Большинство автолюбителей интересует конечная стоимость кузовного ремонта их поврежденного автомобиля, при этом мало кто задумывается, из чего складывается эта сумма. Один из главных определяющих факторов – это трудоемкость работы. И она рассчитывается отнюдь не «на глаз». Существуют определенные нормы кузовного ремонта, которые так или иначе принимает во внимание любой автосервис.
- Нормативы созданы путем оценки сложности ремонта конкретной детали.
- Они различаются по типам автомобилей (малый, средний и представительский класс) и типам ремонта.
- Цифры обозначают коэффициенты, на которые после умножается стоимость нормо-часа рабочего.
Вот фрагмент этой таблицы для автомобилей иностранного производства.
Очевидно, что коэффициенты увеличиваются в зависимости от типа ремонта.
- Ремонт № 1 – выправление повреждений в легкодоступных местах (менее 20 % поверхности)
- Ремонт № 2 – ремонт повреждений в легкодоступных местах (менее 50 % поверхности), усадка металла в труднодоступных местах.
- Ремонт № 3 – выправление повреждений в легкодоступных местах (до 50 % площади) либо ремонт с вытяжкой или усадкой металла в труднодоступных местах.
Каждое ремонтное предприятие самостоятельно устанавливает стоимость нормо-часа своих работников и формирует цену в каждом конкретном случае индивидуально в зависимости от видов и мест повреждений.
Если Вы хотите узнать, сколько будет стоить ремонт Вашего авто, воспользуйтесь нашим удобным сервисом оценки стоимости работ по фото. Вам нужно всего лишь указать свои контактные данные, краткую информацию о машине, а также прислать фотографий повреждений ТС.