Независимая экспертиза при ДТП зачастую является единственным эффективным инструментом получения справедливых выплат от страховой компании. Она призвана оказать автовладельцу необходимую помощь в решении того гигантского перечня вопросов, которые встают перед водителем после попадания в дорожно-транспортное происшествие.
Независимые статистические исследования показывают, что более двух третьих автомобильных экспертиз, инициированных в судебном порядке, так или иначе связаны с ДТП. Некоторые предпочитают обосновывать данный факт очень поверхностно: дескать, автовладельцев с каждым днём все больше и больше, за рулём сидит огромное количество неопытных водителей — отсюда постоянные аварии и, уже как следствие, всевозможные экспертизы. К сожалению, такой подход не совсем верен. Автовладельцев, равно как и дорожно-транспортных происшествий, сегодня действительно много, однако у преобладающей части автоэкспертиз, инициированных гражданами и судом, главная причина одна — страховщик.
Что есть независимая экспертиза при ДТП? Если говорить простыми словами, занимающийся такой экспертизой специалист должен быть свободен от всяческих внешних влияний. Заинтересованная сторона не должна иметь возможности как-либо вмешиваться в исследовательский процесс, корректировать его результаты. На деле же зачастую выходит так, что у якобы независимой процедуры нет никакой объективности: страховщик самостоятельно инициирует экспертизу и самостоятельно же её оплачивает, но вместе с тем подбирает удобного и лояльного себе специалиста.
Независимая экспертиза при ДТП набирала свою популярность ещё с далёкого ныне 2003-го года, в котором вступил в силу Федеральный Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Автовладельцы, сталкиваясь со страховыми фирмами, быстро поняли, что во главу угла некоторые оценщики автостраховщика ставят что угодно, но точно не честность, не объективность и явно не профессионализм. За более чем десятилетие в лучшую сторону ничего не изменилось: среди опытных водителей всё популярнее становится тезис о том, что экспертиза бывает либо бесплатная, либо независимая — третьего не дано. Поэтому по огромному количеству аварий у экспертных организаций заказывается независимая экспертиза при ДТП. Часто процедура проводится уже в рамках судебного разбирательства, поскольку иные методы указать на неоправданное занижение страховой суммы отсутствуют.
Цены на независимую оценку и экспертизу
| Услуга | Объем работ | Сроки, дней | Стоимость, руб. |
| Оценка (экспертиза) ущерба автотранспортных средств | до 3 элементов | 1-3 | 3000₽ |
| Оценка (экспертиза) ущерба автотранспортных средств | от 3 элементов | 3-5 | от 5000₽ |
| Оценка (экспертиза) ущерба автомобилей не подлежащих восстановлению | более 25 | 3-7 | от 7000₽ |
| Оценка утраты товарной стоимости (УТС) | до 3 элементов | 1-3 | 2000₽ |
| Оценка утраты товарной стоимости (УТС) | более 3 элементов | 1-3 | от 2000₽ |
| Оценка стоимости годных остатков (ГО) | до 3 элементов | 1-3 | 2000₽ |
| Оценка стоимости годных остатков (ГО) | более 3 элементов | 1-3 | от 2000₽ |
| Независимая транспортно-трасологическая экспертиза после ДТП | от 1 тс | 3-7 | от 10000₽ |
| Экспертиза после некачественного ремонта ОСАГО | от 1 тс | от 3 | от 5000₽ |
| Услуги осмотра экспертом автомобиля с целью установления аварийного прошлого автомобиля. Толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля. | 1 авто | от 5-15 мин. | 500₽ |
| Оформление договоров купли-продажи при продаже автомобиля. | 1 ДКП | от 10-30 мин. | 500₽ |
| Юридическое сопровождение. Автоюрист | иск, претензия, консультации | — | от 500₽ |