ОСАГО на мопед 49 кубов: решение Верховного Суда РФ

Нужна ли страховка ОСАГО на скутер или мопед с двигателем 49 куб. см? Привычный ответ «до 50 кубов страховка не нужна» оказался недостаточным для спора, дошедшего до Верховного Суда РФ. Постановлением от 22 сентября 2026 года № 18-АД26-20-К4 оставлен в силе штраф 800 рублей владельцу Honda Dio за управление без обязательного страхования. При этом в действующем законе имеются исключения, которые требуют отдельного анализа. Разбираем судебный акт, не подменяя его выводы универсальным правилом для всей мототехники.

Первоисточник: полный текст постановления Верховного Суда РФ от 22.09.2026 № 18-АД26-20-К4 (PDF, 5 страниц). Дата судебного акта — 22 сентября 2026 года; это не новый закон и не дата вступления новых требований в силу.

Что произошло: Honda Dio, 49 куб. см и штраф 800 рублей

6 августа 2024 года в Новороссийске инспектор ДПС установил управление мопедом Honda Dio без обязательного страхования гражданской ответственности. Владелец был привлечён по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ к штрафу 800 рублей. Он обжаловал постановление, утверждая, что мопед с двигателем объёмом около 49–50 куб. см не подлежит государственной регистрации, а потому не требует полиса ОСАГО.

Районный, краевой и кассационный суды оставили наказание в силе. Верховный Суд РФ 22 сентября 2026 года также не нашёл оснований для отмены. Существенно, что суд рассматривал конкретное дело об административном правонарушении, а не принимал нормативный акт о порядке страхования всех скутеров.

Почему Верховный Суд признал мопед транспортным средством

Суд разграничил понятие транспортного средства для статьи 12.1 КоАП РФ, связанной с регистрацией, и для других статей главы 12, включая статью 12.37 КоАП РФ. В частности, в постановлении указано, что для применения правил об ОСАГО существенен вопрос о необходимости специального права управления транспортным средством.

Мопеды относятся к категории «М» согласно статье 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Отсутствие требования получать государственный регистрационный номер само по себе, по логике постановления, не доказывает отсутствие обязанности по страхованию. Суд также сослался на пункт 2 постановления Пленума ВС РФ от 25.06.2019 № 20.

Вместе с тем отождествлять категории «транспортное средство для КоАП», «подлежит регистрации» и «обязательно страхуется по ОСАГО» без отдельной проверки закона нельзя: это разные правовые вопросы.

Важный нюанс: что написано в действующей статье 4 Закона об ОСАГО

По пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ обязанность страхования распространяется на владельцев транспортных средств, используемых в России, за исключением прямо предусмотренных случаев. Подпункт «б» пункта 3 этой статьи содержит исключение для транспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования и (или) не подлежащих государственной регистрации.

Именно сопоставление этого исключения с выводом Верховного Суда о конкретном Honda Dio требует осторожности. В тексте постановления № 18-АД26-20-К4 основной акцент сделан на квалификации мопеда как транспортного средства для целей главы 12 КоАП и необходимости специального права управления. Развёрнутого отдельного анализа формулировки подпункта «б» пункта 3 статьи 4 Закона № 40-ФЗ в опубликованном тексте нет.

Редакционный вывод: постановление подтверждает реальный риск привлечения к ответственности в аналогичной ситуации, но не устраняет необходимость проверить все предусмотренные законом исключения применительно к конкретной технике. Формулировка «всем скутерам до 50 кубов обязательно ОСАГО» была бы чрезмерным обобщением.

Ещё одна существенная деталь: ссылка на утративший силу пункт

В постановлении Верховного Суда воспроизведена прежняя формулировка пункта 2 статьи 4 Закона № 40-ФЗ о заключении договора страхования не позднее десяти дней после приобретения транспортного средства. Однако пункт 2 статьи 4 признан утратившим силу Федеральным законом от 08.07.2024 № 174-ФЗ с 1 марта 2025 года. Следовательно, эту часть мотивировки нельзя использовать как описание действующей на ноябрь 2026 года редакции закона.

Указанное расхождение не означает автоматической отмены судебного постановления. Оно означает, что при подготовке жалобы, экспертного мнения или юридической консультации нужно сверять дату нарушения, применимую редакцию нормы и мотивы судебного акта, а не переносить старую цитату закона в сегодняшнюю инструкцию.

Нормативные тексты для сверки: статья 4 Закона № 40-ФЗ в действующей редакции; Федеральный закон от 08.07.2024 № 174-ФЗ (вступил в силу 01.03.2025).

Какой штраф предусмотрен в 2026 году

Первое нарушение: часть 2 статьи 12.37 КоАП РФ — 800 рублей при установленной обязанности страхования.
Повторное нарушение: часть 3 статьи 12.37 КоАП РФ — от 3 000 до 5 000 рублей при наличии предусмотренных законом условий.
Ограничение повторных взысканий: примечание к статье 12.37 КоАП РФ предусматривает непривлечение за второй и последующие случаи выявления в течение 24 часов с момента первого выявления.

Эти санкции приведены для случаев, когда обязанность иметь ОСАГО действительно установлена. Действующая статья 12.37 КоАП РФ. Не следует путать отсутствие страхования с ситуацией, когда полис существует, но водитель не включён в ограниченный список допущенных лиц.

Что проверить владельцу мопеда до выезда на дорогу

Точную модель, заводскую маркировку, объём двигателя и максимальную конструктивную скорость — по технической документации, а не только по словам продавца.
Относится ли транспортное средство к категории «М», к иной категории либо к средству индивидуальной мобильности: правовая классификация зависит от конструкции и характеристик.
Подлежит ли конкретная техника государственной регистрации и подпадает ли под исключения пункта 3 статьи 4 Закона № 40-ФЗ.
Имеется ли действующий полис и предусмотрена ли обязанность его заключения для данного транспортного средства.
Если уже составлен протокол — что именно установлено инспектором, какие документы приобщены и какая редакция закона действовала на дату события.

Комментарий судебного автоэксперта: что можно установить техническим исследованием

При споре о статусе мопеда эксперт-техник может исследовать идентификационные обозначения, заводскую комплектацию, маркировку двигателя, технические характеристики, признаки замены силового агрегата и изменения конструкции. При наличии соответствующих исходных данных и поставленных вопросов может оцениваться максимальная конструктивная скорость и соответствие параметров заявленной модели.

Однако эксперт не устанавливает юридическую обязанность заключить договор ОСАГО и не отменяет постановление инспектора. Это вопросы применения права. Техническое заключение служит доказательственной основой для квалификации конкретного транспортного средства, а суд оценивает доказательства и применяет действующие нормы.

Что делать, если оштрафовали за отсутствие ОСАГО на скутере

Получите копию постановления и материалов дела, уточните фактические параметры транспортного средства и дату события. Сопоставьте выводы инспектора с технической документацией, статьёй 4 Закона № 40-ФЗ, статьёй 12.37 КоАП РФ и постановлением ВС РФ № 18-АД26-20-К4. При наличии оснований подготовьте жалобу с учётом сроков главы 30 КоАП РФ. Если спор связан с объёмом двигателя, конструкцией или идентификацией модели, обоснованно поставьте вопросы специалисту.

При возникновении ДТП без надлежащего страхового покрытия отдельно оцениваются причинно-следственная связь, характер повреждений и стоимость восстановительного ремонта. Для расчёта ущерба может потребоваться независимая техническая экспертиза. По этой теме на сайте есть материалы: оценка ущерба автомобиля после ДТП и взыскание разницы по ОСАГО.

Краткие ответы на вопросы

Обязательно ли ОСАГО на каждый мопед до 50 кубов?

Безусловный ответ для всех моделей делать нельзя. Постановление Верховного Суда подтвердило штраф владельцу конкретного Honda Dio, но применение пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО и классификация конкретного транспортного средства требуют проверки.

Если мопед не ставится на учёт, штраф исключён?

Нет, само по себе отсутствие государственной регистрации не гарантирует отмену штрафа: именно такой довод Верховный Суд отклонил в рассмотренном деле. При этом необходимо исследовать исключения из обязанности страхования, а не ограничиваться вопросом регистрационных знаков.

Какой документ использовать при обжаловании?

Полный текст постановления ВС РФ от 22.09.2026 № 18-АД26-20-К4 вместе с действующей редакцией Закона № 40-ФЗ, КоАП РФ и документами на конкретную модель.

Источники и редакционная проверка

Материал подготовлен редакцией АВТОэксперт.Рус для правового и технического анализа судебной практики. Дата проверки: 5 ноября 2026 года. Для окончательного вывода по конкретному мопеду необходимы документы на транспортное средство и обстоятельства дела.

ОСАГО на мопед 49 кубов: решение Верховного Суда и спорные нормы закона