Отказ в компенсации утраты товарной стоимости автомобиля
В практике урегулирования страховых случаев всё чаще встречаются ситуации, при которых потерпевшему отказывают в компенсации утраты товарной стоимости автомобиля после дорожно-транспортного происшествия. Основным основанием таких отказов страховые компании указывают положения методических рекомендаций, утверждённых Министерством юстиции Российской Федерации в 2018 году и применяемых при проведении судебных автотехнических экспертиз.
Настоящая статья посвящена анализу причин отказа в компенсации утраты товарной стоимости, правовой природе таких отказов и их соотношению с действующим законодательством и судебной практикой.
Правовая природа утраты товарной стоимости
Утрата товарной стоимости автомобиля представляет собой снижение его рыночной стоимости вследствие дорожно-транспортного происшествия, даже при условии качественного восстановительного ремонта. Данный вид ущерба относится к реальному имущественному вреду и подлежит компенсации в соответствии со статьёй 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Необходимость возмещения утраты товарной стоимости неоднократно подтверждалась судебной практикой Верховного Суда Российской Федерации. В разъяснениях высших судебных инстанций указывается, что утрата товарной стоимости является частью ущерба, причинённого транспортному средству, и подлежит возмещению в рамках обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Методические рекомендации Минюста Российской Федерации 2018 года
В 2018 году Министерством юстиции Российской Федерации были введены в действие
Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки.
Указанные методические рекомендации рекомендованы для применения государственными судебно-экспертными учреждениями Минюста России и используются судебными экспертами при подготовке заключений.
До их введения применялись методические рекомендации 2013 года в редакции 2015 года. В преамбуле методических рекомендаций 2018 года указано, что с момента их введения ранее действовавшие методические рекомендации утрачивают силу.
Следует учитывать, что данные методические рекомендации не являются нормативным правовым актом, однако широко применяются судами в качестве специального источника знаний при оценке выводов судебных экспертов.
Случаи, при которых утрата товарной стоимости не рассчитывается
Согласно положениям методических рекомендаций Министерства юстиции Российской Федерации 2018 года утрата товарной стоимости не рассчитывается в следующих случаях:
- если срок эксплуатации легкового автомобиля превышает пять лет;
- если легковой автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме и срок эксплуатации превышает два с половиной года;
- если срок эксплуатации грузового колесного транспортного средства превышает три года;
- если срок эксплуатации грузового колесного транспортного средства, выполняющего вспомогательные функции при обеспечении технологических процессов, превышает гарантийный срок;
- если срок эксплуатации автобусов превышает один год при интенсивной эксплуатации и три года при обычной эксплуатации;
- если до оцениваемых повреждений была произведена замена кузова транспортного средства, за исключением кузова грузового транспортного средства, установленного на раме за кабиной;
- если транспортное средство ранее подвергалось восстановительному ремонту, включая полную, частичную или локальную окраску, либо имело аварийные повреждения, за исключением отдельных случаев;
- если на момент дорожно-транспортного происшествия транспортное средство имело коррозионные повреждения кузова или кабины.
Повреждения, не являющиеся основанием для отказа в расчёте УТС
Методические рекомендации также предусматривают перечень повреждений, наличие которых не требует расчёта утраты товарной стоимости, однако само по себе не обуславливает отказ в её определении при последующем происшествии.
К таким повреждениям относятся:
- эксплуатационные повреждения лакокрасочного покрытия в виде меления, трещин, незначительных сколов и рисок, не нарушающих защитные функции покрытия;
- одиночные деформации элементов оперения кузова или кабины без необходимости окраски площадью не более 0,25 квадратного дециметра;
- повреждения, приводящие к замене составных частей, не требующих окрашивания и не ухудшающих внешний вид транспортного средства (стекла, фары, неокрашиваемые бамперы, шины, колесные диски, элементы внешней и внутренней фурнитуры);
- окраска молдингов, накладок, облицовок, ручек, корпусов зеркал и иных мелких наружных элементов, а также колесных дисков.
Спорные положения методики и их практическое применение
Наибольшее количество споров вызывает положение методических рекомендаций, согласно которому факт ранее выполненного восстановительного ремонта транспортного средства может являться основанием для отказа в расчёте утраты товарной стоимости в будущем, независимо от характера и объёма новых повреждений.
Ранее, при применении методических рекомендаций 2013 года, утрата товарной стоимости не рассчитывалась лишь в отношении тех деталей, которые уже подвергались ремонту. При этом компенсация сохранялась в отношении новых, ранее не повреждённых элементов автомобиля.
В настоящее время даже незначительный ремонт, включая локальную окраску одного элемента, может повлечь отказ в компенсации утраты товарной стоимости при последующих повреждениях, что на практике приводит к значительному ограничению прав потерпевших.
Практика отказов страховых компаний
Страховые компании активно используют положения методических рекомендаций 2018 года при рассмотрении заявлений о компенсации утраты товарной стоимости. Отказы, как правило, мотивируются наличием ранее выполненных восстановительных работ либо повреждений транспортного средства.
При этом потерпевшие зачастую не имеют возможности самостоятельно проверить корректность таких выводов, поскольку методика не находится в свободном доступе и применяется через заключения судебных экспертов.
Правовая оценка отказов в компенсации УТС
Методические рекомендации Министерства юстиции Российской Федерации 2018 года не отменяют право потерпевшего на компенсацию утраты товарной стоимости и не содержат прямого запрета на её возмещение.
В то же время отсутствие в законодательстве обязательной методики расчёта утраты товарной стоимости приводит к тому, что суды при разрешении споров, как правило, исходят из выводов судебных автотехнических экспертиз, выполненных с использованием указанных методических рекомендаций.
Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт транспортных средств, применяемая для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, расчёт утраты товарной стоимости не предусматривает.
Возможность оспаривания отказа
На практике оспаривание отказа в компенсации утраты товарной стоимости, основанного на положениях методических рекомендаций 2018 года, существенно осложнено. Суды, как правило, принимают во внимание заключения судебных экспертов, выполненные с применением данной методики.
Вместе с тем возможность изменения сложившейся практики не исключается и может быть связана с пересмотром отдельных положений методики либо формированием новой судебной практики на уровне Верховного Суда Российской Федерации.
Заключение
Отказ в компенсации утраты товарной стоимости автомобиля на основании методических рекомендаций Министерства юстиции Российской Федерации 2018 года является распространённой судебной и страховой практикой. Несмотря на наличие спорных положений, именно данные рекомендации в настоящее время используются судами и экспертами при разрешении споров о возмещении утраты товарной стоимости.
Заявление на компенсацию утраты товарной стоимости
При несогласии с отказом страховой компании потерпевшему рекомендуется направить письменное заявление о компенсации утраты товарной стоимости. Указанное заявление является важным этапом досудебного урегулирования спора и может быть использовано при дальнейшем обращении в суд.
Заказать помощь автоэксперта
Поможем рассчитать ущерб, составить смету и правильно оформить документы. Связь через мессенджеры: