемы с подачей давления в муфте А |
| P2856 | Проблемы с подачей давления в муфте B |
| P2857 | Проблемы с включением муфты А в качестве реакции на давление |
| P2858 | Проблемы с включением муфты B в качестве реакции на давление |
| P2859 | Проблемы с выключением муфты А в качестве реакции на давление |
| P285A | Проблемы с выключением муфты B в качестве реакции на давление |
| P285B | Обрыв цепи исполнительного механизма вилки переключения A |
| P285C | Параметры цепи исполнительного механизма вилки переключения A |
| P285D | Низкое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В (a) |
| P285E | Высокое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В (A) |
| P285F | Обрыв цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2860 | Параметры цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2861 | Низкое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2862 | Высокое напряжение цепи исполнительного механизма вилки переключения В |
| P2863 | Цепь исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2865 | Падение напряжения в цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2866 | Повышение напряжения в цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2867 | Прерывистая работа цепи исполнительного механизма вилки переключения E |
| P2868 | Ошибочный сигнал датчика положения вилки переключения E при показе нейтрального положения |
| P2869 | Застревание вилки переключения E |
| P286A | Нежелательное перемещение вилки переключения E |
| P286B | Слишком большое давление сцепления муфты А |
| P286C | Слишком большое давление выведения из зацепления муфты А |
| P286D | Пониженная скорость/характеристики времени сцепления муфты А |
| P286E | Повышенная скорость времени сцепления муфты А |
| P286F | Пониженная скорость/характеристики времени вывода из зацепления муфты А |
| P2870 | Повышенная скорость времени выведения из зацепления муфты А |
| P2871 | Характеристики/заклинивание муфты A при выведении из зацепления |
| P2872 | Заклинивание муфты A в зацеплении |
| P2873 | Слишком большое давление сцепления муфты B |
| P2874 | Слишком большое давление выведения из зацепления муфты B |
| P2875 | Пониженная скорость/характеристики времени сцепления муфты B |
| P2876 | Повышенная скорость времени сцепления муфты B |
| P2877 | Пониженная скорость/характеристики времени вывода из зацепления муфты B |
| P2878 | Повышенная скорость времени выведения из зацепления муфты B |
| P2879 | Характеристики/заклинивание муфты B при выведении из зацепления |
| P287A | Заклинивание муфты B в зацеплении |
| P287B | Калибрование вилки переключения не зарегистрировано |
| P2A00 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2A01 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P2A02 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P2A03 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P2A04 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P2A05 | Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P2A06 | Отрицательное напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
| P2A07 | Отрицательное напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
| P2A08 | Отрицательное напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 1, датчик 3) |
| P2A09 | Отрицательное напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 1) |
| P2A10 | Отрицательное напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 2) |
| P2A11 | Отрицательное напряжение в электрической цепи (O2) (ряд цилиндров 2, датчик 3) |
| P2BA7 | Превышение (NOX) — Пустой бачок реагента |
| P2BA8 | Превышение (NOX) — Прерывание дозирования реагента |
| P2BA9 | Превышение (NOX) — Недостаточное качество реагента |
| P2BAA | Превышение (NOX) — Низкий расход реагента |
| P2BAB | Превышение (NOX) — Неправильный расход EGR |
| P2BAC | Превышение (NOX) — Отключение EGR |
| P2BAD | Превышение (NOX) — Корневая причина неизвестна |
| P2BAE | Превышение (NOX) — Система мониторинга управления (NOX) |
| P3400 | Система отключения цилиндров |
| P3401 | Разрыв электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №1 |
| P3402 | Характеристики электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №1 |
| P3403 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №1 |
| P3404 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №1 |
| P3405 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3406 | Характеристики электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3407 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3408 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №1 |
| P3409 | Разрыв электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №2 |
| P340A | Электрическая цепь управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P340B | Электрическая цепь управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P340C | Электрическая цепь управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P340D | Электрическая цепь управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P3410 | Характеристики электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №2 |
| P3411 | Низкое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №2 |
| P3412 | Высокое напряжение в электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №2 |
| P3413 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3414 | Характеристики электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3415 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3416 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №2 |
| P3417 | Разрыв электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №3 |
| P3418 | Характеристики электрической цепи управления впускным клапаном/ отключением цилиндра №3 |
| P3419 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P341A | Характеристики электрической цепи управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P341B | Характеристики электрической цепи управления деактивацией впускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P341C | Характеристики электрической цепи управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 1) |
| P341D | Характеристики электрической цепи управления деактивацией выпускных клапанов (ряд цилиндров 2) |
| P3420 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 3/ впускным клапаном |
| P3421 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3422 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 3 |
| P3423 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3424 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №3 |
| P3425 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3426 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3427 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3428 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 4/ впускным клапаном |
| P3429 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3430 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 4 |
| P3431 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3432 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №4 |
| P3433 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3434 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3435 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3436 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 5/ впускным клапаном |
| P3437 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3438 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 5 |
| P3439 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3440 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №5 |
| P3441 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3442 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3443 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3444 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 6/ впускным клапаном |
| P3445 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3446 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 6 |
| P3447 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3448 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №6 |
| P3449 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3450 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3451 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3452 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 7/ впускным клапаном |
| P3453 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3454 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 7 |
| P3455 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3456 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №7 |
| P3457 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3458 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3459 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3460 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 8/ впускным клапаном |
| P3461 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3462 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 8 |
| P3463 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3464 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №8 |
| P3465 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3466 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3467 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3468 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 9/ впускным клапаном |
| P3469 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3470 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 9 |
| P3471 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3472 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №9 |
| P3473 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3474 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3475 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3476 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 10/ впускным клапаном |
| P3477 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3478 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 10 |
| P3479 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3480 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №10 |
| P3481 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3482 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3483 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3484 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 11/ впускным клапаном |
| P3485 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3486 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 11 |
| P3487 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3488 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №11 |
| P3489 | Разрыв электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3490 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3491 | Низкое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3492 | Высокое напряжение в электрической цепи управления отключением цилиндра 12/ впускным клапаном |
| P3493 | Электрическая цепь управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3494 | Проблемы с качеством работы электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра 12 |
| P3495 | Низкое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3496 | Высокое напряжение в электрической цепи управления выпускным клапаном цилиндра №12 |
| P3497 | Система отключения цилиндров, ряд цилиндров №2 |
Расшифровка кодов ошибок двигателя и КПП (дополнение) (Pxxxx)
| Код | Расшифровка |
| P0167 | Электрическая цепь управления контрольной лампой (ABS) |
| P0475 | Сбой запроса на выключение моторного тормоза-замедлителя |
| P0503 | Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи (VSS) |
| P0602 | Ошибка программирования (TCM) |
| P0613 | Ошибка данных (ECU) |
| P062F | Внутренняя ошибка (TCM) (Ошибка (ROM)) |
| P0707 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика-переключателя диапазона коробки передач |
| P0708 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика-переключателя диапазона коробки передач |
| P0717 | Низкое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбины |
| P0718 | Проскальзывание муфты переключения передач/ неправильный сигнал датчика (TSS) |
| P0718 | Проскальзывание муфты переключения передач |
| P0722 | Высокое напряжение в электрической цепи датчика частоты вращения турбины |
| P0723 | Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала |
| P0726 | Проскальзывание блокирующей муфты |
| P0726 | Неправильный сигнал (RPM) двигателя/ Повышенное проскальзывание блокирующей муфты |
| P0727 | Отсутствие сигнала частоты вращения двигателя |
| P0740 | Неисправность электромагнитного клапана блокирующей муфты при включении |
| P0741 | Проблемы с качеством работы или заедание в выключенном положении электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P0741 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи электромагнита блокировки |
| P0742 | Заедание во включенном положении электрической цепи муфты гидротрансформатора |
| P0746 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана A управления давлением |
| P0748 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана А управления давлением |
| P0751 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана переключения передач A |
| P0756 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана переключения передач B |
| P0761 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана переключения передач C |
| P0766 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана переключения передач D |
| P0776 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана B управления давлением |
| P0778 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана B управления давлением |
| P0780 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя рычага выбора |
| P0782 | Разрыв электрической цепи переключателей рычага выбора для той стороны кулисы переключения, где расположены 1, 3 и 5 передачи |
| P0783 | Разрыв электрической цепи переключателей рычага выбора для той стороны кулисы переключения, где расположены 2, 4 и 6 передачи |
| P0796 | Проблемы с качеством работы электромагнитного клапана C управления давлением |
| P0796 | Заклинивание электромагнитного клапана усилителя тормозов в отключенном положении |
| P0797 | Заклинивание электромагнитного клапана усилителя тормозов во включенном положении |
| P0798 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана C управления давлением |
| P0812 | Разрыв электрической цепи переключателя передачи заднего хода |
| P0813 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя передачи заднего хода |
| P0836 | Высокое напряжение/ короткое замыкание в электрической цепи переключателя 4L |
| P0836 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя 4L |
| P0837 | Низкое напряжение/ разрыв электрической цепи переключателя 4L |
| P0837 | Разрыв в электрической цепи переключателя 4L |
| P0841 | Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика вторичного давления |
| P0842 | Низкий уровень сигнала электрической цепи датчика вторичного давления |
| P0843 | Высокий уровень сигнала электрической цепи датчика вторичного давления |
| P0851 | Низкое напряжение/ разрыв электрической цепи переключателя нейтральной передачи |
| P0851 | Разрыв электрической цепи переключателя нейтрального положения |
| P0852 | Высокое напряжение/ короткое замыкание в электрической цепи переключателя нейтральной передачи |
| P0852 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя нейтрального положения |
| P0880 | Входной сигнал питания TCM |
| P0885 | Неисправность электрической цепи питания аккумулятора |
| P0889 | Неисправность электрической цепи реле переключения передач |
| P0889 | Неисправность реле коробки управления выбором |
| P0900 | Неправильная работа муфты переключения передач |
| P0902 | Короткое замыкание на массу электрической цепи электромагнитного клапана муфты для переключения передач (муфта не активизируется) |
| P0903 | Неисправность электромагнитного клапана выключения муфты |
| P0903 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи электромагнитного клапана муфты для переключения передач (муфта остается активизированной) |
| P0904 | Неисправность датчика хода выбора/ Неисправность электрической цепи переключателя выбора 4, 5, 6 |
| P0905 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя выбора |
| P0906 | Неисправность множественного сигнала переключателя рычага выбора/ Неисправность электрической цепи переключателя выбора 1, R |
| P0907 | Разрыв электрической цепи переключателя рычага выбора — отсутствие сигнала |
| P0909 | Неисправность выбора передач |
| P0912 | Электромагнитный клапан выбора — неисправность (остается включенным) |
| P0913 | Электромагнитный клапан выбора — неисправность (остается выключенным) |
| P0914 | Неисправность датчика хода переключения |
| P0915 | Неисправность при выключения передачи |
| P0919 | Неисправность при переключении передач |
| P0966 | Низкий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана первичного давления |
| P0967 | Высокий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана первичного давления |
| P0970 | Низкий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана усиления тормозов |
| P0971 | Высокий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана усиления тормозов |
| P0973 | Электромагнитный клапан переключения 2, 4, 6, R — неисправность (остается включенным) |
| P0973 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач А |
| P0974 | Электромагнитный клапан переключения 2, 4, 6, R — неисправность (остается выключенным) |
| P0974 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач А |
| P0976 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач B |
| P0976 | Электромагнитный клапан переключения 1, 3, 5 — неисправность (остается включенным) |
| P0977 | Электромагнитный клапан переключения 1, 3, 5 — неисправность (остается выключенным) |
| P0977 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач B |
| P0979 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач C |
| P0980 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач C |
| P0982 | Низкое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач D |
| P0983 | Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана переключения передач D |
| P1187 | Если лампы не погаснут через 30 секунд, замените блок управления (ABS). |
| P1187 | Для работы с модулем (ABS) применялся неразрешенныи диагностическии прибор. |
| P1187 | Горят контрольные лампы (ABS), (EBD), (TCS) и (ESP). |
| P1382 | Сбой сигнала (ABS) |
| P1382 | Сбой сигнала (ABS) |
| P1637 | Связь (CAN) с (ECM)/Электрическая цепь/ сеть модуля управления (ABS) |
| P1673 | Электрическая цепь управления лампой (ABS) |
| P1704 | Внутренняя ошибка (TCM) (Резервная ошибка) |
| P1708 | Исходное программирование датчика уклона не произведено |
| P1712 | Ошибка реле (CVT) |
| P1715 | Ошибка датчика всех поворотов |
| P1729 | Переключатель (4X4) L |
| P1729 | Неисправна цепь переключателя 4x4L |
| P174E | Корреляция частоты вращения вторичного вала/ скорости колеса ABS |
| P1781 | Электрическая цепь (4X4) L вне диапазона самопроверки |
| P1781 | Переключатель 4x4L — вне допуска при самопроверке |
| P1790 | Ошибка контрольной суммы (ROM) модуля управления |
| P1799 | Неправильное функционирование электрической цепи между (TCM) и (ABS), являющейся частью сети (CAN) |
| P1825 | Несовпадение информации полученных данных (CVT) |
| P1826 | Ошибка связи при передаче полученных данных (CVT) |
| P1827 | Ошибка электрической цепи датчика уклона |
| P184A | Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4×2 и 4×4 |
| P184B | Раздаточная коробка не может переключиться между режимами 4×4 повышенного ряда и 4×4 пониженного ряда |
| P1870 | Неисправность электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки (4X4) |
| P1871 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя механической раздаточной коробки (4X4) |
| P187B | Несоответствие размерности шин — Отключен блок (AWD) |
| P1886 | Сбой инициализации (4X4) |
| P1901 | Неправильная работа переключателя регулировки (FAST) |
| P1902 | Неправильная работа переключателя регулировки (LATE) |
| P1902 | Неправильная работа переключателя регулировки (SLOW) |
| P1912 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя R1/R2 положенияя рычага выбора |
| P1913 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя N1/N2 положенияя рычага выбора |
| P1914 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя D положенияя рычага выбора |
| P1915 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя M положенияя рычага выбора |
| P1916 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя Up положенияя рычага выбора |
| P1917 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя DN положенияя рычага выбора |
| P1918 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя R1/R2 Обрыв цепи |
| P1919 | Короткое замыкание в электрической цепи переключателя N1/N2 Обрыв цепи |
| P1921 | Неисправность при включении электромагнитного клапана блокировки рычага селектора в положении N |
| P1922 | Неисправность при выключении электромагнитного клапана блокировки рычага селектора в положении N |
| P1923 | Ток электромагнитного клапана муфты переключения передач вне рабочего диапазона 1 |
| P1924 | Ток электромагнитного клапана муфты переключения передач вне рабочего диапазона 2 |
| P1925 | Ток электромагнитного клапана муфты переключения передач вне рабочего диапазона 3 |
| P2714 | Заклинивание электромагнитного клапана муфты высокой передачи и торможения при заднем ходе в выключенном положении |
| P2715 | Заклинивание электромагнитного клапана муфты высокой передачи и торможения при заднем ходе во включенном положении |
| P2716 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана D управления давлением |
| P2720 | Низкий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана муфты высокой передачи и торможения при заднем ходе |
| P2721 | Высокий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана муфты высокой передачи и торможения при заднем ходе |
| P2763 | Высокий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана блокировки |
| P2764 | Низкий уровень сигнала электрической цепи электромагнитного клапана блокировки |
Расшифровка кодов ошибок кузовных систем (Bxxxx)
| Код | Расшифровка |
| B0001 | Управление развертыванием ступени 1 передней подушки безопасности водителя |
| B0002 | Управление развертыванием ступени 2 передней подушки безопасности водителя |
| B0002 | Сбой в программировании (PATS) |
| B0003 | Управление развертыванием ступени 3 передней подушки безопасности водителя |
| B0003 | Сигнал транспондера ключа не принимается |
| B0004 | Управление развертыванием валика защиты колен водителя |
| B0004 | Неисправность электрической цепи катушки антенны |
| B0005 | Управление срабатыванием складываемой рулевой колонки |
| B0007 | Сбой при передаче данных (PCM) (сигнал не зарегистрирован) |
| B0008 | От ключа с транспондером был получен хаотичный сигнал. |
| B0009 | Сбой программирования ключа с транспондером |
| B0010 | Управление развертыванием ступени 1 передней подушки безопасности пассажира |
| B0010 | Ошибка обработки сигнала ключа с транспондером |
| B0011 | Управление развертыванием ступени 2 передней подушки безопасности пассажира |
| B0012 | Управление развертыванием ступени 3 передней подушки безопасности пассажира |
| B0012 | Ключ с транспондером не запрограммирован |
| B0013 | Управление развертыванием валика защиты колен пассажира |
| B0013 | Неправильный ключ с транспондером |
| B0014 | Сбой при передаче данных (PCM) (ошибка в кодировании ключа) |
| B0020 | Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности |
| B0021 | Управление 1 развертыванием левой верхней боковой подушки безопасности |
| B0022 | Управление 2 развертыванием левой верхней боковой подушки безопасности |
| B0028 | Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности |
| B0029 | Управление 1 развертыванием правой верхней боковой подушки безопасности |
| B002A | Управление 2 развертыванием правой верхней боковой подушки безопасности |
| B0030 | Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности второго ряда |
| B0031 | Управление развертыванием ступени 1 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0032 | Управление развертыванием ступени 2 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0033 | Управление развертыванием ступени 3 левой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0038 | Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности второго ряда |
| B0039 | Управление развертыванием ступени 1 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B003A | Управление развертыванием ступени 2 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B003B | Управление развертыванием ступени 3 правой передней подушки безопасности второго ряда |
| B0040 | Управление развертыванием левой боковой подушки безопасности третьего ряда |
| B0041 | Управление развертыванием ступени 1 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0042 | Управление развертыванием ступени 2 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0043 | Управление развертыванием ступени 3 левой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0048 | Управление развертыванием правой боковой подушки безопасности третьего ряда |
| B0049 | Управление развертыванием ступени 1 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B004A | Управление развертыванием ступени 2 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B004B | Управление развертыванием ступени 3 правой передней подушки безопасности третьего ряда |
| B0050 | Датчик ремня безопасности водителя |
| B0051 | Датчик центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0052 | Датчик ремня безопасности пассажира |
| B0053 | Датчик левого ремня безопасности второго ряда |
| B0054 | Датчик центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0055 | Датчик правого ремня безопасности второго ряда |
| B0056 | Датчик левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0057 | Датчик центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0058 | Датчик правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0060 | Датчик натяжения ремня безопасности водителя |
| B0061 | Датчик натяжения ремня безопасности пассажира |
| B0070 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| B0071 | Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0072 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| B0073 | Управление срабатыванием преднатяжителя левого ремня безопасности второго ряда |
| B0074 | Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0075 | Управление срабатыванием преднатяжителя правого ремня безопасности второго ряда |
| B0076 | Управление срабатыванием преднатяжителя левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0077 | Управление срабатыванием преднатяжителя центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0078 | Управление срабатыванием преднатяжителя правого ремня безопасности третьего ряда |
| B007B | Управление срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности второго ряда |
| B007C | Управление срабатыванием преднатяжителя B правого ремня безопасности второго ряда |
| B007D | Управление срабатыванием преднатяжителя B центрального ремня безопасности второго ряда |
| B007E | Управление срабатыванием преднатяжителя C ремня безопасности водителя |
| B007F | Управление срабатыванием преднатяжителя C ремня безопасности пассажира |
| B0080 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя |
| B0081 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности первого ряда |
| B0082 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира |
| B0083 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки левого ремня безопасности второго ряда |
| B0084 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности второго ряда |
| B0085 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки правого ремня безопасности второго ряда |
| B0086 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки левого ремня безопасности третьего ряда |
| B0087 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки центрального ремня безопасности третьего ряда |
| B0088 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки правого ремня безопасности третьего ряда |
| B0090 | Левый передний датчик вспомогательной удерживающей системы |
| B0091 | Левый боковой датчик 1 вспомогательной удерживающей системы |
| B0092 | Левый боковой датчик 2 вспомогательной удерживающей системы |
| B0093 | Левый боковой датчик 3 вспомогательной удерживающей системы |
| B0094 | Центральный передний датчик вспомогательной удерживающей системы |
| B0095 | Правый передний датчик вспомогательной удерживающей системы |
| B0096 | Правый боковой датчик 1 вспомогательной удерживающей системы |
| B0097 | Правый боковой датчик 2 вспомогательной удерживающей системы |
| B0098 | Правый боковой датчик 3 вспомогательной удерживающей системы |
| B0099 | Датчик опрокидывания |
| B009A | Левый боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы |
| B009B | Левый боковой датчик 5 вспомогательной удерживающей системы |
| B009C | Левый боковой датчик 6 вспомогательной удерживающей системы |
| B009D | Правый боковой датчик 4 вспомогательной удерживающей системы |
| B009E | Правый боковой датчик 5 вспомогательной удерживающей системы |
| B009F | Правый боковой датчик 6 вспомогательной удерживающей системы |
| B00A1 | Система определения положения водителя/ пассажира |
| B00B0 | Датчик A классификации занимающего сиденье водителя |
| B00B1 | Датчик B классификации занимающего сиденье водителя |
| B00B2 | Датчик C классификации занимающего сиденье водителя |
| B00B3 | Датчик D классификации занимающего сиденье водителя |
| B00B4 | Датчик E классификации занимающего сиденье водителя |
| B00B5 | Датчик положения салазок сиденья водителя вспомогательной удерживающей системы |
| B00B6 | Датчик наклона сиденья водителя вспомогательной удерживающей системы |
| B00B7 | Датчик A положения занимающего сиденье водителя |
| B00B8 | Датчик B положения занимающего сиденье водителя |
| B00B9 | Датчик C положения занимающего сиденье водителя |
| B00BA | Датчик D положения занимающего сиденье водителя |
| B00BB | Датчик E положения занимающего сиденье водителя |
| B00C0 | Датчик A классификации занимающего сиденье пассажира |
| B00C1 | Датчик B классификации занимающего сиденье пассажира |
| B00C2 | Датчик C классификации занимающего сиденье пассажира |
| B00C3 | Датчик D классификации занимающего сиденье пассажира |
| B00C4 | Датчик E классификации занимающего сиденье пассажира |
| B00C5 | Датчик положения салазок сиденья пассажира вспомогательной удерживающей системы |
| B00C6 | Датчик наклона сиденья пассажира вспомогательной удерживающей системы |
| B00C7 | Датчик A положения занимающего сиденье пассажира |
| B00C8 | Датчик B положения занимающего сиденье пассажира |
| B00C9 | Датчик C положения занимающего сиденье пассажира |
| B00CA | Датчик D положения занимающего сиденье пассажира |
| B00CB | Датчик E положения занимающего сиденье пассажира |
| B00D0 | Индикатор ремня безопасности водителя |
| B00D1 | Индикатор ремня безопасности пассажира |
| B00D2 | Индикатор 1 неправильной работы удерживающей системы |
| B00D3 | Индикатор 2 неправильной работы удерживающей системы |
| B00D4 | Звуковой указатель неправильной работы удерживающей системы |
| B00D5 | Индикатор отключения удерживающей системы пассажира |
| B00DF | Переключатель отключения удерживающей системы пассажира |
| B00E0 | Управление срабатыванием преднатяжителя B левого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E1 | Управление срабатыванием преднатяжителя B правого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E2 | Управление срабатыванием преднатяжителя B центрального ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E3 | Управление срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E4 | Управление срабатыванием преднатяжителя C правого ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E5 | Управление срабатыванием преднатяжителя C центрального ремня безопасности второго ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E6 | Управление срабатыванием преднатяжителя C правого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E7 | Управление срабатыванием преднатяжителя C левого ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B00E8 | Управление срабатыванием преднатяжителя C центрального ремня безопасности третьего ряда (дополнительная неисправность) |
| B1000 | Управление срабатыванием правой петли капота |
| B1001 | Управление срабатыванием правой секции капота |
| B1001 | Неисправность внутренней электрической цепи питания модуля управления |
| B1001 | Короткое замыкание на + аккумулятора катушки реле системы коррекции наклона света фар |
| B1001 | Неправильные данные для конца производственной линии |
| B1002 | Управление срабатыванием левой петли капота |
| B1002 | Неисправность катушки реле системы коррекции наклона света фар |
| B1003 | Управление срабатыванием левой секции капота |
| B1003 | Неисправность электрической цепи заслонки режима вентиляции |
| B1004 | Правый передний датчик классификации удара |
| B1004 | Неправильное функционирование запальной свечи отопителя |
| B1004 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи свечи подогрева или неисправность транзистора |
| B1005 | Левый передний датчик классификации удара |
| B1005 | Неправильное функционирование топливного насоса отопителя |
| B1005 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи топливного насоса или неисправность транзистора |
| B1006 | Низкий уровень топлива для пускового обогревателя |
| B1006 | Центральный передний датчик классификации удара |
| B1006 | Уровень топлива слишком низкий для запуска отопителя. |
| B1007 | Неправильное функционирование насоса охлаждающей жидкости отопителя |
| B1007 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи насоса охлаждающей жидкости или неисправность транзистора |
| B1007 | Переключатель фар дальнего света |
| B1008 | Неправильное функционирование вентилятора обдува отопителя |
| B1008 | Переключатель режима стеклоочистителя |
| B1008 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи вентилятора обдува или неисправность транзистора |
| B1009 | Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя отопления |
| B1009 | Авторизация зажигания |
| B100A | Ошибка достоверности функции интеллектуального отпирания |
| B100A | Авторизация топливного насоса |
| B100B | Авторизация заземления замка рулевой колонки |
| B100B | Неисправность управления поворотом левой фары |
| B100C | Неисправность управления поворотом правой фары |
| B100C | Авторизация питания замка рулевой колонки |
| B100D | Короткое замыкание на массу электрической цепи электродвигателя поворота левой фары |
| B100D | Авторизация замка рулевой колонки |
| B100E | Короткое замыкание на массу электрической цепи электродвигателя поворота правой фары |
| B100E | Видеовход A |
| B100F | Короткое замыкание на массу электрической цепи корректора наклона фары |
| B100F | Видеовход B |
| B1010 | Переключатель модуля системы помощи при парковке не подсоединен |
| B1010 | Видеовход C |
| B1011 | Выходной сигнал питания, поданный (ECU) |
| B1011 | Заедание электрической цепи определения нерабочего положения очистителя заднего окна |
| B1012 | Неисправность электрической цепи определения нерабочего положения очистителя заднего окна |
| B1012 | Переключатель обогрева лобового стекла |
| B1012 | Неправильная установка разъема подушки безопасности |
| B1013 | Переключатель обогрева заднего стекла |
| B1013 | Неисправность калибровки системы классификации водителя/ пассажира |
| B1014 | Переключатель рециркуляции |
| B1014 | Ошибка датчика освещения |
| B1014 | Внутренняя неисправность датчика дождя |
| B1014 | Неисправность электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности |
| B1015 | Переключатель включения/ выключения экрана дисплея |
| B1015 | Конфигурация электронного щитка приборов не настроена |
| B1016 | Переключатель режима |
| B1016 | Неисправность модуля управления, обусловленная запуском с помощью соединительных проводов |
| B1017 | Переключатель уменьшения температуры (слева) |
| B1017 | Развертывание подушки безопасности отключено на период сборки автомобиля |
| B1018 | Переключатель уменьшения температуры (справа) |
| B1018 | Неудача при проверке питания (HEV) |
| B1019 | Неисправность электрической цепи входного сигнала переключателя коррекции наклона света фар |
| B1019 | Переключатель увеличения температуры (слева) |
| B101A | Переключатель увеличения температуры (справа) |
| B101A | Неисправность электрической цепи электродвигателя коррекции правой фары |
| B101B | Короткое замыкание на "массу" электрической цепи электродвигателя коррекции правой фары |
| B101B | Переключатель устранения обледенения |
| B101C | Неисправность электрической цепи электродвигателя коррекции левой фары |
| B101C | Переключатель поиска вверх |
| B101D | Переключатель поиска вниз |
| B101D | Короткое замыкание на "массу" электрической цепи электродвигателя коррекции левой фары |
| B101E | Переключатель режима кондиционирования воздуха |
| B101E | Несоответствие ID между противоугонной системой автомобиля и дистанционным управлением |
| B101F | Переключатель извлечения |
| B101F | Недействительный или отсутствующий сигнал для управления фарами при движении задним ходом |
| B1020 | Неисправность электрической цепи усилительного каскада электродвигателя заслонки |
| B1020 | Переключатель загрузки |
| B1021 | Переключатель источника |
| B1021 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи клавиши «End» (Конец) |
| B1022 | Переключатель включения/ выключения аудиосистемы |
| B1022 | Неисправность электрической цепи клавиши «End» (Конец) |
| B1023 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи кнопки «разговора» |
| B1023 | Переключатель вентилятора |
| B1024 | Блок управления системой запуска |
| B1024 | Неисправность электрической цепи клавиши «Talk» (Разговор) |
| B1024 | Боковая подушка безопасности развернута (правая сторона) |
| B1025 | Транспондер |
| B1025 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи клавиши «Send» (Послать) |
| B1025 | Боковая подушка безопасности развернута (левая сторона) |
| B1026 | Неисправность электрической цепи кнопки «отправления» |
| B1026 | Замок рулевой колонки |
| B1027 | Датчик числа оборотов инерционной катушки ремня безопасности водителя |
| B1027 | Короткое замыкание на «массу» электрической цепи датчика температуры выпускаемого воздуха, правого, на уровне пола |
| B1028 | Разрыв электрической цепи датчика температуры выпускаемого воздуха, правого, на уровне пола |
| B1028 | Датчик числа оборотов инерционной катушки ремня безопасности пассажира |
| B1029 | Короткое замыкание на «массу» электрической цепи датчика температуры выпускаемого воздуха, правого, панели приборов |
| B1029 | Датчик педали акселератора |
| B102A | Датчик пламени |
| B102B | Пассивный ключ |
| B102C | Реле вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания |
| B102D | Электродвигатель демпфера |
| B102E | Датчик качества воздуха |
| B102F | Вспомогательный переключатель |
| B1030 | Разрыв электрической цепи датчика температуры выпускаемого воздуха, правого, панели приборов |
| B1030 | Обогрев левого переднего сиденья |
| B1031 | Разрыв электрической цепи спутниковой антенны (SDARS) |
| B1031 | Обогрев левого заднего сиденья |
| B1032 | Обогрев правого переднего сиденья |
| B1032 | Короткое замыкание электрической цепи спутниковой антенны (SDARS) |
| B1033 | Обогрев правого заднего сиденья |
| B1033 | Подключение к службе (SDARS) отключено |
| B1034 | Неисправность электрической цепи сигнала на включение радио |
| B1034 | Нагревательный элемент левого переднего сиденья |
| B1035 | Нагревательный элемент левого заднего сиденья |
| B1035 | Ошибка чтения при проверке чтения CD |
| B1036 | Нагревательный элемент правого переднего сиденья |
| B1037 | Нагревательный элемент правого заднего сиденья |
| B1038 | Неисправность электрической цепи входного сигнала микрофона |
| B1038 | Датчик обогрева левого переднего сиденья |
| B1039 | Датчик обогрева левого заднего сиденья |
| B1039 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи входного сигнала микрофона |
| B103A | Датчик обогрева правого переднего сиденья |
| B103A | Высокое превышение силы тока выходного усилительного каскада термоэлектрического устройства |
| B103B | Датчик обогрева правого заднего сиденья |
| B103B | Низкое превышение силы тока выходного усилительного каскада термоэлектрического устройства |
| B103C | Управление левой фарой |
| B103C | Разрыв электрической цепи нагрузки вследствие превышения силы тока выходного усилительного каскада термоэлектрического устройства |
| B103D | Управление правой фарой |
| B103D | Превышение температуры выходного усилительного каскада вентилятора обдува |
| B103E | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного усилительного каскада вентилятора обдува |
| B103E | Электродвигатели сиденья |
| B103F | Неисправность электрической цепи входного сигнала дополнительного соединителя |
| B103F | Управление обогревом правого сиденья |
| B1040 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи стрелки (LED) |
| B1040 | Блок лампы |
| B1041 | Управление выравниванием |
| B1041 | Сгорел плавкий предохранитель питания указателей поворота |
| B1042 | Внутренняя неисправность переднего датчика удара 2 |
| B1042 | Автоматическое управление вертикальным нацеливанием |
| B1043 | Датчик переднего моста |
| B1043 | Неисправность передачи данных выходного усилительного каскада переднего датчика удара 2 |
| B1044 | Датчик заднего моста |
| B1044 | Короткое замыкание на "массу" /(Vbatt) электрической цепи переднего датчика удара 2 |
| B1045 | Короткое замыкание между электрической цепью переднего датчика удара 2 и электрической цепью другого датчика |
| B1045 | Звуковой сигнал |
| B1046 | Короткое замыкание между электрической цепью верхней боковой подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, со стороны водителя |
| B1046 | Переключатель управления передними противотуманными фарами |
| B1047 | Короткое замыкание между электрической цепью боковой подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, спереди со стороны водителя |
| B1047 | Переключатель управления задними противотуманными фонарями |
| B1048 | Переключатель уровня тормозной жидкости |
| B1048 | Короткое замыкание между электрической цепью подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства – контур № 1, спереди со стороны пассажира |
| B1049 | Короткое замыкание между электрической цепью преднатяжителя ремня безопасности пассажира и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства |
| B1049 | Нагревательное устройство дисплея |
| B104A | Неисправность ID переднего датчика удара 2 |
| B104A | Кнопка 1 |
| B104B | Короткое замыкание между электрической цепью датчика удара со стороны водителя и электрической цепью другого датчика |
| B104B | Кнопка 2 |
| B104C | Кнопка 3 |
| B104C | Короткое замыкание между электрической цепью датчика удара со стороны пассажира и электрической цепью другого датчика |
| B104D | Кнопка 4 |
| B104D | Короткое замыкание между электрической цепью переднего датчика удара и электрической цепью другого датчика |
| B104E | Кнопка 5 |
| B104F | Регистрация разбивания левого стекла |
| B1050 | Регистрация разбивания правого стекла |
| B1051 | Переключатель переднего омывателя |
| B1052 | Переключатель заднего омывателя |
| B1052 | Короткое замыкание между электрической цепью датчика-переключателя замка ремня безопасности пассажира и электрической цепью другого датчика |
| B1053 | Символ уровня топлива баке |
| B1053 | Короткое замыкание между электрической цепью датчика-переключателя замка ремня безопасности водителя и электрической цепью другого датчика |
| B1054 | Короткое замыкание между электрической цепью преднатяжителя ремня безопасности водителя и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства |
| B1054 | Переключатель обогрева левого заднего сиденья |
| B1055 | Переключатель обогрева правого заднего сиденья |
| B1055 | Короткое замыкание между электрической цепью боковой подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, со стороны переднего пассажира |
| B1056 | Вентилятор подушки левого переднего сиденья |
| B1056 | Короткое замыкание между электрической цепью верхней боковой подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, со стороны пассажира |
| B1057 | Короткое замыкание между электрической цепью подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, контур № 1, спереди со стороны водителя |
| B1057 | Вентилятор подушки правого переднего сиденья |
| B1058 | Короткое замыкание между электрической цепью подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, контур № 2, спереди со стороны водителя |
| B1058 | Вентилятор спинки левого переднего сиденья |
| B1059 | Вентилятор спинки правого переднего сиденья |
| B1059 | Короткое замыкание между электрической цепью подушки безопасности и электрической цепью воспламенителя другого пиротехнического устройства, контур № 2, спереди со стороны пассажира |
| B105A | Вентилятор датчика температуры кабины |
| B105A | Количество ударов достигло максимального значения |
| B105B | Выходной сигнал опускания поясничной опоры сиденья |
| B105B | Короткое замыкание электрической цепи датчика удара со стороны водителя на электрическую цепь другого датчика — ряд 2 |
| B105C | Короткое замыкание верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира на электрическую цепь другого пиротехнического устройства — электрическая цепь 2 |
| B105C | Выходной сигнал перемещения назад поясничной опоры сиденья |
| B105D | Выходной сигнал надувания поясничной опоры сиденья |
| B105D | Короткое замыкание складываемой рулевой колонки на электрическую цепь другого пиротехнического устройства |
| B105E | Короткое замыкание верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя на электрическую цепь другого пиротехнического устройства — электрическая цепь 2 |
| B105E | Выходной сигнал сдувания поясничной опоры сиденья |
| B105F | Выходной сигнал электродвигателя выдвигания подушки сиденья |
| B105F | Короткое замыкание электрической цепи датчика удара со стороны пассажира на электрическую цепь другого датчика — ряд 2 |
| B1060 | Выходной сигнал электродвигателя подголовника сиденья |
| B1060 | Короткое замыкание на "массу" в электрической цепи контрольной лампы (TPMS) |
| B1061 | Короткое замыкание на + аккумулятора/ разрыв электрической цепи контрольной лампы (TPMS) |
| B1061 | Выходной сигнал перемещения вперед поясничной опоры сиденья |
| B1061 | Разрыв электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне водителя) |
| B1062 | Короткое замыкание на "массу" электрической цепи (TED) спинки сиденья |
| B1062 | Выходной сигнал подъема поясничной опоры сиденья |
| B1062 | Короткое замыкание электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне водителя) |
| B1063 | Датчик электродвигателя выдвигания подушки сиденья |
| B1063 | Короткое замыкание на "массу" электрической цепи (TED) подушки сиденья |
| B1063 | Короткое замыкание на массу электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне водителя) |
| B1064 | Неисправность электрической цепи (TED) спинки сиденья |
| B1064 | Датчик электродвигателя подголовника сиденья |
| B1064 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне водителя) |
| B1065 | Переключатель выдвигания подушки |
| B1065 | Неисправность электрической цепи (TED) подушки сиденья |
| B1065 | Разрыв электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне пассажира) |
| B1066 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи вентилятора спинки сиденья |
| B1066 | Переключатель втягивания подушки |
| B1066 | Короткое замыкание электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне пассажира) |
| B1067 | Переключатель втягивания поясничной опоры |
| B1067 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи вентилятора подушки сиденья |
| B1067 | Короткое замыкание на массу электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне пассажира) |
| B1068 | Напряжение в электрической цепи вентилятора спинки сиденья вне допустимого диапазона |
| B1068 | Переключатель выхода поясничной опоры |
| B1068 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи газогенератора боковой подушки безопасности (на стороне пассажира) |
| B1069 | Напряжение в электрической цепи вентилятора подушки сиденья вне допустимого диапазона |
| B1069 | Переключатель подъема поясничной опоры |
| B106A | Переключатель опускания поясничной опоры |
| B106A | (TPMS) — некорректное состояние бита диапазона датчика давления |
| B106B | Низкий заряд элемента питания датчика давления в шинах |
| B106B | Переключатель раздувания валика |
| B106C | (TPMS) — неисправность низкочастотной подсистемы |
| B106C | Переключатель сдувания валика |
| B106D | Переключатель подъема подголовника |
| B106D | (TPMS) — антенны не конфигурированы |
| B106E | Переключатель опускания подголовника |
| B106E | Выходной усилительный каскад отключен вследствие наличия короткого замыкания |
| B106F | Датчик положения ниши багажника для складываемого верха |
| B106F | Модуль отключен вследствие внешней неисправности |
| B1070 | Датчик выхода поршня полотна складываемого верха |
| B1070 | Короткое замыкание на "массу" электрической цепи (MTM) сиденья |
| B1071 | Датчик ввода поршня троса тента |
| B1071 | Короткое замыкание на "массу" электрической цепи внутренней антенны багажника |
| B1072 | Индикатор (LED) – Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи умеренного охлаждения сиденья |
| B1072 | Датчик выхода поршня троса тента |
| B1073 | Датчик ввода поршня главного троса |
| B1073 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи датчика температуры спинки сиденья |
| B1074 | Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи датчика температуры подушки сиденья |
| B1074 | Датчик выхода поршня главного троса |
| B1075 | Индикатор (LED) – Короткое замыкание на «массу» электрической цепи интенсивного обогрева сиденья |